я вважаю що під час війни держава може і повинна втручатися у те що і за скільки продавати. Та навіть якщо треба і в те кому продавати. Після війни приєднаємося до ЄС і буде у нас ринок.
от і сидим або без палива, або з паливом за дурні гроші на чорному ринку(бочки, талони і тд)
А кто должен решать? Что и по чем продавать?
я вважаю що під час війни держава може і повинна втручатися у те що і за скільки продавати. Та навіть якщо треба і в те кому продавати. Після війни приєднаємося до ЄС і буде у нас ринок.
А якщо ціна закупки вища за ціну дозволеної продажі, як бути?
А кто должен решать? Что и по чем продавать?
я вважаю що під час війни держава може і повинна втручатися у те що і за скільки продавати. Та навіть якщо треба і в те кому продавати. Після війни приєднаємося до ЄС і буде у нас ринок.
от і сидим або без палива, або з паливом за дурні гроші на чорному ринку(бочки, талони і тд)
І от так шось повіяло сссром, чергами і дифіцитом і продажем з під прилавку...
І от так шось повіяло сссром, чергами і дифіцитом
А чо повіяло? ссср з чергами бачимо вже пару тижнів на вулицях. А баригами таки да, тре зайнятися, але після війни. Зараз не на часі
кхе-кхе. вог овно, а точніше їх система контролю якості де коден дирехтор бодяжить як хоче.
окко був норм до 2020, а потім почав гівнятися.
самий норм до війни був грандпетрол(укравто) і сокар.
по упг теж трохи смішно читати.
Кхе-хке, не кхе-кхе, но поделюсь секретом (на самом деле нет), и ВОГ, и ОККО закупали бенз в том числе в УкрПалетГруп. Тот самый UPG, ага
P.S. Раньше всё разливалось с одних нефтебаз и одних поставок в регионе. Что на ВОГ, что на ОККО везли физически тупо один и тот же бенз. Так что читать про ВОГ говно, ОККО норм даже не смешно.
А кто должен решать? Что и по чем продавать?
я вважаю що під час війни держава може і повинна втручатися у те що і за скільки продавати. Та навіть якщо треба і в те кому продавати. Після війни приєднаємося до ЄС і буде у нас ринок.
Может, но нужно же адекватность при этом проявлять. Когда цена в оптовой закупке выше чем максимально разрешенная, что делать? Работать в минус? Кстати, все обратили внимание, что продают только мустанг и пульс, обычного 95 нет? Это потому что есть доп. разрешенная наценка на "премиальные бензины". Это чуть ли не единственный способ хоть как-то обойти установленные ограничения и дать топливо в розницу. В опте, кстати, проблем нет. Точнее, логистические проблемы есть, но купить не сложно. Правда цена выше чем на заправках, зато бери не хочу.
Может, но нужно же адекватность при этом проявлять. Когда цена в оптовой закупке выше чем максимально разрешенная, что делать? Работать в минус?
Я вот думаю, а не может это быть сознательной диверсией. рашисты уничтожают топливные базы. А внутренние враги уничтожают экономическим путем, топливную безопасность.
Пора продавать топливо тем,кто реально на работу ездит и в казну идут ЕСВ и НДФЛ. Но это надо полагать не наш метод. Лучше продавать всем попало,чтобы потом на ОЛХ встречалось по 160 грн за литр!!!!
О! Не раз уже видел перелив из ментовской машины в гражданскую.
А вот "Все попало", отстояв 5 часов в очереди, продавать не будут.
в свете новых логистических решений с топливом теплится надежда может бодяжить не будут конце концов? Ведь "от туда" везут уже готовое к сливу на азс топливо произведенное на европейских заводах.
Теплится и тухнет....
А слить в емкость после европейского топлива немного, пару тонн "своего" что, трудно???
в свете новых логистических решений с топливом теплится надежда может бодяжить не будут конце концов? Ведь "от туда" везут уже готовое к сливу на азс топливо произведенное на европейских заводах.
Теплится и тухнет....
А слить в емкость после европейского топлива немного, пару тонн "своего" что, трудно???
тогда пусть их дети пьют вместо воды это если они так поступят
А вот "Все попало", отстояв 5 часов в очереди, продавать не будут.
Встречал на олх продавца с текстом типа "честно отстоял 4 часа на ОККО и поэтому продаю канистру 20 литров за 3200 грн (канистра в стоимость не входит)
А вот "Все попало", отстояв 5 часов в очереди, продавать не будут.
Встречал на олх продавца с текстом типа "честно отстоял 4 часа на ОККО и поэтому продаю канистру 20 литров за 3200 грн (канистра в стоимость не входит)
та хай хоть 10 відстоїть. Ми зі знайомим поговорили, що морально готові платити за топливо по 50 грн за літр і дружно купили по 65 ))
А вот "Все попало", отстояв 5 часов в очереди, продавать не будут.
Встречал на олх продавца с текстом типа "честно отстоял 4 часа на ОККО и поэтому продаю канистру 20 литров за 3200 грн (канистра в стоимость не входит)
та хай хоть 10 відстоїть. Ми зі знайомим поговорили, що морально готові платити за топливо по 50 грн за літр і дружно купили по 65 ))
тоді не морально готові на яку ціну?
Может, но нужно же адекватность при этом проявлять. Когда цена в оптовой закупке выше чем максимально разрешенная, что делать? Работать в минус? Кстати, все обратили внимание, что продают только мустанг и пульс, обычного 95 нет? Это потому что есть доп. разрешенная наценка на "премиальные бензины". Это чуть ли не единственный способ хоть как-то обойти установленные ограничения и дать топливо в розницу. В опте, кстати, проблем нет. Точнее, логистические проблемы есть, но купить не сложно. Правда цена выше чем на заправках, зато бери не хочу.
То есть продавать пульс по 41,85 можно, это не работа в минус?
А кто должен решать? Что и по чем продавать?
я вважаю що під час війни держава може і повинна втручатися у те що і за скільки продавати. Та навіть якщо треба і в те кому продавати. Після війни приєднаємося до ЄС і буде у нас ринок.
А якщо ціна закупки вища за ціну дозволеної продажі, як бути?
Прекратит закупать, поставить бензовозы на прикол. Только вот бензовозы гоняют, видать возят в минус.
...
я вважаю що під час війни держава може і повинна втручатися у те що і за скільки продавати. Та навіть якщо треба і в те кому продавати. Після війни приєднаємося до ЄС і буде у нас ринок.
А якщо ціна закупки вища за ціну дозволеної продажі, як бути?
Прекратит закупать, поставить бензовозы на прикол. Только вот бензовозы гоняют, видать возят в минус.
дотации
Сьогодні прийняли постанову, де знімається обмеження граничної ціни на преміальні сорти, за умови наявності в продажу звичайного палива. Вангую 1 літр обмеження на звичайне і без обмжень преміальне по 60 грн Сьогодні залив в чабанах 30 літрів соляри пульса по 44.42 грн. Стояв 20 хв, мабуть пощастило
Прямо зараз родич у Бучі стоіть у черзі на вог. Стоїть з 7:40 ранку. 8 курва годин... І ще не на колонці.
Нужны электронные очереди с талончиками. Приехал в назначенное время, заправился.
- одразу виявиться, що більшість талонів викупив хтось хитрозроблений, і перепродає.
Це елементарно робиться через приложуху, туж саму фішку. Запис з неї по часу та на конкретну заправку.
Нужны электронные очереди с талончиками. Приехал в назначенное время, заправился.
- одразу виявиться, що більшість талонів викупив хтось хитрозроблений, і перепродає.
Це елементарно робиться через приложуху, туж саму фішку. Запис з неї по часу та на конкретну заправку.
Ща заважає баригам зареєструвати 100 фішок на 100 номерів і вигребсти якщо не всі то багато "талончиків"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
рашисты уничтожают топливные базы. А внутренние враги уничтожают экономическим путем, топливную безопасность.
