Grossmeister 13.03.2022 12:00 пишет: На моєму двигуні Євро-4 дизель Євро-4 завжди працював приємніше ніж на Євро-5. Тому це плюс. Мінус - зростають ризики натрапити на Євро-2 або мішанину 2/4. Ну і для власників двигунів Євро-5 зростають ризики заправитись 2/4 або мішаниною 2/4/5.
процедури і роз`яснень ще немає, гадаю буде розмежування використання. Хоча наразі стоїть питання взагалі наявність хоча б якогось палива
Примерно пять дней назад ехал Киев-БЦ-Каменец-Подольский. 95-й с трудом заливал только на ОККО по 47 грн. В Каменце топлива не было вообще. Но пару дней как появилось опять же по 45-47 грн. Сегодня завезли топливо на заправку в селе рядом. Ни одной машины, я первый заправился. Прямо при мне сняли ценник 47 грн и повесили 33.40. Заправился уже по новой цене, топливо вроде из Румынии.
А есть понимание, что у нас с газом происходит? Как-то редко на азс он появляется
выше упомянул. Детализирую. Все просто. При нормальном потреблении и производстве в этот сезон внутренний заводы производят около 30%. С начала войны ни тонны импорта не завезено, и пока ограничения, то все поставки выглядят теоретическими. РФ,РБ больше сюда не поедут, море заблокировано (в тч и нефть на переработку на Кременчуг). Остается только западные границы. Там логистически очень ограничены и ценник в Европе очень дорогой. С другой стороны, просело потребление очень сильно в левобережной Украине. Потому 2 недели доедаем запасы и далее пока море не откроется, то газ будет в диковинку.
Привет!!! А что с газом происходит? То есть понятно, что его нет...поэтому и цена пошла вверх. А перспективы какие? Спасибо!
А есть понимание, что у нас с газом происходит? Как-то редко на азс он появляется
выше упомянул. Детализирую. Все просто. При нормальном потреблении и производстве в этот сезон внутренний заводы производят около 30%. С начала войны ни тонны импорта не завезено, и пока ограничения, то все поставки выглядят теоретическими. РФ,РБ больше сюда не поедут, море заблокировано (в тч и нефть на переработку на Кременчуг). Остается только западные границы. Там логистически очень ограничены и ценник в Европе очень дорогой. С другой стороны, просело потребление очень сильно в левобережной Украине. Потому 2 недели доедаем запасы и далее пока море не откроется, то газ будет в диковинку.
Привет!!! А что с газом происходит? То есть понятно, что его нет...поэтому и цена пошла вверх. А перспективы какие? Спасибо!
Добрий день. Ситуація наразі складна (як і по всім нафтопродуктам). Заїзжає імпорту і виробництва його мало, думаю 50% потреби. Але три чверті цього - це українське виродництво, яке продається через відкриті аукціони (окрім Укрнафти). Так от там ціна по якій купляють 54-57тис/тн., це 32-35грн на заправці. Імпорт дешевше, але його дуже мало. Звичайно він збільнується по мірі налагодження логістики. Тому плановий цінник на заході - до 30грн, в решті регіонах 30+грн/л. Перспективи поки не дуже, через захід багато не завезуть, навіть якщо море відкриється, то і того мало буде для ринку. Тому споживання газу буде спадати: деякі регіони не працюють, багато мігрувало, на газі та на бензині все їздити однаково (з бензинами трохи легше) і будуть заправляти останній
Giena 19.04.2022 11:10 пишет: Так от там ціна по якій купляють 54-57тис/тн., це 32-35грн на заправці. Імпорт дешевше, але його дуже мало. Звичайно він збільнується по мірі налагодження логістики.
з бензинами трохи легше) і будуть заправляти останній
Гм, ну якщо вартість сьогодні на аукціоні 54-57 тис., то після того, як споживач відмовиться від використання газу як економічно не вигідного палива за таку ціну (суджу по собі), то чи не відбудеться природнє регулювання ринкової ціни в бік зменшення??? Чи там собівартість виробництва не дозволить знизити ціну?
Giena 19.04.2022 11:10 пишет: Так от там ціна по якій купляють 54-57тис/тн., це 32-35грн на заправці. Імпорт дешевше, але його дуже мало. Звичайно він збільнується по мірі налагодження логістики.
з бензинами трохи легше) і будуть заправляти останній
Гм, ну якщо вартість сьогодні на аукціоні 54-57 тис., то після того, як споживач відмовиться від використання газу як економічно не вигідного палива за таку ціну (суджу по собі), то чи не відбудеться природнє регулювання ринкової ціни в бік зменшення??? Чи там собівартість виробництва не дозволить знизити ціну?
Хтось відмовиться, хтось - ні. Це природній процес зменшення споживання. Собівартість у власного виробництва значно менша, але все проходить в процесі торгів, покупці самі торгуються до якоїсь ціни.
Bohdan75 02.05.2022 14:37 пишет: Привіт!!! Що на сьогоднішній день можна очікувати щодо поставок палива та цін на АЗС?
Вчимось жити в умовах дефіциту. Основні заводи розбили або закрили, працюють тільки газові, мініки і трохи старі запустили (якість там не дуже). Бензин і дизель більше дефіцит як і бачимо зараз. Газ стає допомогою по наявності (про економічну доцільність зараз говорити не вартує, але буде дешевше бензину), тому краще на ньому їздити. По ціні важко сказати, держава регуляє дп і бензин, але і тим самим заважає імпортерам завозити, думаю регулювання будуть спрощувати. В гурті ціни вищі за роздріб. Тому бачу що у ДП та бензину більший потенціал для росту ціни, ніж у газу. Тому намагаємось економити паливо і використовувати з розумом. ПС: рано чи пізно повернуть акциз та повернуть 20% ПДВ, тоді одразу на 10-12грн виростуть в ціні ДП та бензин, газ менше.
Bohdan75 02.05.2022 14:37 пишет: Привіт!!! Що на сьогоднішній день можна очікувати щодо поставок палива та цін на АЗС?
Вчимось жити в умовах дефіциту. Основні заводи розбили або закрили, працюють тільки газові, мініки і трохи старі запустили (якість там не дуже). Бензин і дизель більше дефіцит як і бачимо зараз. Газ стає допомогою по наявності (про економічну доцільність зараз говорити не вартує, але буде дешевше бензину), тому краще на ньому їздити. По ціні важко сказати, держава регуляє дп і бензин, але і тим самим заважає імпортерам завозити, думаю регулювання будуть спрощувати. В гурті ціни вищі за роздріб. Тому бачу що у ДП та бензину більший потенціал для росту ціни, ніж у газу. Тому намагаємось економити паливо і використовувати з розумом. ПС: рано чи пізно повернуть акциз та повернуть 20% ПДВ, тоді одразу на 10-12грн виростуть в ціні ДП та бензин, газ менше.
Покращується ситуація з імпортом в наступній прогресії: - газ; - ДП; - на жаль, бензин найменшими темпами
junior 10.05.2022 19:27 пишет: По ціні зсувів не планується? Газ цікавить в першу чергу Газ і зараз багато де є, але ціна...
Буде рости, ситуативно. Думаю ціновий баланс на найближче 35-40грн/л з перспективою пониження з подальшим зниженням до 30. Але є неприємний маяк - сьогодні аукціон УГВ закінчився 71-75 тис, це 45-50 на заправці. Думаю це тимчасово/панічно/спекулятивно, і цей ресурс в першу чергу для східних областей, так як там проблеми і з заходу він поки не доїзжає. Головне він буде і буде його більше. Поки так бачу.
Lisiy83 11.05.2022 07:01 пишет: А яка вимальовується ціна на дизель найближчим часом?
реальна ціна ринку на сьогоднішній день 60. Через держрегулювання тримають 44 на заправці. З імпортом складно в таку вписатись. В гурті зараз 50-70. Тому думаю залежить від контролю зі сторони держави, жадібності мереж. Але те що потік буде збільшуватись - це точно. І запам`ятайте головне - дешевше ніж на заправках на стелі ще дуже довго не буде, рано чи піздно повернуть акциз і повний ПДВ (це +10-15грн/л).
В ответ на: Правительство временно приостановит госрегулирование цен на бензин. Об этом рассказала в эфире телемарафона первый вице-премьер Юлия Свириденко.
По ее словам, сегодня состоялась встреча с операторами рынка и достигнута договоренность о том, что правительство приостанавливает госрегулирование цен на бензин и дизтопливо для того, чтобы операторы насытили рынок.
Правительство ожидает, что цены будут в пределах до 58 грн на дизтопливо и 52 грн на бензин.
Против участников рынка, злоупотребляющих ситуацией на рынке, будут применены санкции, «ситуация будет мониториться ежедневно», пообещала Свириденко.
В правительстве ожидают сокращения очередей на АЗС. Кроме того, первый вице-премьер рассказала, что Национальный оператор планирует большие системные закупки топлива, чтобы балансировать ситуацию на рынке.
По ее словам, из-за войны, в том числе, потому, что противник разрушил инфраструктуру, мы потеряли 97% логистических каналов поставки топлива, а также Кременчугский НПЗ, удовлетворявший (после прекращения импорта топлива с востока и с севера) 50% спроса на дизель и 100% спроса на бензин.
Европа тоже не была готова к такому спросу со стороны Украины и к перестройке каналов поставок топлива .
Сейчас топливо в страну поставляется по железной дороге и речным транспортом, объемы перевозок выросли в несколько раз. Топливо будет поступать через западную границу, достигнута договоренность с Польшей об увеличении объема пропуска топлива с 60 тысяч до 120 тысяч тонн.
В ответ на: Правительство временно приостановит госрегулирование цен на бензин. Об этом рассказала в эфире телемарафона первый вице-премьер Юлия Свириденко.
По ее словам, сегодня состоялась встреча с операторами рынка и достигнута договоренность о том, что правительство приостанавливает госрегулирование цен на бензин и дизтопливо для того, чтобы операторы насытили рынок.
Правительство ожидает, что цены будут в пределах до 58 грн на дизтопливо и 52 грн на бензин.
Против участников рынка, злоупотребляющих ситуацией на рынке, будут применены санкции, «ситуация будет мониториться ежедневно», пообещала Свириденко.
В правительстве ожидают сокращения очередей на АЗС. Кроме того, первый вице-премьер рассказала, что Национальный оператор планирует большие системные закупки топлива, чтобы балансировать ситуацию на рынке.
По ее словам, из-за войны, в том числе, потому, что противник разрушил инфраструктуру, мы потеряли 97% логистических каналов поставки топлива, а также Кременчугский НПЗ, удовлетворявший (после прекращения импорта топлива с востока и с севера) 50% спроса на дизель и 100% спроса на бензин.
Европа тоже не была готова к такому спросу со стороны Украины и к перестройке каналов поставок топлива .
Сейчас топливо в страну поставляется по железной дороге и речным транспортом, объемы перевозок выросли в несколько раз. Топливо будет поступать через западную границу, достигнута договоренность с Польшей об увеличении объема пропуска топлива с 60 тысяч до 120 тысяч тонн.
Яка ж ціна буде на стелах?
будем бачити, тут думаю ніхто не спрогнозує. Гурт 65-70 наразі. Уряд розраховує 52/58грн. Питання в тому як вони зможуть контролювати
будем бачити, тут думаю ніхто не спрогнозує. Гурт 65-70 наразі. Уряд розраховує 52/58грн. Питання в тому як вони зможуть контролювати
Вітаю. Цікавить ситуація на ринку LPG, цінова ситуація яка склалася, чи виправдані зараз ціни на LPG так як вони вже набагато дорожчі ніж в сусідніх країнах Європи. До чого готуватися і коли прогнозуєте з бензином ситуація стабілізується? Взагалі чи реальний ціновий відкат на LPG?
будем бачити, тут думаю ніхто не спрогнозує. Гурт 65-70 наразі. Уряд розраховує 52/58грн. Питання в тому як вони зможуть контролювати
Вітаю. Цікавить ситуація на ринку LPG, цінова ситуація яка склалася, чи виправдані зараз ціни на LPG так як вони вже набагато дорожчі ніж в сусідніх країнах Європи. До чого готуватися і коли прогнозуєте з бензином ситуація стабілізується? Взагалі чи реальний ціновий відкат на LPG?
По LPG ринок по троху наповнюється, думаю стабізація деякий час буде на рівні 40-45грн/л, з подальшим зниженням. Здивувався, коли побачив UPG в Києві по 34 грн. Зрозуміло що динаміка ціна буде регіональною - найдешевший на заході і до здорожчання на сході. По всім продуктам постачання щотижня зростає, але бензину - найменшими темпами