Суть проста, есть ли в природе сайт где указаны работы по авто большинства марок?
Ну например 15000км - замените то да сё. 30000 - проверьте это да это.
Подходят две машины к круглым пробегам и я даже не понимаю что тыкать на СТО, ничего не глючит, работает нормально. Тьху три раза. В курилку так как тема больше курилочная. И кто подскажет что проверять в БМВ на 100к и на Туксоне на 250к?
Суть проста, есть ли в природе сайт где указаны работы по авто большинства марок?
Ну например 15000км - замените то да сё. 30000 - проверьте это да это.
Подходят две машины к круглым пробегам и я даже не понимаю что тыкать на СТО, ничего не глючит, работает нормально. Тьху три раза. В курилку так как тема больше курилочная. И кто подскажет что проверять в БМВ на 100к и на Туксоне на 250к?
треба шукати технічні мануали в ПДФ - там багато є інформації (до 200 а по деяким і до 500к пробігу), по дилерам те що бачив максимум до 100к наприклад у мене на мазді на 180к заміна ланцюга була прописана (я як годиться забив і в результаті капіталка на 300к )
Ты же не станешь разбирать генератор, чтобы посмотреть в каком состоянии щётки, или снимать коробку, чтобы убедиться, что задний сальник не течёт, а может радиатору печки совсем плохо и он при первых заморозках потечёт. Это ни какая бабка -гадалка тебе не скажет наверняка, а механик тем более. По этому в сервисных книгах рекомендации пишут тысяч до 100, а дальше лотерея и визуальный контроль
Суть проста, есть ли в природе сайт где указаны работы по авто большинства марок?
Ну например 15000км - замените то да сё. 30000 - проверьте это да это.
Подходят две машины к круглым пробегам и я даже не понимаю что тыкать на СТО, ничего не глючит, работает нормально. Тьху три раза. В курилку так как тема больше курилочная. И кто подскажет что проверять в БМВ на 100к и на Туксоне на 250к?
По БМВ забудь. По крайней мере на свою ничего не нашел.
У них Ойлсервис и Инспекцион. Все. Дальше тебе на станции все найдут и расскажут. Нет такого как у других - замена ремня на 100 тык, замена помпы каждые 2 замены ремня, замена бензофильтра каждые 60 тык, замена масла в коробке\раздатке\заднем мосту (в БМВ вообще типа не меняется) и т.д. Разве что регламентируется замена тормозухи и охлаждайки с фильтрами и свечами.
Можешь в TIS поковыряться.
Суть проста, есть ли в природе сайт где указаны работы по авто большинства марок?
Ну например 15000км - замените то да сё. 30000 - проверьте это да это.
Подходят две машины к круглым пробегам и я даже не понимаю что тыкать на СТО, ничего не глючит, работает нормально. Тьху три раза. В курилку так как тема больше курилочная. И кто подскажет что проверять в БМВ на 100к и на Туксоне на 250к?
По БМВ забудь. По крайней мере на свою ничего не нашел.
У них Ойлсервис и Инспекцион. Все. Дальше тебе на станции все найдут и расскажут. Нет такого как у других - замена ремня на 100 тык, замена помпы каждые 2 замены ремня, замена бензофильтра каждые 60 тык, замена масла в коробке\раздатке\заднем мосту (в БМВ вообще типа не меняется) и т.д. Разве что регламентируется замена тормозухи и охлаждайки с фильтрами и свечами.
Можешь в TIS поковыряться.
БэЭмВэшный ТИС это конечно та еще литература блин. Ну вот на N26 все знают, что надо менять цепи на 100к, может есть еще какой то список что менять надо?
Суть проста, есть ли в природе сайт где указаны работы по авто большинства марок?
Ну например 15000км - замените то да сё. 30000 - проверьте это да это.
Подходят две машины к круглым пробегам и я даже не понимаю что тыкать на СТО, ничего не глючит, работает нормально. Тьху три раза. В курилку так как тема больше курилочная. И кто подскажет что проверять в БМВ на 100к и на Туксоне на 250к?
По БМВ забудь. По крайней мере на свою ничего не нашел.
У них Ойлсервис и Инспекцион. Все. Дальше тебе на станции все найдут и расскажут. Нет такого как у других - замена ремня на 100 тык, замена помпы каждые 2 замены ремня, замена бензофильтра каждые 60 тык, замена масла в коробке\раздатке\заднем мосту (в БМВ вообще типа не меняется) и т.д. Разве что регламентируется замена тормозухи и охлаждайки с фильтрами и свечами.
Можешь в TIS поковыряться.
БэЭмВэшный ТИС это конечно та еще литература блин. Ну вот на N26 все знают, что надо менять цепи на 100к, может есть еще какой то список что менять надо?
100 тык??? Серьезно? А зачем там цепь? Ремень не проще и дешевле было бы поставить?
Як це зачєм? Дорожче міняти, мотор розбирати, всі діла... успокоїтєлі всякі з башмаками...
самое простое - прошерстить профильные форумы...чем полезно? - там обязательно напишут и опишут нюансы тех или иных межсервисных работ + посоветуют, например: ремень ГРМ менять не на 80 тыс, а на 120 тыс. и т.д и т.п.
Як це зачєм? Дорожче міняти, мотор розбирати, всі діла... успокоїтєлі всякі з башмаками...
Ну такі так.... Є в них такі забобони. Але щодо ланцюга???
По регламентным мое имхо автодата рулит, и Экзист продает доступ. Если скинуться то достаточно бюджетно выходит. Как + там регламент с картинками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
