Jaguar XJR (1997-2003). Не знаю як щодо культовості, але чом би й ні? Або купеха якась їхня, типу XK (теж в NFS був )
Lexus IS Из всех седанов он больше всех нравился, казался спортивным. ЗЫ: внатуре чет у меня воспоминания о крутых тачках сугубо как о японцах
Jaguar XJR (1997-2003). Не знаю як щодо культовості, але чом би й ні? Або купеха якась їхня, типу XK (теж в NFS був )
То ж еще Форд. Головняк будет, с яппами тех лет явно проще будет.
ех а мене чогось більше у 80-і тягне Якийсь Форд Капрі би взяв
ех а мене чогось більше у 80-і тягне Якийсь Форд Капрі би взяв
был такой в гаражах на Героев Днепра, развозка с прицепом Скорее всего уже умер к текущему моменту
ех а мене чогось більше у 80-і тягне Якийсь Форд Капрі би взяв
был такой в гаражах на Героев Днепра, развозка с прицепом Скорее всего уже умер к текущему моменту
та ті що були в Україні - вже мабуть всі погнили там нічого особливого в машині, просто мені подобається
Lexus IS Из всех седанов он больше всех нравился, казался спортивным. ЗЫ: внатуре чет у меня воспоминания о крутых тачках сугубо как о японцах
Мб тому, що їх просто було мало в ті роки? Європеців з Європи тонами гнали, а япів...?
Lexus IS Из всех седанов он больше всех нравился, казался спортивным. ЗЫ: внатуре чет у меня воспоминания о крутых тачках сугубо как о японцах
IS був кльовий в універсалі
Я так і не згадав індекс цієї моделі)) кльовий, так.
Lexus IS Из всех седанов он больше всех нравился, казался спортивным. ЗЫ: внатуре чет у меня воспоминания о крутых тачках сугубо как о японцах
Мб тому, що їх просто було мало в ті роки? Європеців з Європи тонами гнали, а япів...?
навпаки - японців різних і крутих дофіга було. А ось условна беха трійка - що звичайна поповозка батька сімейства, що заряджена плюс мінус однаково виглядали. Тому мабуть і запам'ятав. А щє японці були дєрзкіє, а Ойропа практіш квадратіш
Lexus IS Из всех седанов он больше всех нравился, казался спортивным. ЗЫ: внатуре чет у меня воспоминания о крутых тачках сугубо как о японцах
IS був кльовий в універсалі
то ващє пісєчка золота
Надо просто понять, что все разные, кайф у каждого свой и не надо их пытаться оценивать со своей колокольни.
И в указанном направлении - "вперед в прошлое" даже не один. Я например ретро- вело и электронно-вычислительной техникой интересуюсь. Бывает в руки попадает такое, о чем 20-30 лет назад или мечтать не мог или даже и не слышал. А между тем такие вещи спустя десятилетия все еще продолжают раскрывать свой потенциал у гиков. А к сабжевым авто я пока равнодушен, но если бы выбирал то пожалуй остановился на Chrysler Cirrus. Одно время парковался неподалеку такой, еще и какого-то необычного цвета. Не думаю, что они у нас были культовыми или массовыми, но чем-то эта модель меня однозначно привлекала.
Доречі, Крайслер 300С. Свого часу їх було помітно на вулицях, але й не так щоб багато. Мені не подобався, а багато однолітків вважали його крутим, гггг)))
Доречі, Крайслер 300С. Свого часу їх було помітно на вулицях, але й не так щоб багато. Мені не подобався, а багато однолітків вважали його крутим, гггг)))
це та ж Е-шка Мерс, тільки у американському кузові. Так, тачка прикольна, але на культову не тягне. Як на мене був би я нігером та збував крек - ось вона б мені була б потрібна)
Надо просто понять, что все разные, кайф у каждого свой и не надо их пытаться оценивать со своей колокольни.
И в указанном направлении - "вперед в прошлое" даже не один. Я например ретро- вело и электронно-вычислительной техникой интересуюсь. Бывает в руки попадает такое, о чем 20-30 лет назад или мечтать не мог или даже и не слышал. А между тем такие вещи спустя десятилетия все еще продолжают раскрывать свой потенциал у гиков. А к сабжевым авто я пока равнодушен, но если бы выбирал то пожалуй остановился на Chrysler Cirrus. Одно время парковался неподалеку такой, еще и какого-то необычного цвета. Не думаю, что они у нас были культовыми или массовыми, но чем-то эта модель меня однозначно привлекала.
Так их же полно біло. У нас они как то по другому назівались, Sebring вроде бы.
Да, в докроссоверную эру было много ярких машин. Может не самых практичных, но душевных. Или мы тогда моложе были просто Кстати да, согласен с камрадами про Альфу 159 и их купе того времени (забыл название). Отличная была альтернатива для молодежи с деньгами/богатыми родителями, что б самобытно и не БМВ
дядько намагався якось поставити на реєстрацію транспортер Т2, хіпі-бус, 1972 року.
Є знайомий. Був бізнесмен, навчився,став пілотом. Працював до ковіду. То в нього такий бус на 100% справний, катав на ньому.
Кабана 600-го надо брать, он в 90х был символом власти, а в 2000х как раз стал культовым.
та ті що були в Україні - вже мабуть всі погнили
Ніт. Але відновлювати в Україні - космічно дорого. В тій самій Польщі - знано дешевше. А в Грей Брітн навіть деталі виробляють.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
