я дуже толерантна людина якщо що, але невелика різниця у витраті палива авео та мурано, іноді мурано може й економічніше буде 18 року мурано у знайомого споживав по місту 9л цього літа, але це не показово, казав що з пробками 11 але я особисто не бачив то не підтверджу, думаю що більше або він дуже повільно їздить, по форумах 3,5 - 22миль на галон (це десь 10 здається але омериганські умови пересування трохи інші за наші)
я правильно понимаю, что вы говорите о мурано с двиглом 3.5?? 9 литров он может по городу употребить в двух случаях: 1. если ехать , вернее тошнить, на круизе , не спеша, утром или вечером 2. если задача проехать не 100 км, а где то 60 км, то тогда 9 литров хватит:)
І навіть за цих умов Мурано з двигуном 3,5 навіть на моноприводі по Києву ніколи не впишеться у 9 л/100 км, навіть уночі. Там бували комплектації 2.5 турбодизель (ніколи такої наочно не бачив) така може і спромогнеться.
Туарег також розглядав, проте він мабуть буде жорсткіший (а це основний критерій відбору) та суб’єктивно менш надійний за той же Lexus RX350, і здається що Туарег дорожчий в обслуговуванні, хоча тут не впевнений.
Аутбек цікаво, треба затестити.
Аутбек однозначно лучше мурано, и туарег самый дорогой в обслуживании
я дуже толерантна людина якщо що, але невелика різниця у витраті палива авео та мурано, іноді мурано може й економічніше буде 18 року мурано у знайомого споживав по місту 9л цього літа, але це не показово, казав що з пробками 11 але я особисто не бачив то не підтверджу, думаю що більше або він дуже повільно їздить, по форумах 3,5 - 22миль на галон (це десь 10 здається але омериганські умови пересування трохи інші за наші)
Взагалі то у Мурано за паспортом 15л на 100 по місту. І це виміри за старим циклом NEDC!
Я керував у житті 0 автівок які в місті споживали меньше паспорта, усі історії про споживання у містах-мільйонниках меньше паспорта прийтягнуті за дуже довгі вуха.
22MPG = 12.8 l/100km
Туарег також розглядав, проте він мабуть буде жорсткіший (а це основний критерій відбору) та суб’єктивно менш надійний за той же Lexus RX350, і здається що Туарег дорожчий в обслуговуванні, хоча тут не впевнений.
Аутбек цікаво, треба затестити.
у меня у знакомого есть, все в нем ок, состояние "как новый", но комплектация без кожи. но если вдруг надо будет, то он, знакомый, думает продавать ( ибо у него есть еще 1 субару) и дам телефон. сразу говорю, это не мой субару, мне нет смысла впаривать его. могу и не давать
Туарег також розглядав, проте він мабуть буде жорсткіший (а це основний критерій відбору) та суб’єктивно менш надійний за той же Lexus RX350, і здається що Туарег дорожчий в обслуговуванні, хоча тут не впевнений.
Аутбек цікаво, треба затестити.
у меня у знакомого есть, все в нем ок, состояние "как новый", но комплектация без кожи. но если вдруг надо будет, то он, знакомый, думает продавать ( ибо у него есть еще 1 субару) и дам телефон. сразу говорю, это не мой субару, мне нет смысла впаривать его. могу и не давать
У субару така "шкіра молодого дерьмантіна" використовується для обшивки салону, що краще брати комплектацію без неї.
Аутбек однозначно лучше мурано, и туарег самый дорогой в обслуживании
Та ну, дубовый, со стучащим мотором и убогим салоном.
[цитата="UpComing 20.01.2023 22:36 А є власники Ніссан Мурано? Як він по м’якості ходу та і взагалі в цілому хороше авто?
Есть. Мягкий и резвый. 6 лет катаю предыдущий - они одинаковые. Но багажник маленький и эргономика на любителя. Вариатора не бойся, просто меняй масло. Буду брать Туарег.
Які витрати палива у Мурано?
17 в городе, 12 по трассе. Не тошнот. ПС те кто рассказывают про 9 литров в городе пусть ттх глянут, там почти 11 смешанного цикла ППС машину ценой в 50+куе не покупают из-за экономии 2х литров....
я дуже толерантна людина якщо що, але невелика різниця у витраті палива авео та мурано, іноді мурано може й економічніше буде 18 року мурано у знайомого споживав по місту 9л цього літа, але це не показово, казав що з пробками 11 але я особисто не бачив то не підтверджу, думаю що більше або він дуже повільно їздить, по форумах 3,5 - 22миль на галон (це десь 10 здається але омериганські умови пересування трохи інші за наші)
Взагалі то у Мурано за паспортом 15л на 100 по місту. І це виміри за старим циклом NEDC!
Я керував у житті 0 автівок які в місті споживали меньше паспорта, усі історії про споживання у містах-мільйонниках меньше паспорта прийтягнуті за дуже довгі вуха.
22MPG = 12.8 l/100km
за паспортом скільки не знаю, 9л по місту бачив сам - але це влітку, коли умови їзди в Києві були майже як на трасі (коли я на своїй вкладався в 5,9), і так 3,5 але здається моно а не 4х4 22mpg зі штатів - там здається трохи інший галлон (??? я не в курсі як вони рахують однаково з британцями?) ну і якщо вірити інтернету - 11,2 місто, 8,4 траса, 9,9 змішаний - це 4х4 версія, де там 15 паспортних?
...
Есть. Мягкий и резвый. 6 лет катаю предыдущий - они одинаковые. Но багажник маленький и эргономика на любителя. Вариатора не бойся, просто меняй масло. Буду брать Туарег.
Які витрати палива у Мурано?
17 в городе, 12 по трассе. Не тошнот. ПС те кто рассказывают про 9 литров в городе пусть ттх глянут, там почти 11 смешанного цикла ППС машину ценой в 50+куе не покупают из-за экономии 2х литров....
цей мурано за царя гороха і так, на мурано 2008 у мене на тесті взагалі 18л/100 було
У субару така "шкіра молодого дерьмантіна" використовується для обшивки салону, що краще брати комплектацію без неї.
ну от по такому принципу и взяли. но кому то это может быть важным
я дуже толерантна людина якщо що, але невелика різниця у витраті палива авео та мурано, іноді мурано може й економічніше буде 18 року мурано у знайомого споживав по місту 9л цього літа, але це не показово, казав що з пробками 11 але я особисто не бачив то не підтверджу, думаю що більше або він дуже повільно їздить, по форумах 3,5 - 22миль на галон (це десь 10 здається але омериганські умови пересування трохи інші за наші)
Взагалі то у Мурано за паспортом 15л на 100 по місту. І це виміри за старим циклом NEDC!
Я керував у житті 0 автівок які в місті споживали меньше паспорта, усі історії про споживання у містах-мільйонниках меньше паспорта прийтягнуті за дуже довгі вуха.
22MPG = 12.8 l/100km
за паспортом скільки не знаю, 9л по місту бачив сам - але це влітку, коли умови їзди в Києві були майже як на трасі (коли я на своїй вкладався в 5,9), і так 3,5 але здається моно а не 4х4 22mpg зі штатів - там здається трохи інший галлон ну і якщо вірити інтернету - 11,2 місто, 8,4 траса, 9,9 змішаний - це 4х4 версія, де там 15 паспортних?
вот, на фото, расход кадиллака 3.6- по трассе на круизе...но ты же не думаешь, что в городе, даже тошня у меня будет до 9 литров? если так думаешь, то не думай. город = 14-15. трасса тернополь-киев-тернополь = 10 на сотню в мурано будет так же. 1 миля =1.6 км 1 галон =3,78 литра
я дуже толерантна людина якщо що, але невелика різниця у витраті палива авео та мурано, іноді мурано може й економічніше буде 18 року мурано у знайомого споживав по місту 9л цього літа, але це не показово, казав що з пробками 11 але я особисто не бачив то не підтверджу, думаю що більше або він дуже повільно їздить, по форумах 3,5 - 22миль на галон (це десь 10 здається але омериганські умови пересування трохи інші за наші)
я правильно понимаю, что вы говорите о мурано с двиглом 3.5?? 9 литров он может по городу употребить в двух случаях: 1. если ехать , вернее тошнить, на круизе , не спеша, утром или вечером 2. если задача проехать не 100 км, а где то 60 км, то тогда 9 литров хватит:)
І навіть за цих умов Мурано з двигуном 3,5 навіть на моноприводі по Києву ніколи не впишеться у 9 л/100 км, навіть уночі. Там бували комплектації 2.5 турбодизель (ніколи такої наочно не бачив) така може і спромогнеться.
у товариша песфайндер, коробка і двигло такеж...Київ - середній 14,2 не знаю чи мурано сильно відрізняється від песфайндера по якості зборки та матеріалів, але я був шокований, що машина 17 року на повному фарші, а всередині все ніби як недокручене і неприкручене, все рухливе))) і при цьому відповідні звуки...крім того я так і не зрозумів як взаємодіє варіатор і двигун. хоча до цього навіть роглядав як варіант великого сімейного паркетника за досить виважені гроші
а що це за каділак такий цікавий з кілометрами за годину?
Витрата палива не є прям основним критерієм вибору, пробіги не дуже великі, десь до 15тис на рік, тому 3.5 з його апетитами під 15-18 літрів що в RX що в Мурано прийнятні RX-и часто вже з встановленним газом на ріа, будемо шукати в першу чергу авто без газу, але відштовхуватись від стану авто - може й газоване бути кращим, але шансів менше
А от цікаво Аутбек з RX-ом порівняти, в чому перевага одного над іншим...
Витрата палива не є прям основним критерієм вибору, пробіги не дуже великі, десь до 15тис на рік, тому 3.5 з його апетитами під 15-18 літрів що в RX що в Мурано прийнятні RX-и часто вже з встановленним газом на ріа, будемо шукати в першу чергу авто без газу, але відштовхуватись від стану авто - може й газоване бути кращим, але шансів менше
А от цікаво Аутбек з RX-ом порівняти, в чому перевага одного над іншим...
Навряд чи у аутбека може бути багато переваг у такому порівнянні. Все таки лексус то є люксове авто. Ну кращий повний привід та менші витрати палива. Та мабуть і усе. Ну ціна звісно також буде істотно нижчою. Хоча якщо мова про битка то можна спробувати вичепити з Америки аутбек з двигуном 2,4 турбо на 260+ к.с.
...
Взагалі то у Мурано за паспортом 15л на 100 по місту. І це виміри за старим циклом NEDC!
Я керував у житті 0 автівок які в місті споживали меньше паспорта, усі історії про споживання у містах-мільйонниках меньше паспорта прийтягнуті за дуже довгі вуха.
22MPG = 12.8 l/100km
за паспортом скільки не знаю, 9л по місту бачив сам - але це влітку, коли умови їзди в Києві були майже як на трасі (коли я на своїй вкладався в 5,9), і так 3,5 але здається моно а не 4х4 22mpg зі штатів - там здається трохи інший галлон ну і якщо вірити інтернету - 11,2 місто, 8,4 траса, 9,9 змішаний - це 4х4 версія, де там 15 паспортних?
вот, на фото, расход кадиллака 3.6- по трассе на круизе...но ты же не думаешь, что в городе, даже тошня у меня будет до 9 литров? если так думаешь, то не думай. город = 14-15. трасса тернополь-киев-тернополь = 10 на сотню в мурано будет так же. 1 миля =1.6 км 1 галон =3,78 литра
профільне авто, важить на 30 кг більше твого каді, теж 3,6 (305 к.с.), але повний привід. Трасса - на круізі 90 км/год, ті самі 6,5 літрів, що і в тебе
у місті бува і 30 . В режимі "щось жаба душить" - дійсно 13,5-14 літрів на сотню А от у режимі економ-ралі посред дня (коли заторів нема ), то 9,5/100 зробив колись на маршруті 120 км по Києву. Тобто не "до 9" але до 10 можна і зробити. Але хай бог милує так їздити про педаль гальма треба забувати, швидкість набирати дуже повільно, на довгих світлофорах глушити (ну захотілося мені рекорд поставити )
PS середній за останні 4000 км - 12,0 на 100 (125 мотогодин, середня швидкість - 32 км/год) PPS по газу до всіх покаників приблизно +2..2,5 літри (фізику не надуриш)
Витрата палива не є прям основним критерієм вибору, пробіги не дуже великі, десь до 15тис на рік, тому 3.5 з його апетитами під 15-18 літрів що в RX що в Мурано прийнятні RX-и часто вже з встановленним газом на ріа, будемо шукати в першу чергу авто без газу, але відштовхуватись від стану авто - може й газоване бути кращим, але шансів менше
А от цікаво Аутбек з RX-ом порівняти, в чому перевага одного над іншим...
двигун оппозитний, тому нижчий центр ваги. все я б дивився на лексус або каді (скоріше на каді...але в мене свої таракани)
Витрата палива не є прям основним критерієм вибору, пробіги не дуже великі, десь до 15тис на рік, тому 3.5 з його апетитами під 15-18 літрів що в RX що в Мурано прийнятні RX-и часто вже з встановленним газом на ріа, будемо шукати в першу чергу авто без газу, але відштовхуватись від стану авто - може й газоване бути кращим, але шансів менше
А от цікаво Аутбек з RX-ом порівняти, в чому перевага одного над іншим...
Навряд чи у аутбека може бути багато переваг у такому порівнянні. Все таки лексус то є люксове авто. Ну кращий повний привід та менші витрати палива. Та мабуть і усе. Ну ціна звісно також буде істотно нижчою. Хоча якщо мова про битка то можна спробувати вичепити з Америки аутбек з двигуном 2,4 турбо на 260+ к.с.
виробник вказує ресурс 240 ткм...ну таке якщо новий, то пофіг, якщо б.в. - то вже ні. плюс в аутбеках американках він, здається, тільки з 20 року ставився. Тобто в бюджет не влізе навіть з аукціонів (ну якщо не брати роздовбане в лахміття, а просто з побитим бампером, або дверцятами)
Витрата палива не є прям основним критерієм вибору, пробіги не дуже великі, десь до 15тис на рік, тому 3.5 з його апетитами під 15-18 літрів що в RX що в Мурано прийнятні RX-и часто вже з встановленним газом на ріа, будемо шукати в першу чергу авто без газу, але відштовхуватись від стану авто - може й газоване бути кращим, але шансів менше
А от цікаво Аутбек з RX-ом порівняти, в чому перевага одного над іншим...
Навряд чи у аутбека може бути багато переваг у такому порівнянні. Все таки лексус то є люксове авто. Ну кращий повний привід та менші витрати палива. Та мабуть і усе. Ну ціна звісно також буде істотно нижчою. Хоча якщо мова про битка то можна спробувати вичепити з Америки аутбек з двигуном 2,4 турбо на 260+ к.с.
виробник вказує ресурс 240 ткм...ну таке якщо новий, то пофіг, якщо б.в. - то вже ні. плюс в аутбеках американках він, здається, тільки з 21 року ставився. Тобто в бюджет не влізе навіть з аукціонів (ну якщо не брати роздовбане в лахміття, а просто з побитим бампером, або дверцятами)
Ресурс двигуна у 240 тис., то не проблема в авто, яке не використовувалося у таксі (я бачив лише у Києві років 15 тому таксі укрпромінвест на аутбеках, ще В13) та ще й випускається нещодавно. Незрозуміло хто його наміряв. З якого року 2.4 турбо на легасі/аутбеках точно не скажу. Навіть якщо з 2021 модельного року то виходить десь з вересня 2020 продавався. Щодо бюджету, то якщо в нього влазить Лексус РХ не укатаний і не розбитий в хлам то точно влізе і живий аутбек 2.4 турбо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
), то 9,5/100 зробив колись на маршруті 120 км по Києву. Тобто не "до 9" але до 10 можна і зробити. Але хай бог милує так їздити 
про педаль гальма треба забувати, швидкість набирати дуже повільно, на довгих світлофорах глушити (ну захотілося мені рекорд поставити 
)
