ИМХО - и переменный, и постоянный, и пульсирующий.
Светодиодная же? Насколько я знаю схемы питания светодиодов в таких лампах, если она умеет работать от переменки, то и от постоянки будет (наоборот не всегда).В худшем случае надо будет подобрать полярность. Но есть один ньюанс - в авто не 12В, а 14. Для некоторых схем питания это неважно, но если там простые гасящие резисторы, то светодиоды будут работать с "перекалом" и быстро сгорят.
На лампочке маррировка как выше написал, а на коробочке спереди ещё "АС" написано к тому. Типа да - и на переменке, и на постоянке обязуется работать (по коробке если судить). Внутренностей не видно - стекло матовое. На ножках полярности не указано. Щас соберу до кучи и пойду к машине попробую.
Там всередині діодний місток (4 діоди), на постійній напрузі працюють 2 з них, а яка пара працює - залежить від полярності джерела живлення. На змінній напрузі працюють поперемінно обидві пари. Тому і "вгадав" з підключенням. А оскільки лампа розрахована на змінну напругу, то 12 вольт потрібно помножити на корінь з двійки і отримаємо пікову напругу 16,97 вольта на клемах трансформатора живлення для цієї лампи, тобто постійна напруга бортової мережі авто в 14 вольт для цієї лампочки не критична, тим більше в подібних лампах окрім діодів є ще і драйвер, що обмежує струм на допустимому рівні.