Та не лізе нова СХ5(у ТОПі) у мій бюджет ...а з битками та пототопельниками, то мабуть все ж була "хвилина слабості"
лучше новая "пустая", хотя там и в базе все неплохо, климаты, лед фары и тд, чем лотерея с утопленником, не?
+100500 Чесно кажучи я б і у порівнянні нової мазди та нового колеоса обрав би колеос, якщо комплектації +/- однакові.
Холодний розрахунок так й підказує: бери Колеоса, в ньому більше комфорту та опцій за менші (ніж у співставній СХ5) гроші ...але емоційно тягне до СХ5...але (фінансово) не дотягуюся
С утопленниками надо понимать, что за машина и какие блоки там есть в полу, чтоб оценивать целесообразность. В БМВ, например, там столько всего на полу лежит, что ппц, мне показывали блок из такого утопленника - в нем тупо вода стояла внутри и жабы квакали, при том, что сама машина выглядела "сухо и комфортно". Блок, понятное дело, сгнил нафиг, нечего ремонтировать было. Какой-то примитивный корч может и можно брать, а что-то напичканное электроникой наверное не стоит.
к слову, общался с стошниками мазды, в Николаеве. Там стояла на ремонте Ауди А8, утонула уже у нас (есть места где в дождь заливает по крышу тачки). Так они матюкались на ауди, типа меняуть кучу блоков за 100500 денег. Говорят в мазде, это все тупо копейки и намного проще. Та и блоков меньше
...
та мабуть так, то мене біс поплутав, на ніч глядячи)) ...якщо би я не побачив, що є у ТОР СХ5, то вже взяв би нову у середній комплектації але хочеться саме ТОП.
А що зараз з кредитами, не дають банки? Бо якщо вже так хочеться топ, то можна і в кредит влізти. Там сума невелика повинна бути і за рік погасити її.
а % каско там не гуманний ((
та да, й %-ва ставка не дуже...й взагалі, коли порахував всі ті переплати на суму 200к+ ...то який там вже кредит до речі. про (кредитне) каско, мені на СХ5 нарахували 112кгрн/рік
Слухай, ну може нову, а? Ну у тебе ж уже є машина з пробігом, але це твій пробіг. А тут купити радість з гремлінами в електриці?
Та не лізе нова СХ5(у ТОПі) у мій бюджет ...а з битками та пототопельниками, то мабуть все ж була "хвилина слабості"
лучше новая "пустая", хотя там и в базе все неплохо, климаты, лед фары и тд, чем лотерея с утопленником, не?
+1 навіть в турінгу там є багато того чого може вистачити, в стайлі тим паче різниця 27к чи 32к де з однієї сторони б/в та ще зі штатів та ще підтоплена проти нової
...
А що зараз з кредитами, не дають банки? Бо якщо вже так хочеться топ, то можна і в кредит влізти. Там сума невелика повинна бути і за рік погасити її.
а % каско там не гуманний ((
та да, й %-ва ставка не дуже...й взагалі, коли порахував всі ті переплати на суму 200к+ ...то який там вже кредит до речі. про (кредитне) каско, мені на СХ5 нарахували 112кгрн/рік
скільки??? це що за дилер/банк/страхова?
мені в цьому році каско теж вийшло не гуманно (майже 60к) бо авто оцінили на 300к дорожче ніж я його купував (1100000грн)
Вибач, не читав всієї теми ) - а чим тебе Гольф не влаштовує? Просто набрид, чи є щось більш вагоме?
Скажімо так, в Гольфі зараз 4 шини в багажник влазить, а в Мазді буде 1-2 в салон класти, тому об’єм теж важливий.
Влазять в багажник сх5 стоячи 4 шини.
...
а % каско там не гуманний ((
та да, й %-ва ставка не дуже...й взагалі, коли порахував всі ті переплати на суму 200к+ ...то який там вже кредит до речі. про (кредитне) каско, мені на СХ5 нарахували 112кгрн/рік
скільки??? це що за дилер/банк/страхова?
от от, така ж й в мене була перша(й друга теж ) реакція на ті розрахунки віді/ощад/віді-страхування...
Вибач, не читав всієї теми ) - а чим тебе Гольф не влаштовує? Просто набрид, чи є щось більш вагоме?
Скажімо так, в Гольфі зараз 4 шини в багажник влазить, а в Мазді буде 1-2 в салон класти, тому об’єм теж важливий.
Влазять в багажник сх5 стоячи 4 шини.
а от чи влізуть(та вилізуть) у седан (пасат/мазда 6) - от у чому питання))
Гольф - не те що би набрид...усю тему не читай, достатньо стартового...там стисло виклав свої думки...
Мій поточний гольф-7 вважаю (майже) ідеальним авто, реально - дуже мене влаштовує у всьому....майже. Але ж, за 5 років володіння(така ж +- статистика з усіма моїми попередніми автівками), потихеньку став "мріяти" та дивитися навкруги, що би такого обрати на заміну "ідеальному" Г7?
Захотілося максимально повного комфорту(=фаршу), та щоби не за всі гроші, сподіваючись, що таке буває...при тому, свідомо готовий пожертвувати тим, що зветься "не їде /не рулиться" бо вік предпенсійно-пенсійний та все більш усвідомлюю, що треба щось таке тихеньке, бо навіть поточний мій турбо-гольф таки провокує до надмірно швидкої/динамічної їзди, що, у такому віці, вже дуже небажано й небезпечно , м'яко кажучи...Режими поїздок: по Києву - все меньше(~20%), на дачу(+-80 км у один бік) - усе частіше(~80%), повний привід - бажаний...Дуже сподіваюся, вже скоро, відновити автоподорожі Україною та й не тільки
Варіанти, що наразі розглядаю:
1.Новий Koleos...Несподівано(для мене), але ж, за +-30к він у такому бомбезному фарші(є майже все, що я можу хотіти ), що встояти дуже важко)... Надивився вже оглядів та навіть учора живцем його помацав...поки, дуже подобається. Нажаль, тест-драйв недоступний(
2.Passat (Variant/Alltrack), Superb Combi... Новий - недоступний бо ОД не возять та й ціна нового - космос. А те, що пригоняють - боюся я тої лотереї. Чи можна ризикнути?
3.Talisman... Все те ж, що й з пасатом.
4. Grandland - чисто теоретично, бо в живу ще не бачив та буде значно дорожче, ніж колеос у подібній комплектації.
5. Mazda CX5...те ж, що й п.4?
Порадьте, що ще варто уваги у означеному бюджеті. Наперед дякую за ваш досвід
ЗІ. Кожні 5 років, десь навесні, виникає бажання оновити авто ...така+- моя статистика...
5% (від суми без ПДВ) в ПФ ти заплатиш за нове авто в будь якому випадку, це в законі написано. А ось по страховці є варіанти. Наприклад, у ОщадБанк можна обрати будь-яку страхову зі списку акредитованих. Він там доволі широкий, більше 15 позицій. 6.7% це дуже багато, я б на таке не підписувався. Я, рік тому, купував CX-3 також в кредит від Ощада і знайшов в Уніка пропозицію на 5.5% з 0 франшизою. Ну і плюсую до камрадів, що нове є нове. Я б дивився на Стайл з наявності з двигуном 2.0 (2wd\4wd по твоєму бажанню). Це буде золота середина і прекрасний варіант. І я рекомендую поторгуватись. Мені 2% знижки дали. Не знаю, як зараз буде, бо з авто в наявності ситуація не сама проста, але на 1% розраховувати можна точно.
5% (від суми без ПДВ) в ПФ ти заплатиш за нове авто в будь якому випадку, це в законі написано. А ось по страховці є варіанти. Наприклад, у ОщадБанк можна обрати будь-яку страхову зі списку акредитованих. Він там доволі широкий, більше 15 позицій. 6.7% це дуже багато, я б на таке не підписувався. Я, рік тому, купував CX-3 також в кредит від Ощада і знайшов в Уніка пропозицію на 5.5% з 0 франшизою. Ну і плюсую до камрадів, що нове є нове. Я б дивився на Стайл з наявності з двигуном 2.0 (2wd\4wd по твоєму бажанню). Це буде золота середина і прекрасний варіант. І я рекомендую поторгуватись. Мені 2% знижки дали. Не знаю, як зараз буде, бо з авто в наявності ситуація не сама проста, але на 1% розраховувати можна точно.
Про ПФ розумію, згоден... Щодо нове є нове, теж так вважаю, щільно мацав саме Стайл, але от не вистачає мені його для "повного щастя"...тому став розглядати відносно свіжі (за віком та пробігом) офіційні варіанти у ТОП чи бо дай Преміум, оце, як на мене, й буде золотою серединою...от наприклад: ТОР(без люка) 2019р, 50 ткм 34к$
Гарний варіант! Офіційне авто, коричнева шкіра взагалі "one love". Я б перевірив чи все ок було по історії і з обслуговуванням і можна брати.
Чесно кажучи я б і у порівнянні нової мазди та нового колеоса обрав би колеос, якщо комплектації +/- однакові.
А от - задача із зірочкою))...якщо - у це порівняння додати НЕновий Аутбек 2019 р., 36ткм пробігу, офіційний(передрестайловий), ТОП-комплектація, за $30К...що би ти обрав? ...днями помацав такого та покатався(хочу повторно затестити), сподобався...Саме твою думку хотів би почути
Чесно кажучи я б і у порівнянні нової мазди та нового колеоса обрав би колеос, якщо комплектації +/- однакові.
А от - задача із зірочкою))...якщо - у це порівняння додати НЕновий Аутбек 2019 р., 36ткм пробігу, офіційний(передрестайловий), ТОП-комплектація, за $30К...що би ти обрав? ...днями помацав такого та покатався(хочу повторно затестити), сподобався...Саме твою думку хотів би почути
Як на мене аутбек дещо інша автівка у порівнянні з маздою та рено. Вона не стільки паркетник, скільки Універсал з повним приводом і великим кліренсом. Тобто більше схожа на вольво хс70, v90cc або ауді А6 оллреад та А4 оллроад, аніж на бобік.;Не така посадка за кермом. Набагато приємніша поведінка на трасі. При цьому за рахунок субарівського приводу помітно кращі позашляхові характеристики ніж у рено і тим більше мазди. Але я б дивився на останню генерацію, там правда газ вже не поставиш - інший двигун.
Років 10-15 дуже хотів аутбек. От подобався. А потім потеснив/доторкнувся. Розчарувався. А потім наступне покоління. А потім наступне. Ззовні все норм. Салон кошмар для мене. На фоні мазди, субару це нижча ліга. Мазда по дизайну значно крутіша. Крім опозитного двигуна з низьким центром ваги, субару нічим перебити конкурентів.
Можливо, якщо авто явно подобається, перенести покупку на пару місяців?
PS. Сам часто загортаюсь покупкою. А потім заспокоююсь. Але якщо знайшов бажане, то спокійно купую. Інакше мінявби авто кожні півроку.
Років 10-15 дуже хотів аутбек. От подобався. А потім потеснив/доторкнувся. Розчарувався. А потім наступне покоління. А потім наступне. Ззовні все норм. Салон кошмар для мене. На фоні мазди, субару це нижча ліга. Мазда по дизайну значно крутіша. Крім опозитного двигуна з низьким центром ваги, субару нічим перебити конкурентів.
Можливо, якщо авто явно подобається, перенести покупку на пару місяців?
PS. Сам часто загортаюсь покупкою. А потім заспокоююсь. Але якщо знайшов бажане, то спокійно купую. Інакше мінявби авто кожні півроку.
Я щойно, дуже уважно та ретельно "доторкнувся" до цих обох - СХ5 та Аута...й мені не здалося, що, на фоні мазди, субару - нижча ліга ...так, вони дуже різні, й не тільки дизайном, а й філософією... Але з таким категоричним тверженням, про значно крутішу мазду й кошмарний салон Аута, не можу погодитись - то вже є фломастери, імхо...
PS. Я "загоряюся" значно рідше, але, як по годиннику, кожні 5 років Й неодноразово вже, хапав себе на думці, що сам процес вибору - це не тільки геморно але ще й дуже таки приємно, такі собі приємні турботи))...особливо коли можна собі дозволити це робити без поспіху й різких рухів. Й в мене, дякувати Богу, нема такого, що якесь авто "явно подобається/не подобається"...бо сьогодні подобається, а "завтра" може вже й ні))
Саме так. То є суб’єктивні враження. Але ні мазду, а ні субару не купив))
Років 10-15 дуже хотів аутбек. От подобався. А потім потеснив/доторкнувся. Розчарувався. А потім наступне покоління. А потім наступне. Ззовні все норм. Салон кошмар для мене. На фоні мазди, субару це нижча ліга. Мазда по дизайну значно крутіша. Крім опозитного двигуна з низьким центром ваги, субару нічим перебити конкурентів.
Можливо, якщо авто явно подобається, перенести покупку на пару місяців?
PS. Сам часто загортаюсь покупкою. А потім заспокоююсь. Але якщо знайшов бажане, то спокійно купую. Інакше мінявби авто кожні півроку.
От у мене враження від порівняння мазди і субару із «точністю навпаки». Як раз мазда це нижча ліга і регулярні банкрутства і зміни власників (і поломки) тому свідчення. Якщо коротко: субару це продукт інженерів, мазда - продукт маркетологів. В мазді вже років 30 немає жодного цікавого інженерного рішення. Робиться зовні красива обгортка, в яку навіть сісти складно і їздити неприємно.
Років 10-15 дуже хотів аутбек. От подобався. А потім потеснив/доторкнувся. Розчарувався. А потім наступне покоління. А потім наступне. Ззовні все норм. Салон кошмар для мене. На фоні мазди, субару це нижча ліга. Мазда по дизайну значно крутіша. Крім опозитного двигуна з низьким центром ваги, субару нічим перебити конкурентів.
Можливо, якщо авто явно подобається, перенести покупку на пару місяців?
PS. Сам часто загортаюсь покупкою. А потім заспокоююсь. Але якщо знайшов бажане, то спокійно купую. Інакше мінявби авто кожні півроку.
Я щойно, дуже уважно та ретельно "доторкнувся" до цих обох - СХ5 та Аута...й мені не здалося, що, на фоні мазди, субару - нижча ліга ...так, вони дуже різні, й не тільки дизайном, а й філософією... Але з таким категоричним тверженням, про значно крутішу мазду й кошмарний салон Аута, не можу погодитись - то вже є фломастери, імхо...
PS. Я "загоряюся" значно рідше, але, як по годиннику, кожні 5 років Й неодноразово вже, хапав себе на думці, що сам процес вибору - це не тільки геморно але ще й дуже таки приємно, такі собі приємні турботи))...особливо коли можна собі дозволити це робити без поспіху й різких рухів. Й в мене, дякувати Богу, нема такого, що якесь авто "явно подобається/не подобається"...бо сьогодні подобається, а "завтра" може вже й ні))
Для того щоб зрозуміти в якій лізі хто грає, достатньо підняти поличку в багажнику, де запаска і подивитись на кількість поклеєної віброізоляції.
Чесно кажучи я б і у порівнянні нової мазди та нового колеоса обрав би колеос, якщо комплектації +/- однакові.
А от - задача із зірочкою))...якщо - у це порівняння додати НЕновий Аутбек 2019 р., 36ткм пробігу, офіційний(передрестайловий), ТОП-комплектація, за $30К...що би ти обрав? ...днями помацав такого та покатався(хочу повторно затестити), сподобався...Саме твою думку хотів би почути
подумай
Років 10-15 дуже хотів аутбек. От подобався. А потім потеснив/доторкнувся. Розчарувався. А потім наступне покоління. А потім наступне. Ззовні все норм. Салон кошмар для мене. На фоні мазди, субару це нижча ліга. Мазда по дизайну значно крутіша. Крім опозитного двигуна з низьким центром ваги, субару нічим перебити конкурентів.
Можливо, якщо авто явно подобається, перенести покупку на пару місяців?
PS. Сам часто загортаюсь покупкою. А потім заспокоююсь. Але якщо знайшов бажане, то спокійно купую. Інакше мінявби авто кожні півроку.
От у мене враження від порівняння мазди і субару із «точністю навпаки». Як раз мазда це нижча ліга і регулярні банкрутства і зміни власників (і поломки) тому свідчення. Якщо коротко: субару це продукт інженерів, мазда - продукт маркетологів. В мазді вже років 30 немає жодного цікавого інженерного рішення. Робиться зовні красива обгортка, в яку навіть сісти складно і їздити неприємно.
как владелец мазды и субару, в мазде материалы поинтереснее будет, если смотреть последнее поколение (3 и сх-30, то сильно лучше). А так машины +- одной лиги, не мерседес и бмв, но достойно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...а з битками та пототопельниками, то мабуть все ж була "хвилина слабості" 
(1100000грн)
), що встояти дуже важко)... Надивився вже оглядів та навіть учора живцем його помацав...поки, дуже подобається. Нажаль, тест-драйв недоступний(
