P.S. И не прогореть на подлете. Судя по тому, что из двух траков остался один...
Я уже убедился, что вы разбираетесь глубже и детальнее. Замечу только, что я не писал о двух траках.
Положа руку на сердце, я тоже понял о двух траках: "Ездит и сам и есть машина под найм. Вернее была, ибо выгоднее ее оказалось продать сейчас". Ибо исходя из читаного, когда наемник садится на свой трак - заработки віше. Какой смісл тогда ездить самому на чужом, а свой трак сдавать?
И неночевка дома неделями - не каждому зайдет. Не каждая жена для начала відержит без мозгоклюйства - на мне дом, дети, все такое, а тебя нету постоянно.
Ибо исходя из читаного, когда наемник садится на свой трак - заработки віше. Какой смісл тогда ездить самому на чужом, а свой трак сдавать?
Экономический. Арендная фура может приносить больше за меньше времени, чем свой грузовичок. Я написал не трак, но машина. Был грузовичок, сначала чужой, потом свой. Позволил заработать на аренду чужого трака и на курсы (CDL). Потом еще один заход для перехода от аренды чужого трака к его покупке. Все это время первый грузовик наматывал мили в аренде, приносил какие-то деньги. В какой-то момент его оказалось выгоднее продать. С улучшением условий на рынке, планируется купить еще один грузовичок под наемного водителя. Какой именно - будет видно, ибо сейчас тарифы на рынке не особо, прибыли маловато.
вот кроме шуток. В контексте тем "куда пристроить 10 куе от проданной бабушкиной однушки" идея такая рассматривалась.
так а какие шутки? моя подруга в пригороде живет, ее муж как-то купил чисто на подработку. у тех многоэтажек в полях очень большая потребность в такой технике. но потом забросил так как на основной работе поперло лучше и не стало хватать на все времени
можно переносить в ветку про бизнес. а сливал он куда - на станцию аерации возил или где-то в канализационній люк?
можно переносить в ветку про бизнес. а сливал он куда - на станцию аерации возил или где-то в канализационній люк?
думаецо мне, что ни на какие станции он не возил
Озвучь в цифрах, со скольки начинается "зарабатывать"? Толковый автоэлектрик-диагност или моторист может хорошо зарабатывать и работа будет всегда, но, боюсь, оно может и не попасть в озвученный критерий, т.к. явно даже рядом не валялось с пилотом самолета или моряком Токарь зарабатывать (может) будет очень нескоро, там где вменяемые деньги платят - там и требование к квалификации, потому как запороть дорогущую деталь - как пить дать, а квалификацию надо сначала получить. Либо должна быть возможность халтурить всякую простую мелочь на основном месте работы, тогда за счет левых заказиков можно что-то иметь. Из интеллектуальной работы - толковый (!) переводчик технических текстов (особенно химка, фарма) может норм наворачивать при условии заказов, а они будут, если переводчик таки толковый
ну, допустим от 1,2/1,3 куе до 2 куе/месяц на руки.
Мне кажется вопрос "на кого учиться" не может иметь универсального ответа. Зависит же от человека, от его желания, потому как кто то хочет фуры водить, а кто то прически делать и волосы красить, ну или кому то за счастье в моторах ковыряться или машины красить, а кто то в ай-тишники метит. Так вот, если чел хочет красить волосы, то хоть учи его на сантехника, хоть нет, а толку не будет. Ну и наоборот.. все мое ИМХО
я намагався щось таке написати про те що для ІТ потрібно мати схильність...
ну, допустим от 1,2/1,3 куе до 2 куе/месяц на руки.
Тогда перечисленное подойдет, но это должно нравится. Друг где-то за полгода до войны устроился на СТО диагностом позвали, зп на тот момент 50к платили, что было 2к собсно. Но он именно в этом шарит, любит ковыряться, вечно черные ногти и руки в синяках и ссадинах, плюс опыт большой в ремонте и авто. Как оказалось, человек, который может не просто просканировать ошибки и приговорить блок к замене, а понять и устранить причину таки ценится. Минусы - грязная работа и зп не как у айтишника, конечно Из интеллектуальной работы - технический переводчик может иметь больше, сидя за компом, но это надо уметь быстро переводить и иметь хороший технический бекграунд, если к этому нет предрасположенности, то не пойдет. Я когда вижу, какие инвойсы наши переводчики выставляют - удивляюсь. Минусы - вечный дедлайн, работаешь как проклятый без выходных и проходных обычно. Дизайнер-верстальщик, если освоить пакет адоба (индизайн, люстра, фш) и иметь хотя бы минимальное чувство прекрасного, то вполне можно получать нижнюю границу диапазона, а если еще и нравится, то можно дальше в UI/UX расти. Плюс халтуры фриланс.
я намагався щось таке написати про те що для ІТ потрібно мати схильність...
Та для всего надо расположенность, ну кроме случаев, когда тебе повезло устроится работать удаленно на зарубеж и получать доход в валюте. Условно, можно работать на штаты со ставкой 15 баксов в час, что по их меркам - днище, зато здесь легкие 2к+, которые ты никогда теми же усилиями не заработаешь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
