Да вообще мягких кроссоверов много, только в основном в дорогом сегменте, да и на вкус у всех по разному, например акура мдх, в комфорт режиме вроде не жесткая, но появляется сильная продольная раскачка на выбоинах, но если авто нравится, то это не проблема. Gle средний по мягкости, но комфортная подвеска.
Актуальна версія аутбека досить м‘яка.
З тими моторами що нам возять - він не дуже іде. А американського веселого мотору нам не бачити
Лексус з двигуном 2.5 атмо іде приблизно так само. Це щодо сусідньої гілки.
так в озвученном бюджете субариков из сша с их моторами не мало.
До речі як там з якістю американських субару? І чи є у нас фахівці по цих двигунах? Бо якось на офф сервісі субару роки півтора тому стояли три аутбеки битка з 2.4 турбо і сервісмени жалілися що не дуже у них виходить поратися із цими двигунами.
не знаю. у меня у знакомого есть, но там пробег тыщ 30( я о км) и ничего не ломалось
не знаю. у меня у знакомого есть, но там пробег тыщ 30( я о км) и ничего не ломалось
А якість збирання, зазори, … І там багато запчастин відрізняється від японської версії. У тому числі кузовні.
...
Актуальна версія аутбека досить м‘яка.
З тими моторами що нам возять - він не дуже іде. А американського веселого мотору нам не бачити
Лексус з двигуном 2.5 атмо іде приблизно так само. Це щодо сусідньої гілки.
Можливо. Я не іздив.
не знаю. у меня у знакомого есть, но там пробег тыщ 30( я о км) и ничего не ломалось
А якість збирання, зазори, … І там багато запчастин відрізняється від японської версії. У тому числі кузовні.
Дивлячись на рейтинги від клієнтів в Штатах, я думаю що в Субару там все добре з якістю.
то шо для американца "хорошо" ( едет. не ломается. цена ок. размеры устраивают), то для правильного автоуашника "куча вопросов". А именно: а зазоры, зазоры какие. а крены на поворотах. а лосиный тест. да она не рулицца совсем. а динамика, она ж не едет... и так далее.
...
Тоді вже краще CR-V. За ці гроші буде дуже достойний варіант і відсутність проблем експлуатації в майбутньому
CR-V у порівнянні з Пілотом - це просто погрємушка, або шайтан-арба.
Судячи із стартового посту ТС-у не потрібен "сарай"
ніхто й не каже про сарай - за розмірами пілот не набагато більший, але за якістю виконання, комфортом, шумкою, динамікою - це просто різні касти. зараз катаю на ріджлайні, а він ще й за пілота довший - тільки позитивні емоції.
...
А які проблеми з Пілотом?
Проблем немає ніяких, як будь-якої хонди. Просто великий він. Плюс на нього ставили тільки 3.5 літровий двигун, не самий економний до речі (знаю, що газується) і надійний. Плюс Екстер'єр Пілота тих років дуже на любителя. Останні роки випуску ну дуже гарно виглядає Пілот, але це зовсім інші гроші і, нажаль, лише бітки. Я на Акуру 3 роки облизувався, але біток не моє
ти вже собі авто вибираєшь? нік змінив?
Ти мене ні з ким не переплутав?
Вот правильные варианты изначально - какой смысл смотреть другое? РХ и Хайлендер будут самыми мягкими и самыми надёжными. Можно ещё глянуть Гранд Чероки.
Та поки RX з 3.5 двигуном залишається в фаворитах. 2.7 по динаміці не дуже тягне, хоча це і не основне. Продовжується внутрішня дилема - чи варто за 10 річнне авто віддавати 20-22т $ чи шукати щось простіше але більш нове Проте є час та натхнення і хочеться автівку класом вище. Якщо знайдеться RX в гарному стані - то будемо брати. Хайлендери в ту ж ціну що й Лексус RX йдуть тих же років +- за ті ж кошти мабуть креще все ж таки Лексус.
Акуру MDX ще ніяк не протестую, теж цікаве авто
Вот правильные варианты изначально - какой смысл смотреть другое? РХ и Хайлендер будут самыми мягкими и самыми надёжными. Можно ещё глянуть Гранд Чероки.
Та поки RX з 3.5 двигуном залишається в фаворитах. 2.7 по динаміці не дуже тягне, хоча це і не основне. Продовжується внутрішня дилема - чи варто за 10 річнне авто віддавати 20-22т $ чи шукати щось простіше але більш нове Проте є час та натхнення і хочеться автівку класом вище. Якщо знайдеться RX в гарному стані - то будемо брати. Хайлендери в ту ж ціну що й Лексус RX йдуть тих же років +- за ті ж кошти мабуть креще все ж таки Лексус.
Акуру MDX ще ніяк не протестую, теж цікаве авто
RX ще буває у кузові Long і буває з двигуном 2.0 турбо.
Это не в 3 поколении, а в 4
щось ТС пропав
Продовжується внутрішня дилема - чи варто за 10 річнне авто віддавати 20-22т $ чи шукати щось простіше але більш нове
Звісно не варто! Варто брати лише нове! Але якщо просте нове або свіжіше тебе не влаштовує, то вибору не залишається.
Варто брати те, що більш якісніше і ресурсніше
Продовжується внутрішня дилема - чи варто за 10 річнне авто віддавати 20-22т $ чи шукати щось простіше але більш нове
Звісно не варто! Варто брати лише нове! Але якщо просте нове або свіжіше тебе не влаштовує, то вибору не залишається.
ти добавиш на нове? це поперше. по друге, не завжди нове, краще за б/у.
по друге, не завжди нове, краще за б/у.
Завжди краще купити простіше нове, ніж навороченіше б/у
по друге, не завжди нове, краще за б/у.
Завжди краще купити простіше нове, ніж навороченіше б/у
Відкрив ящик пандори
по друге, не завжди нове, краще за б/у.
Завжди краще купити простіше нове, ніж навороченіше б/у
Відкрив ящик пандори
Я довго стримувався
по друге, не завжди нове, краще за б/у.
Завжди краще купити простіше нове, ніж навороченіше б/у
Чим краще? Не хочу піднімати мою хвору тему китайського автопрому. Наприклад, замість нової Елантри, я би купив би 2-3 річний Скаут з пробігом. Кожен дивиться по своїм потребам і своїм можливостям, тому твоя порада, може бути не зовсім доцільна, так само як і моя стосовно бу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
