Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Я тоже когда то в свое время слушал коллег/друзей, в итоге пару раз брал не то шо хотел и потоммдолго и нудно продавал. После этого если меня просят совет по авто - спрашиваю критерии и предлагаю все возможные варианты кроме китая, а дальше лишь будущего владельца должна давать ответ.
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
Нє, ну дякуючи мамкіним гонщікам зі Штатів в нас іх на дорогах вже нормально, чи то я звертаю увагу. Ну от люблю я всяке Лянча, Альфа, Фіат чи той же Сітро чи Дс, ну то шо бабки та колєгі кажуть - , все хочу спробувати, маю надію що отримаю в найближчому майбутньому такий досвід.
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
У двах колег є джульєти. Якість збирання просто жахлива. Культура виробництва така сама. Щодо частоти поломок- як не дивно істотно від інших авто не відрізняється.
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
У двах колег є джульєти. Якість збирання просто жахлива. Культура виробництва така сама. Щодо частоти поломок- як не дивно істотно від інших авто не відрізняється.
Джульєтта у нас давно не продається Я тестив Джулію, проблем з якістю збирання не побачив. У мене до неї інші претензії, але їде вона офігенно.
...
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
У двах колег є джульєти. Якість збирання просто жахлива. Культура виробництва така сама. Щодо частоти поломок- як не дивно істотно від інших авто не відрізняється.
Джульєтта у нас давно не продається Я тестив Джулію, проблем з якістю збирання не побачив. У мене до неї інші претензії, але їде вона офігенно.
Теж саме і я роки три тому - так хотілося, так вона мені сподобалась, але не дуже вона доя родини з двома дітьми. Як друге авто - топчик
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
У двах колег є джульєти. Якість збирання просто жахлива. Культура виробництва така сама. Щодо частоти поломок- як не дивно істотно від інших авто не відрізняється.
Не знаю. У мене зараз стоїть питання купити щось простеньке, просто щоб було, бо на одному профільному за рік зробив 700, а на іншому 1400, хіба вигулюю аккум і місце в паркінгу займає. Так от шукаю якраз джульєту. Тст, як і мультіейра, звісно не хочу, а от на t-jeti з мкпп я вже накатав майже 200 ткм на добліку і нічого поганого про надійність не скажу.
А що панство скаже в виборі між Субару CROSSTREK і мазда CX-5. Обидві в ціну 1,3грн
А що панство скаже в виборі між Субару CROSSTREK і мазда CX-5. Обидві в ціну 1,3грн
Звісно що Мазда Взагалі непорівнювальні машини
Кросстрек це недокросс перехетч Салони просто в різних лігах
У Субару проти сх5 грає форестер
А що панство скаже в виборі між Субару CROSSTREK і мазда CX-5. Обидві в ціну 1,3грн
Ну і за ці ж гроші ауді Q3 в бомж варіанті:))) Тобто у фіналі 3 варіанти і вони різні але усі мають право на життя. Бо вимоги трохи змінюються і великий багажник вже й не дуже потрібен. То можна і Ніссан джук дивитися, він взагалі 800т але 1,0 двигун то біда, бо був у мене джук нісмо на повному приводі. До салону вимог багато не маю, хоча,безключовий доступ, багажник ногою і підігрів лобового це забути важко:)))
...
Ну да, в жирной пакетнгой комплектации. Я так же аналогичную дорестайл за 42 взял, а регулярка обычно - на тыс 4-5 дороже. Ну это объяснимо - в след году абсолютно новый выйдет, потому ща нам будут завозить много пакетных. Так было и с моим дорестайлом.
ну ок мне он просто не оч нравится, поэтому считаю дорого.
Ты ж помнишь мое вагофобство, и вот Тигуаном до сих пор доволен как слон - именно его функциями и поведением. Это как Айфон - все одинаково, но оно работает!
И вот Куму, который взял за 42 - несколько дней возил его по салонам, хотя он хотел Тигуан сразу, ну говорю давай все посмотрим, покатаемся что есть - даже на Стельвио катались, в финале был СХ-5 в самом топе 2022 выпуска и он меня все равно потащил в салон Фолькса, и таки раз и все, взяли без теста, человек уже 4 к накатал и доволен шо слон.
Есть в них что то все таки. Мое мнение три вещи: 1. Мотор 2. ДСГ ДК500 Что в свою очередь дает эти паспортные 6,2 до сотни, реальные думаю где то 6,5 и 220 кобыл. 3. Сидухи - на них проехать можно овердохера и спина не устает.
Практиш таки, но квадратиш лютый, согласен.
Одразу видно, що півроку на форумі не було) чого Форментор не дивилися?
А що панство скаже в виборі між Субару CROSSTREK і мазда CX-5. Обидві в ціну 1,3грн
Ну і за ці ж гроші ауді Q3 в бомж варіанті:))) Тобто у фіналі 3 варіанти і вони різні але усі мають право на життя. Бо вимоги трохи змінюються і великий багажник вже й не дуже потрібен. То можна і Ніссан джук дивитися, він взагалі 800т але 1,0 двигун то біда, бо був у мене джук нісмо на повному приводі. До салону вимог багато не маю, хоча,безключовий доступ, багажник ногою і підігрів лобового це забути важко:)))
Судячи з того, що камрад питає ха Subaru Crosstrek то він дивиться битки з Штатів. Бо інакше питання було б про Subaru XV.
Друже, не треба тобі Ауді в бомж комплектації. То не Ауді буде. Краще гарно напакований японець чим пуста Ауді.
А що панство скаже в виборі між Субару CROSSTREK і мазда CX-5. Обидві в ціну 1,3грн
Ну і за ці ж гроші ауді Q3 в бомж варіанті:))) Тобто у фіналі 3 варіанти і вони різні але усі мають право на життя. Бо вимоги трохи змінюються і великий багажник вже й не дуже потрібен. То можна і Ніссан джук дивитися, він взагалі 800т але 1,0 двигун то біда, бо був у мене джук нісмо на повному приводі. До салону вимог багато не маю, хоча,безключовий доступ, багажник ногою і підігрів лобового це забути важко:)))
Судячи з того, що камрад питає ха Subaru Crosstrek то він дивиться битки з Штатів. Бо інакше питання було б про Subaru XV.
я - вона це поперше. по друге XV вже немає є Crosstrek https://subaru-vidi.com.ua/ua/avtomobili/crosstrek ці обидва повідомлення - мої всі три машини дивлюсь нові з салону. биток зі штатів коштує меньших грошей
если дотянешься до форика, то будет лучший вариант
А що панство скаже в виборі між Субару CROSSTREK і мазда CX-5. Обидві в ціну 1,3грн
Звісно що Мазда Взагалі непорівнювальні машини
Кросстрек це недокросс перехетч Салони просто в різних лігах
У Субару проти сх5 грає форестер
Я ческажучи не знаю що там по якості - але новий Кростек має салон на вигляд як Аутбек. Доволі непоганий. Та й не всім треба велике авто і багато місця, сам розумієш. Ну і так - ІМХО він повинен коштувати десь тисяч на 200 менше
По своей Джулии могу сказать, никаких вопросов по качеству у меня не было. Стоимость запчастей тоже не космос). Сверчков или посторонних звуков тоже. Некоторые моменты по салону были, например, широковатые стойки лобового стекла и посадка напротив центральной стойки, но это плата за жесткость кузова, скорее всего. Но блин, рулится она так, что одной рукой рулишь, второй слезы счастья вытираешь)
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
Вартість володіння нею кінська. Навіть не через не, шо не ламається. А через дуже швидку втрату вартості. Продати вживану - дуже складно і дуже дешево. В тігуана втрата вартості менша в рази.
До Сеатів-купр, до речі, це теж відноситься. Сильно підозрюю, шо вартість 5 років володіння форментором перевершить навіть обговорювану тут бмв-м.
Возможно, это особенности рынка. В Европке их сильно больше и цена не так сильно падает. Свою продал за один день, если что.
Интересно, коллеги Стельвио владели или снова бабок наслушались?)
Звісно бабок Власників нових Альф в Україні мало. А всі роблять висновки по мертвих 55 і 156
Вартість володіння нею кінська. Навіть не через не, шо не ламається. А через дуже швидку втрату вартості. Продати вживану - дуже складно і дуже дешево. В тігуана втрата вартості менша в рази.
До Сеатів-купр, до речі, це теж відноситься. Сильно підозрюю, шо вартість 5 років володіння форментором перевершить навіть обговорювану тут бмв-м.
когда покупаешь кросс с 200+ конями, это уже про покупку эмоций и удовольствия, а не прагматичного выбора, так что стоимость владения тут до одного места
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
будущего владельца должна давать ответ.
, все хочу спробувати, маю надію що отримаю в найближчому майбутньому такий досвід.
мне он просто не оч нравится, поэтому считаю дорого. 
