уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
Легко настраивается в "мозгах". Там устанавливаетсются уровни напряжения на каждое деление. Немного поиграться и примерно показывает. Временами очень неточно
коротенький вопрос.
уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
На практике гороздо точнее необходимость следующей заправки можно понять по пробегу. Главное, не забывать сбрасывать счетчик суточного пробега при заправке газом до полного баллона.
Легко настраивается в "мозгах". Там устанавливаетсются уровни напряжения на каждое деление. Немного поиграться и примерно показывает. Временами очень неточно
т.е. нужно ехать кто умеет копатся в мозгах ? подкрутить самому ничего нельзя ?
На практике гороздо точнее необходимость следующей заправки можно понять по пробегу. Главное, не забывать сбрасывать счетчик суточного пробега при заправке газом до полного баллона.
так и делаю. но если есть прибор, то хотелось бы его использовать.
Легко настраивается в "мозгах". Там устанавливаетсются уровни напряжения на каждое деление. Немного поиграться и примерно показывает. Временами очень неточно
т.е. нужно ехать кто умеет копатся в мозгах ? подкрутить самому ничего нельзя ?
На практике гороздо точнее необходимость следующей заправки можно понять по пробегу. Главное, не забывать сбрасывать счетчик суточного пробега при заправке газом до полного баллона.
так и делаю. но если есть прибор, то хотелось бы его использовать.
Это кажется. Да, показометр на баллоне есть, но это условная штука.
Мало того, тот показометр с делениями который в салоне тоже довольно условная. Но калибруется на станции прибором, желательно на полном баке. У меня так было.
Есть отдельные показометры, которые цепляются на баллон и показывают с точностью до литра. По рекламе. По делу установщик не посоветовал его. На одной известной станции, которую не хочу рекламировать тут, уже было пару раз :-)
Поэтому прямой путь на газовое СТО.
Колись встановлену Lovato із її рідним датчиком на станції через комп за 1 хв. «відкалібрували», в подальшому не «вилітало», показувало завжди достатньо точно, хіба при великих перепадах температур з резервуару в бак, літрів 10 знаходилось через хвилини 2-3.
є ультразвукові датчики, що буквально в літрах показують кількість газу в балоні. Коштують в районі 100 баксів +-
коротенький вопрос.
уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
У мене калібровка проходить так. Пустий бак: із зажатим вмикачем газу, виключаю запалення- індікатор переходить в режим налаштування, починає перемигуватись всіма світлодіодами по черзі. Заправляюсь до відсічки. Вмикаю запалення - індікатор тричи(а можливо раз) мигає одночасно всіма світлодіодами- це кінець налаштування... Потім не помню: чи ще раз потрібно вимкнути запалення, чи можна заводити і їхати.
В загалі від виробника ж залежить алгоритм налаштування... І не впевненний, що датчик рівеня якось з контролером пов'язаний.
коротенький вопрос.
уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
У мене калібровка проходить так. Пустий бак: із зажатим вмикачем газу, виключаю запалення- індікатор переходить в режим налаштування, починає перемигуватись всіма світлодіодами по черзі. Заправляюсь до відсічки. Вмикаю запалення - індікатор тричи(а можливо раз) мигає одночасно всіма світлодіодами- це кінець налаштування... Потім не помню: чи ще раз потрібно вимкнути запалення, чи можна заводити і їхати.
В загалі від виробника ж залежить алгоритм налаштування... І не впевненний, що датчик рівеня якось з контролером пов'язаний.
Датчик рівня з контролером функціонально не пов'язані, єдине - по опору датчика можна на кнопці "намалювати" ту чи іншу індикацію.
Колись встановлену Lovato із її рідним датчиком на станції через комп за 1 хв. «відкалібрували», в подальшому не «вилітало», показувало завжди достатньо точно, хіба при великих перепадах температур з резервуару в бак, літрів 10 знаходилось через хвилини 2-3.
В системі Ловато є програмна затримка показів датчика, буває до 10 хвилин на стабілізацію рівня.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
