barguzin 20.05.2022 13:23 пишет: Хочу таке обладнання , де бензин витрачається тількі під час "прогрівання" двигуна - це , мабуть, вже вище ніж 4+ .
Навпаки, це 4, все, що вище - 5, та 6 - це вприск газу з домішком бензину,та вже після прогріву.
Чи правильно я зрозумів , що на моє авто з двигуном "Скай ектів " і з моїми "забаганками" щодо витрат бензину лише під час "прогрівання" двигуна потрібно встановлювати комплект 4 покоління? Який саме ( виробник/ виробники складових) порадите ?
barguzin 20.05.2022 13:23 пишет: Хочу таке обладнання , де бензин витрачається тількі під час "прогрівання" двигуна - це , мабуть, вже вище ніж 4+ .
Навпаки, це 4, все, що вище - 5, та 6 - це вприск газу з домішком бензину,та вже після прогріву.
Чи правильно я зрозумів , що на моє авто з двигуном "Скай ектів " і з моїми "забаганками" щодо витрат бензину лише під час "прогрівання" двигуна потрібно встановлювати комплект 4 покоління? Який саме ( виробник/ виробники складових) порадите ?
Не ркомендую, скайектів - це прямий вприск, бензинові форсунки відключати неможна (тобто забаганка бензин тільки на прогрів це лише мрія), з 4м полокінням можливі купи проблем. Що зараз тавляють на скайектів - навіть не скажу, треба шукати які виробники ГБО його підтримують, підтримка полягає в тому що бензинові форсунки заміняются на газові+бензин, ну і відповідно газовий блок має вміти йими керувати саме під цей двигун. Деякі установники ставляють 4те покоління, інколи навіть успішно, але скоріш це виключення.
flute 19.05.2022 09:23 пишет: Всім дякую ще раз! Поставив обладнання. Ще не можу порахувати витрати газу, бо як тільки бачу десь газ на АЗС, відразу заливаю, навіть якщо там є ще пів-бака. Показник рівня при цьому вже горить червоним. Я так розумію, цей індікатор абсолютно не коректно показує.
Якщо Трекер з двигуном 1,8 без турбіни, то потрібно регулювання зазорів клапанів кожні 50-60 тисяч - підбирають регулювальні шайби потрібної товщини або "фрезерують" ті , що є . Робота на профільному "газованому" Трекері влітку потягнула на добу : ввечері пригнав , вночі двигун охолов , і ввечері наступного дня забрав. Про таку процедуру на двигунах 1,4 л не знаю
Ні разу не робив регулювання. Це треба саме після встановлення ГБО робити кожні 50-60 тис? Бо до цього ні яких проблем не було.
L.inc 19.05.2022 10:57 пишет: пока не получилось залить до полного - просто считайте что расход газа = +25% к расходу бенза (в реале +10-20% чуть меньше, так что +25% это цифра с запасом).
но вообще почему бы не залить по 20 л на 2х заправках - газ не в дефиците.
П.с. а ставили вариатор УОЗ? и как сейчас со справкой на установку ГБО и со вписываением в техпаспорт обстоят дела?
Ні. Не ставив. Ще не зареєстрував. Може пізніше Спочатку треба зробити сертифікат і тоді вже з цього відходити. Зараз немає часу.
flute 19.05.2022 09:23 пишет: Всім дякую ще раз! Поставив обладнання. Ще не можу порахувати витрати газу, бо як тільки бачу десь газ на АЗС, відразу заливаю, навіть якщо там є ще пів-бака. Показник рівня при цьому вже горить червоним. Я так розумію, цей індікатор абсолютно не коректно показує.
Якщо Трекер з двигуном 1,8 без турбіни, то потрібно регулювання зазорів клапанів кожні 50-60 тисяч - підбирають регулювальні шайби потрібної товщини або "фрезерують" ті , що є . Робота на профільному "газованому" Трекері влітку потягнула на добу : ввечері пригнав , вночі двигун охолов , і ввечері наступного дня забрав. Про таку процедуру на двигунах 1,4 л не знаю
Ні разу не робив регулювання. Це треба саме після встановлення ГБО робити кожні 50-60 тис? Бо до цього ні яких проблем не було.
Так. Без ГБО така процедура робиться значно рідше.
flute 19.05.2022 09:23 пишет: Всім дякую ще раз! Поставив обладнання. Ще не можу порахувати витрати газу, бо як тільки бачу десь газ на АЗС, відразу заливаю, навіть якщо там є ще пів-бака. Показник рівня при цьому вже горить червоним. Я так розумію, цей індікатор абсолютно не коректно показує.
Якщо Трекер з двигуном 1,8 без турбіни, то потрібно регулювання зазорів клапанів кожні 50-60 тисяч - підбирають регулювальні шайби потрібної товщини або "фрезерують" ті , що є . Робота на профільному "газованому" Трекері влітку потягнула на добу : ввечері пригнав , вночі двигун охолов , і ввечері наступного дня забрав. Про таку процедуру на двигунах 1,4 л не знаю
AlexAudiCoupe 20.05.2022 12:26 пишет: Погугли Профигаз. Там и скидка вроде автоуашная, и рассрочка. Все зависит от аппаратуры.
Списался с ними, на сайте есть ВСЕ, даже на прямой впрыск. По факту - на прямой впрыск нет комплектов.
Конкретно на:
Chevrolet Captiva 3.0 V6 2011 GDI прямой впрыск 6 цилиндров.
Но я подсчитал - мне не выгодно, комплект стоит 1200 евро по минимуму. Расход бенза по трассе 10.5-12.5, по городу 12.5-15. Берем по газу такой же расход, но 10-15-20% топлива будет потребляться всегда, % в зависимости от условий езды. Пусть 15% средний довпрыск бензина.
Итого 85% газ по 39-42 грн и + 15% бензин 95ый по 50-52 грн. Выгоды нет от слова совсем. Проще купить второе авто 1.2-1.6 уже на бенз/газ и чаще ездить на нем.
AlexAudiCoupe 20.05.2022 12:26 пишет: Погугли Профигаз. Там и скидка вроде автоуашная, и рассрочка. Все зависит от аппаратуры.
Списался с ними, на сайте есть ВСЕ, даже на прямой впрыск. По факту - на прямой впрыск нет комплектов.
Конкретно на:
Chevrolet Captiva 3.0 V6 2011 GDI прямой впрыск 6 цилиндров.
Но я подсчитал - мне не выгодно, комплект стоит 1200 евро по минимуму. Расход бенза по трассе 10.5-12.5, по городу 12.5-15. Берем по газу такой же расход, но 10-15-20% топлива будет потребляться всегда, % в зависимости от условий езды. Пусть 15% средний довпрыск бензина.
Итого 85% газ по 39-42 грн и + 15% бензин 95ый по 50-52 грн. Выгоды нет от слова совсем. Проще купить второе авто 1.2-1.6 уже на бенз/газ и чаще ездить на нем.
тут уже не один раз писали что на сегодняшний день газ не для экономии, а как альтернативное топливо и часто это альтернативное топливо можно проще заправить чем бензин
flute 19.05.2022 09:23 пишет: Всім дякую ще раз! Поставив обладнання. Ще не можу порахувати витрати газу, бо як тільки бачу десь газ на АЗС, відразу заливаю, навіть якщо там є ще пів-бака. Показник рівня при цьому вже горить червоним. Я так розумію, цей індікатор абсолютно не коректно показує.
Якщо Трекер з двигуном 1,8 без турбіни, то потрібно регулювання зазорів клапанів кожні 50-60 тисяч - підбирають регулювальні шайби потрібної товщини або "фрезерують" ті , що є . Робота на профільному "газованому" Трекері влітку потягнула на добу : ввечері пригнав , вночі двигун охолов , і ввечері наступного дня забрав. Про таку процедуру на двигунах 1,4 л не знаю
А який розхід у вас на Трекере?
Балон 38 л - вистачає по місту приблизно на 320 км
Якщо Трекер з двигуном 1,8 без турбіни, то потрібно регулювання зазорів клапанів кожні 50-60 тисяч - підбирають регулювальні шайби потрібної товщини або "фрезерують" ті , що є . Робота на профільному "газованому" Трекері влітку потягнула на добу : ввечері пригнав , вночі двигун охолов , і ввечері наступного дня забрав. Про таку процедуру на двигунах 1,4 л не знаю
А який розхід у вас на Трекере?
Балон 38 л - вистачає по місту приблизно на 320 км
Може. Але зараз так не дують, в мене балон на 65 літрів, задувають 45-47, нема бажання затримувати чергу та шукати де там той показник, але скоріш за все зараз дують тиском 9-12Атм.