Приус плаг ин будет стоить как вольт 2 того же года. Только проезжать в 2раза меньше на электрике. Зачем он нужен?
Кроме того, что это священая тойота. Так есть Кларити в те же деньги плюс минус. Приусу до нее как до пукину до победы
Камрад зверху запитав про різницю між пріусом звичайним та плагіном і як їх відрізнити. Не про вольт чи хонду. Що знав - тим і поділився.
Камрад зверху запитав про різницю між пріусом звичайним та плагіном і як їх відрізнити. Не про вольт чи хонду. Що знав - тим і поділився.
Та я понимаю это. Не понимаю только, что в том чудо-приусе, что н столько стоит.
Приус плаг ин будет стоить как вольт 2 того же года. Только проезжать в 2раза меньше на электрике. Зачем он нужен?
Кроме того, что это священая тойота. Так есть Кларити в те же деньги плюс минус. Приусу до нее как до пукину до победы
Интересно, а из внедорожников/кроссоверов есть что то подобное? Нужен плаг-ин, не новое, чтобы на электрике проезжало 60-80 км, и желательно в бюджете до 20к
Приус плаг ин будет стоить как вольт 2 того же года. Только проезжать в 2раза меньше на электрике. Зачем он нужен?
Кроме того, что это священая тойота. Так есть Кларити в те же деньги плюс минус. Приусу до нее как до пукину до победы
Интересно, а из внедорожников/кроссоверов есть что то подобное? Нужен плаг-ин, не новое, чтобы на электрике проезжало 60-80 км, и желательно в бюджете до 20к
Вольт 1. Под верх бюджета - вольт 2, кларити. Все.
Есть плагины от PSA, но они едут 30..40 и цена там космос.
Приус плаг ин будет стоить как вольт 2 того же года. Только проезжать в 2раза меньше на электрике. Зачем он нужен?
Кроме того, что это священая тойота. Так есть Кларити в те же деньги плюс минус. Приусу до нее как до пукину до победы
Интересно, а из внедорожников/кроссоверов есть что то подобное? Нужен плаг-ин, не новое, чтобы на электрике проезжало 60-80 км, и желательно в бюджете до 20к
Ну є Mitsubishi Outlander PHEV - плагін гібрид десь в тих цінових рамках, але не знаю що там по пробігу на зарядці.
Приус плаг ин будет стоить как вольт 2 того же года. Только проезжать в 2раза меньше на электрике. Зачем он нужен?
Кроме того, что это священая тойота. Так есть Кларити в те же деньги плюс минус. Приусу до нее как до пукину до победы
Интересно, а из внедорожников/кроссоверов есть что то подобное? Нужен плаг-ин, не новое, чтобы на электрике проезжало 60-80 км, и желательно в бюджете до 20к
Вольт 1. Под верх бюджета - вольт 2, кларити. Все.
Есть плагины от PSA, но они едут 30..40 и цена там космос.
и что из этого внедорожник/кроссовер
1) он уже под 25..30 нормальный 2) из-за веса реально проезжает 20-30
...
Интересно, а из внедорожников/кроссоверов есть что то подобное? Нужен плаг-ин, не новое, чтобы на электрике проезжало 60-80 км, и желательно в бюджете до 20к
Вольт 1. Под верх бюджета - вольт 2, кларити. Все.
Есть плагины от PSA, но они едут 30..40 и цена там космос.
и что из этого внедорожник/кроссовер
Я к тому, что такие запросы - это как купить свежий айфон за 100 баксов. Вариантов просто нет. Разве что отжать.
А что скажете про китайские электрички с якобы породистыми корнями? Например, Audi Q2L e-tron или Honda X-NV?
Не щупал. Интересная ниша. Но начал бы с вариантов попроще - силфи, бора, лавида
Порт в Одессе заблокирован, так-что с китайцами сейчас туго будет. Остатки электричек сейчас гребут со страшной силой...
Порт в Одессе заблокирован, так-что с китайцами сейчас туго будет. Остатки электричек сейчас гребут со страшной силой...
E-golf з 20-ки до майже 25 піднявся. У мене брат за 14є брав 36 kWt макс компл.
Попалось вчера видео на глаза (https://www.youtube.com/watch?v=xfd1s-x8hts), достаточно забавное, но интересное в плане запаса хода, если ехать не как электричка, а как ДВС.
Скорость у электрички влияет на расход меньше, чем у ДВС. У меня по тестам 23% дополнительно съедает на 130км/ч, в сравнении с 100км/ч. А вот гибридный Мерс C-класса отъедает уже плюс 36% топлива при такой разнице в скорости. https://www.ruetir.com/2021/12/03/gasoli...30-km-h-ruetir/
Есть заметная разница при эксплуатации зимой, хотя и у ДВС она тоже есть. Но таких сравнительных замеров не видел.
Короче, на трассе все упирается в быстрые зарядки. Благо у нас с ними все гораздо лучше, чем в раше. Пару дней в году можно себе позволить потратить больше времени на дорогу. Зато все остальное время ни в чем себе не отказываешь.
Про путешествия, страх остаться без заряда и много всего, можно тут глянуть. И это опять же в раше, где инфраструктура чуть более чем никакая. Даже в Британии есть свои проблемы, например с домашней зарядкой. У нас история другая.
не розумію - нашо вам вазагалі в цій темі свинособаки і їхні відео? забуть вже цих блогерів як неіснуюче минуле.
В военное время что-то советовать вообще смысла нет, т.к. риски оценить невозможно.
Какие-то общие тезисы - да, но советы давать смысла нет. У каждого свои условия, свои маршруты, в т.ч. дальняков. Для кого-то важно понимать, что вот "я могу сесть и уехать в ебеня", хотя реальной необходимости никогда не было и вероятно никогда не будет Но вот важно кому-то может быть такое, люди же разные...
В мирное время, если ДВС будет катать пару тыс км в год, то стоимость километра будет сопоставима с такси или арендой (для дальняка). А если к этому добавить потерю стоимости самого авто за годы простоя, то и подавно. Если дальних поездок нет вообще или 1 раз в год, то ДВС превращается в тыкву, в "чемодан без ручки" )
Если дальняки случаются регулярно, то тут важный параметр - ёмкость АКБ электрички. Если меньше 35-40 кВт, то продажа ДВС это на любителя. Зарядки есть на трассах, но на основных... Ну и время...
Единственное что "монументально" - для электрички нужна своя розетка ночью, какая бы не была ёмкость АКБ. Если в месте ночной стоянки электрички нет розетки, то эксплуатация электрички это мазохизм. Допускаются варианты, когда "розетка на работе", но это уже частные случаи.
В любом случае, электричка это не особо про экономию. Она есть конечно, но реально сэкономить можно только при весьма конских пробегах, в этом случае за жизненный цикл авто можно сэкономить на топливе сумму большую, чем переплата за само авто. И то, если не часто заряжаться на публичных зарядках.
Как кстати Ioniq 5 ? Постоянно натыкаюсь на видео про внезапный разряд 12В батареи. После которого бустером приходится "заводить" машину. Уже пофиксили или надо мониторить ?
Как кстати Ioniq 5 ? Постоянно натыкаюсь на видео про внезапный разряд 12В батареи. После которого бустером приходится "заводить" машину. Уже пофиксили или надо мониторить ?
Авто огонь! Жрёт только относительно много, относительно более мелких электричек. Зато едет )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но вот важно кому-то может быть такое, люди же разные...
