Какие самые свежие ваги на 1.9тди и не на дсг а на айсине?
Какие самые свежие ваги на 1.9тди и не на дсг а на айсине?
Уже и 1,9тди живых мало. Там куча возрастных проблем с насос-форсунками, маслонасосами, распредвалами... По сабжу - это лет 15 будет машине. Наверное, Octavia A5 дорестовая еще... Есть еще Audi на продольном ZF
Какие самые свежие ваги на 1.9тди и не на дсг а на айсине?
Уже и 1,9тди живых мало. Там куча возрастных проблем с насос-форсунками, маслонасосами, распредвалами... По сабжу - это лет 15 будет машине. Наверное, Octavia A5 дорестовая еще... Есть еще Audi на продольном ZF
Может он имел ввиду свежие по пробегу, по общему состоянию. Мало какую консерву в европе под нулевую растаможку найти можно.
Какие самые свежие ваги на 1.9тди и не на дсг а на айсине?
Уже и 1,9тди живых мало. Там куча возрастных проблем с насос-форсунками, маслонасосами, распредвалами... По сабжу - это лет 15 будет машине. Наверное, Octavia A5 дорестовая еще... Есть еще Audi на продольном ZF
Может он имел ввиду свежие по пробегу, по общему состоянию. Мало какую консерву в европе под нулевую растаможку найти можно.
Дизельну?
Ще додати треба що то бабця на дизельном універсалі тільки по вихідних у церкву їздила)
Уже и 1,9тди живых мало. Там куча возрастных проблем с насос-форсунками, маслонасосами, распредвалами... По сабжу - это лет 15 будет машине. Наверное, Octavia A5 дорестовая еще... Есть еще Audi на продольном ZF
То что живых мало - понятное дело. Потому и интересно в каком году пропала самая надёжная связка дизельного вага…
Уже и 1,9тди живых мало. Там куча возрастных проблем с насос-форсунками, маслонасосами, распредвалами... По сабжу - это лет 15 будет машине. Наверное, Octavia A5 дорестовая еще... Есть еще Audi на продольном ZF
То что живых мало - понятное дело. Потому и интересно в каком году пропала самая надёжная связка дизельного вага…
в 2004, когда перешли на насос-форсунки)) Потом, емнип, в 2010-2011 были Пассаты Б6 и Тигуаны на коммон-рейле (уже 2,0) и аисине. Но это не точно.
Недавно видел Октавию А5FL на 1.9 дизель 2010 года, где то года этот движок и перестали выпускать, он то классный но очень Шумный!
в 2004, когда перешли на насос-форсунки)) Потом, емнип, в 2010-2011 были Пассаты Б6 и Тигуаны на коммон-рейле (уже 2,0) и аисине. Но это не точно.
По статистике станции по дизелям, как раз 1.9 с насос форсункой - самый надёжный вариант по топливной среди всего автопрома... Двигатель естественно тоже надёжный...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
