на передок ставить те, которые меньше. авто будут легче разгоняться и соответственно меньше расход. проверено неоднократно.
За один оборот колеса, колесо пройдет меньшее расстояние. Откуда меньший расход? Оно то легче на старте, но в движении расход возрастет.
- менше діаметр - менша потужність потрібна (менший обертальний момент), щоб розкрутити колесо. Чиста фізика. По місту - різниця повинна бути помітна, тому що велика частина палива витрачається саме на постійну зміну швидкості (на розгони після уповільнень). В русі (по трасі) - різниця пропадає.
В ответ на: Чиста фізика. По місту - різниця повинна бути помітна, тому що велика частина палива витрачається саме на постійну зміну швидкості (на розгони після уповільнень). В русі (по трасі) - різниця пропадає.
якщо чиста фізика, то коли в одному параметрі виграємо - в іншому програємо. Тому на трасі розхід таки має бути вищий при умовних 120 км/год (в порівнянні з більшим діаметром).
якщо чиста фізика, то коли в одному параметрі виграємо - в іншому програємо. Тому на трасі розхід таки має бути вищий при умовних 120 км/год (в порівнянні з більшим діаметром).
На трасі якщо і буде програш, то в межах похибки вимірювання. А можливо - теж виграш, бо там теж швидкість буде варіюватися.