Audi q5, 2.0t quattro, 2012 р., 180 тkм. Побачив в сервісі на підйомнику. З пошкоджень - задня балка. Якраз міняли. Пошкодження кузова мінімальні, виправляються без шпаклівки/фарбування. Знизу ніби ніяких зморщок на кузові нема. В арці колеса точно все ок.
Але... Начитався про той 2.0. Пишуть, що десь на цьому пробігу починають лізти проблеми. Накидайте, будь-ласка, страшилок. Чи навпаки, компліментів Дякую завчасно.
Ну собственно 2.0 и есть проблема. У знакомых 2 ку5 где-то этих годов. Которая с 3.2 живая, а 2.0 капитали при меньшем пробеге. Жор масла был литр с Днепра в Миргород, литр назад.
Ну собственно 2.0 и есть проблема. У знакомых 2 ку5 где-то этих годов. Которая с 3.2 живая, а 2.0 капитали при меньшем пробеге. Жор масла был литр с Днепра в Миргород, литр назад.
Та ось і в мене сумніви. З одного боку пишуть, що в 2012му двигун ніби інший, але ресурс вказують біля 170 - 180 ткм. Напевне мінус... Та й трохи оверпрайс для мене... Хоча практично не бита машина Поки мене "лікували" трохи покрутився біля неї. По кузову ніби все ідеально, всі пластмаски знизу на місці, нічого ніде не морщиться (бачив днище без отих всіх захистів/пильників). Але... Капіталити двигун я морально не готовий
Хм... я далекий від тих усіх вагів, але балка, капіталити двигун на дитячому пробізі... це точно про Ауді?
Ви дійсно вірите у 180 тис км пробіг у 10-річної Ауді?
А чего нет? Если машина оф, а не свежепригнанная с Европы, то вполне. У меня семейная хс60, конца 2013 г.в. сейчас пробега 124 тыс. В подавляющем случае ку5 (или подобные) ж не единственное в семье авто и его не гоняют как Рено Меган с утра до ночи...
Ви дійсно вірите у 180 тис км пробіг у 10-річної Ауді?
Так, це свіжий американець. З пошкоджень - вивернуте заднє колесо (на диску видимі сліди удару). При мені міняли хлопці балку (чи як там її). Зовнішні пошкодження мінімальні і ремонтуються без фарбування. Знизу (ніби) кузов ок, на мій непрофесійний погляд. В будь-якому випадку, видимих зміщень швів, ребер жорсткості тощо я не побачив. Лишається питання двигун/коробка.
Не зрозумів... Там розмова загальна, в мене ж питання про конкретне авто/двигун/коробку. Зі. Коробку ніби хвалять.
Дізнайся ціну за капіталку, додай її до ціни авто і якщо ок - то бери і катайся. По форуму дуже важко вангувати що ж там є. Може бути ідеальний екземпляр, а може бути варіант який обслуговували де і як доведеться. По безпроблемності вони будуть абсолютно різні.
когда искали в семью Q5,из штатов,то "знающие люди" говорили,что надо искать рейстал, с 13-года. И если 2.0,то только с мотором 220л.с,а не с геморным 211л.с. Так и сделали.Сейчас пробег 125т.км ни намёка на масложор.
когда искали в семью Q5,из штатов,то "знающие люди" говорили,что надо искать рейстал, с 13-года. И если 2.0,то только с мотором 220л.с,а не с геморным 211л.с. Так и сделали.Сейчас пробег 125т.км ни намёка на масложор.
Оце вже "бліже к тєлу". Треба буде уточнити, що за двигун. Бо коробка вже нормальна, zf. Тому питання. Як вичислити масложор? Чи це взагалі можливо без тривалого тестування?
Upd. 125 - це "брутто"? Бо тут вже ніби 170+...
Ви дійсно вірите у 180 тис км пробіг у 10-річної Ауді?
у моей был 40
Хм... я далекий від тих усіх вагів, але балка, капіталити двигун на дитячому пробізі... це точно про Ауді?
к сожалению да. поэтому и ценники на дизеля +5куе
Зробіть ендоскопію, якщо немає задірів, можно брати.
Ви дійсно вірите у 180 тис км пробіг у 10-річної Ауді?
у моей был 40
Такі дорослі, а такі наївні...
Відкрию вам секрет - хлопці в штатах крутять навіть 1-2х річні авто, тільки щоб продати вигідніше. Навіть, якщо і дійсно попадається хороший екземпляр з рідним малим пробігом, то його ціна буде відповідна - по верху ринку.
Зробіть ендоскопію, якщо немає задірів, можно брати.
та конечно))
Зробіть ендоскопію, якщо немає задірів, можно брати.
та конечно))
Дякую всім камрадам! Напевне відмовлюся. Хоча й шкода дуже. Кузов, повторюся, бімба. Але купувати машину і починати її ремонтувати - таки нафіг . Одну таку вже маю Але на сенс хоч з/ч дешеві, та й ремонтується в будь-якому гаражі за недовго...
Але купувати машину і починати її ремонтувати - таки нафіг . Одну таку вже маю Але на сенс хоч з/ч дешеві, та й ремонтується в будь-якому гаражі за недовго...
Навіщо ж тоді на американців взагалі дивишся? Там же з цього все і починається
Зробіть ендоскопію, якщо немає задірів, можно брати.
та конечно))
Дякую всім камрадам! Напевне відмовлюся. Хоча й шкода дуже. Кузов, повторюся, бімба. Але купувати машину і починати її ремонтувати - таки нафіг . Одну таку вже маю Але на сенс хоч з/ч дешеві, та й ремонтується в будь-якому гаражі за недовго...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дякую завчасно.
Поки мене "лікували" трохи покрутився біля неї. По кузову ніби все ідеально, всі пластмаски знизу на місці, нічого ніде не морщиться (бачив днище без отих всіх захистів/пильників). 
: 
