Налітай! Не тільки VAG тепер вміє робити безліч різних але однакових авто)
Для тих кому футуризм Ioniq 5 не зайшов.
Подобається?
Мені минулого тижня писав ділер, де я купив І5, що до них вже їде з Копера І6, і запрошував протестувати.
Я поїду та затестую, але відразу скажу, "щілинка" отвору багажнику замість повноцінної "ляди" для мене - не варіант.
А щодо "різних, але однакових" - не ФАГ і не Хюндай Мотор придумали використання технологічних платформ для виробництва авто, це зробили задовго до них.
Електрички з Китаю дуже підрізали ринок офіціалів. Буде така сама ситуація, як з новими ліфами, які по 34к$ нікому не потрібні, коли є кращий вибір за такі ж гроші. Тому вартість Ion6 від 50к$ дорогувато.
Скучно Морда от целики, от порша, такэ, предыдущий был куда более интересный.
Електрички з Китаю дуже підрізали ринок офіціалів. Буде така сама ситуація, як з новими ліфами, які по 34к$ нікому не потрібні, коли є кращий вибір за такі ж гроші. Тому вартість Ion6 від 50к$ дорогувато.
А шо, китаєць в подібній комплектації сильно дешевший? Імхо він дешевший якраз на відсутність гарантії, опцій та локалізації... +-
Сегменти 20-30к і 50+ це зовсім не одне й те саме...
Ніссан Арія з повним привідом від 47к$ з 90 кВт батареєю, вже не кажучи про ID.4-6, які мабуть в максимальній комплектації і 50к$ не будуть коштувати. Ну, і паркетникі все ж краще продаються, ніж седани.
БеГе Я писав про електрички з Китаю, а не офіціали, Ніссан звідти як раз 47к$ зараз пропонують
Ніссан звідти як раз 47к$ зараз пропонують
Где именно?
Ніссан звідти як раз 47к$ зараз пропонують
Где именно?
Компанії, які возять авто з Китаю. Їх в Інсті повно і кожна в Телеграм каналах ведуть свої сторінки з цінами на різні авто під замовлення. Якщо потрібна назва конкретної, пишіть в особисті, щоб без реклами.
Ніссан Арія з повним привідом від 47к$ з 90 кВт батареєю, вже не кажучи про ID.4-6, які мабуть в максимальній комплектації і 50к$ не будуть коштувати. Ну, і паркетникі все ж краще продаються, ніж седани.
У вас усе в одній купі паркетники, седани, офіціали, китайці. Давайте ще битки сюди додамо?)
Більш дешеві авто завжди більше продаються, більш дорогі - менше. Наявність підтримки більш важлива для дорогих, менше для дешевих. Так завжди було і завжди буде.
Щось я сумніваюсь, що ми побачимо сотні реєстрацій Арії китайської, просто тому що вона дешевша офіційної.
Ніссан звідти як раз 47к$ зараз пропонують
Где именно?
Компанії, які возять авто з Китаю. Їх в Інсті повно і кожна в Телеграм каналах ведуть свої сторінки з цінами на різні авто під замовлення. Якщо потрібна назва конкретної, пишіть в особисті, щоб без реклами.
Невже всі такі секретні пропозиції, що на авторіа не виставили жодної? Це щоб ціною ринок не "порвати"?
Подобається?
Ніссан Арія з повним привідом від 47к$ з 90 кВт батареєю, вже не кажучи про ID.4-6, які мабуть в максимальній комплектації і 50к$ не будуть коштувати. Ну, і паркетникі все ж краще продаються, ніж седани.
У вас усе в одній купі паркетники, седани, офіціали, китайці. Давайте ще битки сюди додамо?)
Більш дешеві авто завжди більше продаються, більш дорогі - менше. Наявність підтримки більш важлива для дорогих, менше для дешевих. Так завжди було і завжди буде.
Щось я сумніваюсь, що ми побачимо сотні реєстрацій Арії китайської, просто тому що вона дешевша офіційної.
Подивіться статистику продаж нових електрокарів в Україні і процент від них офіційних Теж саме буде з Іон6, бо він ще й седан, а не паркетник.
Бегло погуглил, под заказ с конфигуратором, как я понял от 43куе за 2вд бубен, и самое дешевое 39к за конкртеное авто. Я так понимаю, к этому надо будет еще заплатить за логистику, растаможку и т.д. До 50 за бубен тут мб и получится.
Ніссан Арія з повним привідом від 47к$ з 90 кВт батареєю, вже не кажучи про ID.4-6, які мабуть в максимальній комплектації і 50к$ не будуть коштувати. Ну, і паркетникі все ж краще продаються, ніж седани.
У вас усе в одній купі паркетники, седани, офіціали, китайці. Давайте ще битки сюди додамо?)
Більш дешеві авто завжди більше продаються, більш дорогі - менше. Наявність підтримки більш важлива для дорогих, менше для дешевих. Так завжди було і завжди буде.
Щось я сумніваюсь, що ми побачимо сотні реєстрацій Арії китайської, просто тому що вона дешевша офіційної.
Подивіться статистику продаж нових електрокарів в Україні і процент від них офіційних Теж саме буде з Іон6, бо він ще й седан, а не паркетник.
Я щось не дуже розумію про що в нас мова?) Про те що китайці і битки лідери за реєстраціями? Це не новина.
Але ж це не свідчить про те що китайці таки чарівні, з відсутністю гарантії, підтримки, локалізації і банальних речей типу підігріву керма та сидінь)
Це свідчить лише про те, що в нас бідна країна і основний критерій для більшості - ціна. А те що за одну й ту саму ціну більшість обирає кросовер - то ясна річ, але то загальний тренд безвідносно країни походження авто та типу двигуна.
Налітай! Не тільки VAG тепер вміє робити безліч різних але однакових авто)
Для тих кому футуризм Ioniq 5 не зайшов.
Подобається?
Какой-то Волькс Ваген Битл. Он же Жук. Как-то у Хёнде с дизайнерами совсем беда. КИА покруче рисуют.
...
У вас усе в одній купі паркетники, седани, офіціали, китайці. Давайте ще битки сюди додамо?)
Більш дешеві авто завжди більше продаються, більш дорогі - менше. Наявність підтримки більш важлива для дорогих, менше для дешевих. Так завжди було і завжди буде.
Щось я сумніваюсь, що ми побачимо сотні реєстрацій Арії китайської, просто тому що вона дешевша офіційної.
Подивіться статистику продаж нових електрокарів в Україні і процент від них офіційних Теж саме буде з Іон6, бо він ще й седан, а не паркетник.
Я щось не дуже розумію про що в нас мова?) Про те що китайці і битки лідери за реєстраціями? Це не новина.
Але ж це не свідчить про те що китайці таки чарівні, з відсутністю гарантії, підтримки, локалізації і банальних речей типу підігріву керма та сидінь)
Це свідчить лише про те, що в нас бідна країна і основний критерій для більшості - ціна. А те що за одну й ту саму ціну більшість обирає кросовер - то ясна річ, але то загальний тренд безвідносно країни походження авто та типу двигуна.
Мова про те, що за таку ціну не подобається, якщо коротко. Є більш «симпатичні» машини.
Налітай! Не тільки VAG тепер вміє робити безліч різних але однакових авто)
Для тих кому футуризм Ioniq 5 не зайшов.
Подобається?
Какой-то Волькс Ваген Битл. Он же Жук. Как-то у Хёнде с дизайнерами совсем беда. КИА покруче рисуют.
Як на мене то це спроба повторити порше тайкан. Але хіба це зараз принципово? Усі дивитимуться на характеристики та цінник. Електрокари вже привчили усіх що дизайн там може бути будь-який.
Как-то у Хёнде с дизайнерами совсем беда. КИА покруче рисуют.
Интересная мысль, особенно с учётом того что владелец KIA - Hyundai Motor Company )
Рисуют по-разному, для разных аудиторий. И ведь работает - людям нравится KIA, не нравится Hyundai, и наоборот. Одним словом, водка вредная - давайте напьёмся вискаря)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Морда от целики, 
от порша, такэ, предыдущий был куда более интересный.
Теж саме буде з Іон6, бо він ще й седан, а не паркетник.
