Добрый день. Хочу взять данный агрегат жене для езды по городу 2012-14 года. Ручка или автомат не принципиально. Какие минусы у этой модели? На что обращать внимание при покупке? Особенно интересует литровый мотор (говорят больше 200 ткм не ходит) если так, то можно ли сделать капремонт?
мотор хз, смотря как обслуживали и как повезет
а робот Вам точно нравится с точки зрения обслуги и адаптации?
Добрый день. Хочу взять данный агрегат жене для езды по городу 2012-14 года. Ручка или автомат не принципиально. Какие минусы у этой модели? На что обращать внимание при покупке? Особенно интересует литровый мотор (говорят больше 200 ткм не ходит) если так, то можно ли сделать капремонт?
Навіщо дивитися саме на Тойота айго, яких у нас на ринку мало, замість таких самих авто під назвою Сітроєн С1 та Пежо 107,,яких на нашому ринку повно? Усі три авто відрізняються лише дрібними елементами зовнішнього дизайну і зібрані на одному заводі у Чехії. Щодо для їзди по місту, то дивлячись по якому місту. Для їзди по гірках у центрі Києва двигуна не вистачає. Кліренс також замалий. Інших суттєвих недоліків особливо і немає. Ну ще зимову гуму нормальну важко знайти в оригінальному розмірі. П.С. 2012-2014 рік це вже другий рестайл.
было куча
отличный автомобиль у клиента 3 семье
расход адекват робот отличный. адаптация скрепкой до 200 км скучное авто. ничего не ломается по трассе- больше 170 не едет сзади сидеть стремно
...пс. на кузовщине любого ато штамп тойота
было куча
отличный автомобиль у клиента 3 семье
расход адекват робот отличный. адаптация скрепкой до 200 км скучное авто. ничего не ломается по трассе- больше 170 не едет сзади сидеть стремно
...пс. на кузовщине любого ато штамп тойота
За рахунок недостатнього обертального моменту двигуна весь час доводиться його крутити. Через це витрати палива явно вищі за очікувані. По центру Києва 7-8 л/100 км. І втомлюєшся весь час натискати на педаль газу, коли в іншій автівці ще можеш їхати накатом. Пічка починає гріти хвилин через 15-20 після початку руху. Шумоізоляція відсутня як така. Якщо робот то в умовах міської їзди счеплення ходить 30-35 тисяч. Правда ремкомплект і коштує 120-130 євро. Гальмівні диски також живуть приблизно як счеплення. По трасі іде десь 160, але на підйом більше ніж до 110 не розганяється. По снігу а тим більше кризі їде дуже невпевнено.
хз зад колодки 170-200 сцепа 40-60 от мех аж бегом 70-80 под горку можно пониженую кинуть. обычно 3-2 шумка-....тойота же больше 165 не едет
Добрый день. Хочу взять данный агрегат жене для езды по городу 2012-14 года. Ручка или автомат не принципиально. Какие минусы у этой модели? На что обращать внимание при покупке? Особенно интересует литровый мотор (говорят больше 200 ткм не ходит) если так, то можно ли сделать капремонт?
Сейчас нахожусь в Польше, тут очень очень много Aygo народ катает. Видел как из одной на парковке выходил молодой человек под 190 см ростом., да именно не вылазил, а выходил. Супер возык для города самое то! Мы в семью жене купили Ярис кросс гибрид (я и сам на нем сейчас по Польше катаюсь иногда) расход по городу с тянучками (пробок тут нет) 3,8-3,9 макс
сам задумываюсь о Aygo или Yaris для езды в Европе. бензин по 1.4€-1.7€. газик правда в Польше спасает пока. да, Aygo и Yaris тут очень много.
сам задумываюсь о Aygo или Yaris для езды в Европе. бензин по 1.4€-1.7€. газик правда в Польше спасает пока. да, Aygo и Yaris тут очень много.
Бери Yaris. Тільки не з двигуном 1.0.
Бери Yaris. Тільки не з двигуном 1.0.
угу. там прикольный Yaris 1.33 механика шестиступка. но он и самый дорогой. а с 1.0 лучше Aygo брать, как по мне.
Бери Yaris. Тільки не з двигуном 1.0.
угу. там прикольный Yaris 1.33 механика шестиступка. но он и самый дорогой. а с 1.0 лучше Aygo брать, как по мне.
Цей двигун розробки Daihatsu, який фактично без змін випускається десь з 1999 року банально «не тягне». Навіть у місцевості із пласким рельєфом набридає постійно тиснути на педаль газу.
подивлюся ще. бо свою продавати дешево, перекупам на перегін в Україну. купляти треба авто зі 100, 150тк максимум, бо ремонти коштовні. а такі авто коштують недешево. хоч yaris, хоч polo. я вже мовчу за равноцінній обмін на corolla чи golf.
Бери Yaris. Тільки не з двигуном 1.0.
угу. там прикольный Yaris 1.33 механика шестиступка. но он и самый дорогой. а с 1.0 лучше Aygo брать, как по мне.
У Айго ще й кліренс десь в районі 130 мм, у той час як у Яріса десь 150+. Я, маючи у володінні клона Айго під маркою Сітроєн, більше б таку автівку не купував.
Сейчас у меня уже вторая Aygo - первая была 10 года, вторая 15-го. Обе на ручке. Отличный городской автомобиль! Четыре мужика очень комфортно помещаются, пятым может быть ребенок. Расход, как всегда, очень зависит от манеры езды - от 5,4 - до 6,3 если тапить.. Традиционная тойотовская надежность и, соответственно, малая затратность. Движок, понятно, не 3-х литровый, но очень бодрый. Отличная вторая машина!
сам задумываюсь о Aygo или Yaris для езды в Европе. бензин по 1.4€-1.7€. газик правда в Польше спасает пока. да, Aygo и Yaris тут очень много.
В Европе покупая машину надо понимать функции и затраты. В Украине наоборот. Бчж возит 99,9% воздух)
сам задумываюсь о Aygo или Yaris для езды в Европе. бензин по 1.4€-1.7€. газик правда в Польше спасает пока. да, Aygo и Yaris тут очень много.
В Европе покупая машину надо понимать функции и затраты. В Украине наоборот. Бчж возит 99,9% воздух)
В Україні БЧЖ возить "статус". По темі: коли купував дружині машину, то дивився на 107, С1. Прикольна для міста. Маленька , юрка, в кожну дирку залізе.-))) Але ось робот.... трохи засмутив.
сам задумываюсь о Aygo или Yaris для езды в Европе. бензин по 1.4€-1.7€. газик правда в Польше спасает пока. да, Aygo и Yaris тут очень много.
В Европе покупая машину надо понимать функции и затраты. В Украине наоборот. Бчж возит 99,9% воздух)
В Україні БЧЖ возить "статус". По темі: коли купував дружині машину, то дивився на 107, С1. Прикольна для міста. Маленька , юрка, в кожну дирку залізе.-))) Але ось робот.... трохи засмутив.
Адаптация своими руками 2 мин времени раз в 10 тыс и будет ок Плюс педаль не давить При спокойной езде все нормально При активной, лепестки помогут скинуть передачу-2
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
