Цікаво, скарга в якусь прокуратуру теж нічого не змінить? Масована і з підтримки змі Читаю і в шоці. Правда, знайомий розповідав, як він в минулому році теорію здавав... Судя по його опису, питання і відповіді заточені на провал екзамену.
Вопросы на теории есть с подковыками, но ничего прям такого нет. Они местами глупые (нахрена мне гужевой транспорт и мотоцикл, к примеру, если я на нем ездить не имею права. А нарушает мотоцикл скоростной режим или нет - это дело камер, а не мое), но в принципе - сказать что сильно заточены на провал - нет.
Насчет прокуратуры, сми - попробуйте перерегистрировать машину в Житомире. Очередь в октябре была на 2 недели. Хочешь быстрее - плати 3000 или иди гуляй 2 недели. Были там телеканалы, была там проверка... Но жирный урод - как сидел так и сидит. И никто ничего ему не сделает. Потому что поставлен он от зеленых, и [*****] он на все хотел. Там эта хрень продолжается уже больше 2 лет. И сумма, кстати чуть не каждый квартал - растет.
Reject, может я тут тоже что то недоговариваю?
7-8 к гривень? To hugo-smk Да, автошкола открыто говорит 8500 гривен Через работника мрев, (не Туполева) - 7500 грн Я так понял что непосредственно туда на Туполева пойдет 5000 грн.
На этапе обучения в автошколе, уже предлагают - сделать без проблем теорию и вождение. Не уточнял суммы, я думал - не понадобится, помня как это было несколько лет назад, но блд, выбрали же в 19 году...
По нинішньому курсу це досить дешево
З 2005 року не дуже то і змінилося Як купували, так і продовжують купувати, тільки ціна виросла. І не важливо, кого вибрали в 2004, 2010, 2014 чи 2019
З 2005 року не дуже то і змінилося Як купували, так і продовжують купувати, тільки ціна виросла. І не важливо, кого вибрали в 2004, 2010, 2014 чи 2019
В том то и дело что во времена шоколадных барыг - старший там же сдавал экзамены, и ни о каких деньгах речь не шла. Было толково, без придирок. Осенью 21 года когда младший пошел в автошколу вдруг выяснилось - что с момента экзаменов в автошколе нужно ждать очереди на сдачу в мрев - 3 месяца. Хочешь быстрее - плати. Уже тут все стало понятно....
В 19 году ( до прихода величайшего лидера) я продал машину, потратил час на перерегистрацию. Поставил на учет новую машину. Записался, приехал, через 40 мин уехал с номерами. Весной 21 года - в Коростышеве - потратили день на переоформление машины старшему. Осенью 21 года - в Житомире - пришлось выложить за переоформление 3000, и все одно потратили день, на переоформление машины младшему.
Так что очень влияет на самом деле постановка галочек на выборах. Как там - думай-те
del
На документе (в деле типа) было жирным маркером оба раза написано - Не сдал и подпись. Больше ничего. Ни причин, ни каких либо подробностей.
Там форма с галочками и пунктами пдд, которые были нарушены во время экзамена. Совокупность нарушений = причина провала экзамена. И странно, что после второго проваленного экзамена вы не поинтересовались причинами. Но виноваты "папередники", да?
Насчет сертифицированного инструктора - я видел как получают права и могу точно сказать - можете купить права, с занесением во все базы - покупайте, с теми говнюками лучше не пересекаться. Были сданы экзамены в автошколе, была сдана с первого раза теория. В практических навыках - я в сыне не сомневаюсь, точно могу сказать, что ездит он не хуже вас.
Еще раз - ваша уверенность, в том ваш сын водит лучше всех, ничем не подкреплена - экзамен он не сдал. Вы уверены, что он таки лучше? Докажите это, подавайте на аппеляцию, вызовите полицию и напишите заяву про вымогательство взятки. Пока вы только принимаете участие в преступлении и, почему-то, этим оправдываетесь.
Вопросы на теории есть с подковыками, но ничего прям такого нет. Они местами глупые (нахрена мне гужевой транспорт и мотоцикл, к примеру, если я на нем ездить не имею права. А нарушает мотоцикл скоростной режим или нет - это дело камер, а не мое), но в принципе - сказать что сильно заточены на провал - нет.
Забавно то, что в билетах на категорию В нет вопросов ни про скоростной режим мотоцикла, ни про гужевой транспорт - их убрали давно. А на экзаменационном маршруте (одном из) действительно есть участок, на котором скорость ограничена 40 км/ч. И даже 20 есть. Обо всех этих нюансах неоднократно рассказывают как на лекциях, так и на практической подготовке в автошколе.
Еще раз. Я не сдавал теоретический єкзамен. По словам сдавшего с 1 раза теорию - есть вопросы, которые задаются так, что невнимательно их прочитав, и зная правильный ответ, можно выбрать ответ не правильный. Возможно это тест на внимательность. ХЗ. Есть вопросы, которые к категории на которую сдаешь - отношения не имеют. Это со слов того кто сдавал. Вождение - еще раз повторяю, оба раза дело оставалось на руках. Никаких пунктов, причин, указано не было. Просто надпись маркером - не сдал. Я не сфоткал это, поскольку для меня было шоком что человеку поставили не сдал, зная насколько хорошо он водит. Никакой формы с галочками не было. После второго раза, и слов инспектора что "надо ж дать" - смысл уже что либо фоткать пропал, поскольку идти на повторный курс в автошколу - не вариант, так что варианта кроме оплаты не осталось. Доказывать вам что кто то водит плохо или хорошо - я не должен. Ваше мнение - это ваше мнение, мое мнение - это мое мнение. Еще раз повторю - без взятки сейчас на Туполева сдать сложно, причем именно практику. Кто то может принять к сведению и попробовать, кто то - решит обойти.
Коррупция за последние 2 года в МРЕВ существенно усилилась, это я увидел на примере перерегистрации машин, и сдачи на права. Коростышев, Житомир, Киев. Везде ситуация значительно ухудшилась. Вы можете с этим спорить, но от этого никуда не деться.
Да, вот еще - пока ждал, поговорил с тетей из автошколы. В конце 21 года там еще появилась практика - сдал теорию, практику сдавать через полтора месяца. Это еще к тем трем что надо было ждать теорию. Это как? Я тоже что то не так понял? Или что то недоговариваю?
действительно есть участок, на котором скорость ограничена 40 км/ч. И даже 20 есть. --------------------------------------------------------------------------------- И что? Вопрос же не в том был, что нарушил скоростной режим. Вопрос в том, что ехал по дороге 40 км в час там где разрешено 50. А надо было ехать 30 км в час, поскольку это экзамен. Вопрос - где такое в правилах написано? Ответ - это ТЕБЕ должен был инструктор в автошколе рассказать.
Вот это была единственная претензия первый раз. В деле - надпись маркером - не сдал. Все.
(Автодром сейчас не катают, если что, может и форм поэтому нет никаких. Пишут на листике а4 от руки)
Бланк на іспит можна знайти в гуглі, якщо форма не змінилась - ось https://hsc.gov.ua/wp-content/uploads/2018/03/Final-Kartka-ispitiv-vodiya-.pdf Як видно, там зазначено "типові помилки", тобто можуть бути й інші, до того ж варто розуміти, що всі помилки між собою рівнозначні - нема системи, як в рашситів, де бали за порушення і йде градація. Тому ти можеш бути шикарним водієм, але 3 (чи 4? не пам'ятаю) рази не увімкнув покажчик повороту - і іспит не здано. Я впевнений, що мабуть половина форумчан той маршрут так само би провалили просто через те, що нашазоденна їзда в місті і іспит між собою дуже відрізняються.
З привоту питань в білетах. Вони постінйо доповнюються, навіть в цьому році були нові. Станом на пару років тому не було ніяких питань по типу яка висота борта має бути щоб перевозити пасажирів в кузові самоскиду, чи який досвід має бути у водія щоб возити в тому кузові дітей. Суб'єктивно - такі специфічні пункти правил в тестах не згадувались по суті. Тому багато хто вчив не ПДР, а ПДР,що були "викладені" в тестах.
Що зараз нема майданчику - значно спрощує здачу іспиту. Бо кількість помилок така сама допускається, а можливостей ждя їх здійснення-менше. Але цей факт вже свідчить про те, що є корупційна сторона в здачі. Ну і просто подивіться на типові помилки і зрозумійте скільки за 20хв в місті можна зустрітити ситуацій, які можна двобічно трактувати або дійсно порушити. Для прикладу - не увімкнув/вимкнув світловий покажчик повороту перед/після початком руху - Перед поворотом (розворотом) завчасно не зайняв відповідне крайнє положення на проїзній частині - Здійснив зупинку/стоянку в місцях, де вона заборонена, а також в зоні дії знаків 3.34 - 3.35. - Під час руху не дотримувався дистанції (3 сек) і бічного інтервалу, що забезпечують безпеку руху.
От в останньому про 3 сек. дуууууже цікаво.
Вождение - еще раз повторяю, оба раза дело оставалось на руках. Никаких пунктов, причин, указано не было. Просто надпись маркером - не сдал. Я не сфоткал это, поскольку для меня было шоком что человеку поставили не сдал, зная насколько хорошо он водит. Никакой формы с галочками не было.
Да, вот еще - пока ждал, поговорил с тетей из автошколы. В конце 21 года там еще появилась практика - сдал теорию, практику сдавать через полтора месяца. Это еще к тем трем что надо было ждать теорию. Это как? Я тоже что то не так понял? Или что то недоговариваю?
З приводу першого - мені здається цей бланк або зберігається в СЦ, або в автошколі. В будь-якому випадку доступ до нього має бути, бо на іспит приходиш вже з ним на руках.
З приводу другого - з 2020 через ковід було купу ізних заходів, що не прищвидщували здачу іспиту, а навпаки. І здавався майданчик+місто, що процез здасі затягувало. А зараз війна. Явно в березні ніхто не приймав іспити, а люди ще з минулого року пройшли автошколи.Все накладається один на одне і тому так довго чекати. Не знаю як зараз, а раніше можна була здавати на машинах СЦ, офіційно заплативши за послугу і ставши в чергу. Якщо є бажання-можна дізнатись чи це працює зараз і яка черга, щоб "обійти" можливість затягування з боку автошколи.
"Прямо с места событий" из первых рук: в мае получены права, без взяток, вождение со второй попытки, теория была сдана одной левой за 2 минуты, усенко. Такса была озвучена (300 у.е. - не 8000 как раньше) для желающих. Удивляли люди, которые реально не могли сдать теорию. Были умники, которые рассказывали, зачем ему знать это или то, не понимая, что дорогу и пдр надо постичь во всей совокупности, как целостный организм. Кстати, именно такой возмущающийся умник никак не мог сдать теорию. Инспектору нет смысла валить человека, который умеет ездить, для взяток реально хватает неумеющих. Инспектор считывает водителя с первого его движения глазами, рукой, работы педалями и т.д.
Ну что ж, значит история с бланком становится еще интереснее. Бланка не было. Был лист А4, там были надписи от руки. После сдачи - все эти бумаги сданы, на руки выданы права. Очень жалею, что не сфоткал. Ну... Насчет того, что не включил мигалку, не занял нужное положение на кругу и т.п. - тут не тот случай. Гоняли его по клумбе 3 раза, не поймали не на рядность, ни на что то еще. В процессе езды, замечаний не было, финиш был - а нука запаркуйся задом - и потом - ты отлично ездишь, придешь следующий раз, тогда сдашь. Вопрос - почему - ответ - ну ты сильно быстро ехал. Я ехал 40, разрешенные 50. Нет, надо было 30 это экзамен.... В общем выше уже все это писал. По каким то причинам - было сразу решено не пропустить. Почему - и сам хотел бы знать. Может потому что машина у него есть, может - слишком уверенно себя вел, я не знаю в общем.
Що зараз нема майданчику - значно спрощує здачу іспиту. Бо кількість помилок така сама допускається, а можливостей ждя їх здійснення-менше. Але цей факт вже свідчить про те, що є корупційна сторона в здачі.
Ба більше - саме на майданчику значна кількість людей валилась на паралельній парковці або на славнозвісному заїзді в "гараж" задом.
Ну что ж, значит история с бланком становится еще интереснее. Бланка не было. Был лист А4, там были надписи от руки. После сдачи - все эти бумаги сданы, на руки выданы права. Очень жалею, что не сфоткал. Ну... Насчет того, что не включил мигалку, не занял нужное положение на кругу и т.п. - тут не тот случай. Гоняли его по клумбе 3 раза, не поймали не на рядность, ни на что то еще. В процессе езды, замечаний не было, финиш был - а нука запаркуйся задом - и потом - ты отлично ездишь, придешь следующий раз, тогда сдашь. Вопрос - почему - ответ - ну ты сильно быстро ехал. Я ехал 40, разрешенные 50. Нет, надо было 30 это экзамен.... В общем выше уже все это писал. По каким то причинам - было сразу решено не пропустить. Почему - и сам хотел бы знать. Может потому что машина у него есть, может - слишком уверенно себя вел, я не знаю в общем.
Очень сильно помогает заявление на имя начальника с описанием ситуации и просьбой разъяснить, иначе оно пойдет выше.
Що зараз нема майданчику - значно спрощує здачу іспиту. Бо кількість помилок така сама допускається, а можливостей ждя їх здійснення-менше. Але цей факт вже свідчить про те, що є корупційна сторона в здачі.
Ба більше - саме на майданчику значна кількість людей валилась на паралельній парковці або на славнозвісному заїзді в "гараж" задом.
Ага, при чем даже если заехал в гараж норм, можешь все равно не сдать, потому что передним левым колесом пересек сплошную, типа морду вынес на встречку - всьо Сам лично видел - стоял рядом с "гаражом" смотрел на людей, пока жена сдавала экзамен.
На самом деле, если хотят завалить - завалят, но там и без этого есть куча мест где сдающий может абсолютно легально сам завалить экзамен. Но, тем не менее из группы жены несколько человек, включая ее, сдали сами без взяток, некоторые просто заплатили по ~1500 грн на тот момент (2017 год).
"Прямо с места событий" из первых рук: в мае получены права, без взяток, вождение со второй попытки, теория была сдана одной левой за 2 минуты, усенко. Такса была озвучена (300 у.е. - не 8000 как раньше) для желающих. Удивляли люди, которые реально не могли сдать теорию. Были умники, которые рассказывали, зачем ему знать это или то, не понимая, что дорогу и пдр надо постичь во всей совокупности, как целостный организм. Кстати, именно такой возмущающийся умник никак не мог сдать теорию. Инспектору нет смысла валить человека, который умеет ездить, для взяток реально хватает неумеющих. Инспектор считывает водителя с первого его движения глазами, рукой, работы педалями и т.д.
Здача самотужки створює прецедент до того, що поменшає охочих купити
Ага, при чем даже если заехал в гараж норм, можешь все равно не сдать, потому что передним левым колесом пересек сплошную, типа морду вынес на встречку - всьо Сам лично видел - стоял рядом с "гаражом" смотрел на людей, пока жена сдавала экзамен.
Там в основном все валятся на наезде правым передним/задним колесом на бровку - это считается грубым нарушением и сразу провалом экзамена. На практических занятиях в автошколах этой "особенности" часто посвящается отдельное занятие, в рисованием похожей разметки, расположения этой бровки и оттачиванием этого очень важного навыка.
Що зараз нема майданчику - значно спрощує здачу іспиту. Бо кількість помилок така сама допускається, а можливостей ждя їх здійснення-менше. Але цей факт вже свідчить про те, що є корупційна сторона в здачі.
Ба більше - саме на майданчику значна кількість людей валилась на паралельній парковці або на славнозвісному заїзді в "гараж" задом.
На парковке перед мрев устроили и параллельную парковку, и заезд задним ходом между 2 машин. Сказали - ну да, ну умеешь, тут никто давно с первой тычки не заезжал. Но приходи в следующий раз, точно сдашь. Если говорят "надо ждать" - понимайте это сугубо как "надо ж дать".
Колега отримала на днях посвідчення,не в Києві. Ніякого майданчика, самий легкий маршрут містом, ніяких придирань, а скоріше навпаки - на певні фейли закривали очі. І по ціні за все вийшло дуже дешево. Кому як пощастить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
