А що не за запас ходу 600 км з бензобаком на 50 літрів? Це точно гібрид?)))))
А що дивного? Від роторів усі давно відмовилися саме через надмірне споживання палива. От і виходить що за рахунок гібрида доводять витрати палива автівки до стандартного рівня, от тільки кому це потрібно. Так само як і «перспективний» шестициліндровий рядний бензиновий двигун мазди об‘ємом 3,3 літри. Усі від такого відмовляються, а мазда навіщось розробляє таке.
Ота штука - називається регульована довжина подушки, мені ії теж дуже не вистачало тому у гольфі міняв сидухи на Ерго Комфорт(стали в копієчку ), що мають й таку штуку, реально - дуже класна фіча для тих в кого ноги не вміщаються на стандартну подушку...
Не вистачає, капець. Біла шеіра, це взагалі крутяк, тільки фіг на дачу поїдеш і на природу. Ну або всіх пасажирів в стрейч плівку замотувати.
В мене в профільній біла шкіра, не так все драматично. На моря на два тижні їздили не раз, насвинячували бувало. Користуюсь koch хімією, мерц якийсь там і молочко. Руль біла шкіра очищую пінка саламандра.
От і я натрапив на варіант із, дууже красівим та ще й дуже комфортним, світло-сірим шкіряним салоном, але хоч із темним кермом ...й спеціально поліз перечитати коментарі про досвід власників світлих шкір...й особливо ваш коментар надихає та дає надію, що довге та щасливе життя із сірим салоном буде ще меньш драматичніше й кількість емоційно-естетичного задоволення значно переважатиме супутні "незручності", що пов'язані з доглядом за цією красою
Paulskit 21.03.2023 23:57 пишет: Білий не рекомендую. Без постійного ретельного догляду ...
Тішу себе, що він все ж не білий, а світло-сірий Ну й, так думаю, на пенсії сподіваюсь, знайти час й натхнення, щоби потихеньку регулярно доглядати за тою красою))
Cypriot 18.03.2023 19:52 пишет: У США ніхто, крім Вольво, від таких двигунів не відмовлявся.
У всіх конкурентів великі двигуни. У Мазди був найменший. За це й критикували.
Ну прям так і ніхто. Тойота хайлендер, Субару ескент, Форд ейдж, Інфініті, Хонда, ... усі замість 3+ літрових двигунів намагаються впихнути щось типу 2 з чимось літри турбо або 2 з чимось літри атмо і гібрид на додачу. Може хто і залишив іще у асортименті двигуни понад 3 літри атмо, але пропозиція стає усе меншою.
Cypriot 18.03.2023 19:52 пишет: У США ніхто, крім Вольво, від таких двигунів не відмовлявся.
У всіх конкурентів великі двигуни. У Мазди був найменший. За це й критикували.
Ну прям так і ніхто. Тойота хайлендер, Субару ескент, Форд ейдж, Інфініті, Хонда, ... усі замість 3+ літрових двигунів намагаються впихнути щось типу 2 з чимось літри турбо або 2 з чимось літри атмо і гібрид на додачу. Може хто і залишив іще у асортименті двигуни понад 3 літри атмо, але пропозиція стає усе меншою.
Інфініті QX60 і Honda Pilot викоючно з 3.5 продаються Едж завжди мав альтернативу - або 4 циліндровий, або V6. Хайлендер до останнього часу мав V6 і 4 циліндровий гібрид. Безальтернативні тільки Мазда і Субару.
форд більше не ставить атмосферники (можливо у гібриди). все що бачу, це турбовані. але є і 3 і 3,5 турбовані. у згадувані еджі ставлять зараз лише 2,0 та 2,7 (до 18 року ставили ще 3,5 атмосферні)
DimonDSV 22.03.2023 10:13 пишет: форд більше не ставить атмосферники (можливо у гібриди). все що бачу, це турбовані. але є і 3 і 3,5 турбовані. у згадувані еджі ставлять зараз лише 2,0 та 2,7 (до 18 року ставили ще 3,5 атмосферні)
DimonDSV 22.03.2023 10:13 пишет: форд більше не ставить атмосферники (можливо у гібриди). все що бачу, це турбовані. але є і 3 і 3,5 турбовані. у згадувані еджі ставлять зараз лише 2,0 та 2,7 (до 18 року ставили ще 3,5 атмосферні)
здається мені, що це все через екологічні норми.
При чому 2.7 - V6 бітурбо на 335 сил. Топова тачка
Не вистачає, капець. Біла шеіра, це взагалі крутяк, тільки фіг на дачу поїдеш і на природу. Ну або всіх пасажирів в стрейч плівку замотувати.
В мене в профільній біла шкіра, не так все драматично. На моря на два тижні їздили не раз, насвинячували бувало. Користуюсь koch хімією, мерц якийсь там і молочко. Руль біла шкіра очищую пінка саламандра.
От і я натрапив на варіант із, дууже красівим та ще й дуже комфортним, світло-сірим шкіряним салоном, але хоч із темним кермом ...й спеціально поліз перечитати коментарі про досвід власників світлих шкір...й особливо ваш коментар надихає та дає надію, що довге та щасливе життя із сірим салоном буде ще меньш драматичніше й кількість емоційно-естетичного задоволення значно переважатиме супутні "незручності", що пов'язані з доглядом за цією красою
Без двоколірної панелі і дверних карт виглядає ніби складські залишки сидінь тулять куди попало, хіба би використати. Гармонії ноль, а гемор буде, бо якраз сидіння і є самим марким елементом.
В мене в профільній біла шкіра, не так все драматично. На моря на два тижні їздили не раз, насвинячували бувало. Користуюсь koch хімією, мерц якийсь там і молочко. Руль біла шкіра очищую пінка саламандра.
От і я натрапив на варіант із, дууже красівим та ще й дуже комфортним, світло-сірим шкіряним салоном, але хоч із темним кермом ...й спеціально поліз перечитати коментарі про досвід власників світлих шкір...й особливо ваш коментар надихає та дає надію, що довге та щасливе життя із сірим салоном буде ще меньш драматичніше й кількість емоційно-естетичного задоволення значно переважатиме супутні "незручності", що пов'язані з доглядом за цією красою
Без двоколірної панелі і дверних карт виглядає ніби складські залишки сидінь тулять куди попало, хіба би використати. Гармонії ноль, а гемор буде, бо якраз сидіння і є самим марким елементом.
та да, є й в мене те відчуття дисгармонії та великі сумніви ...залип тому, що це найкраща пропозиція - сама повна комплектація(ще з необрізаними опціями) та ціна на $2к нижчою...
При чому 2.7 - V6 бітурбо на 335 сил. Топова тачка
топова, так. Особливо топові там гальма "від кіа ріо" за розміром і продуктивністю
Сорі, таки не корректно висловився. Швидше цікава (чи унікальна?) тачка за свої гроші, не топова звісно По гальмах є перфоменс пекедж де наче кращі гальма, але наскільки мені невідомо. Ну і по розходу теж "топ"
Cypriot 18.03.2023 19:52 пишет: У США ніхто, крім Вольво, від таких двигунів не відмовлявся.
У всіх конкурентів великі двигуни. У Мазди був найменший. За це й критикували.
Ну прям так і ніхто. Тойота хайлендер, Субару ескент, Форд ейдж, Інфініті, Хонда, ... усі замість 3+ літрових двигунів намагаються впихнути щось типу 2 з чимось літри турбо або 2 з чимось літри атмо і гібрид на додачу. Може хто і залишив іще у асортименті двигуни понад 3 літри атмо, але пропозиція стає усе меншою.
Інфініті QX60 і Honda Pilot викоючно з 3.5 продаються Едж завжди мав альтернативу - або 4 циліндровий, або V6. Хайлендер до останнього часу мав V6 і 4 циліндровий гібрид. Безальтернативні тільки Мазда і Субару.
У мазди вже є новий 3.3л 6 циліндровий, розробляеться новий 3л 6 циліндровий
При чому 2.7 - V6 бітурбо на 335 сил. Топова тачка
топова, так. Особливо топові там гальма "від кіа ріо" за розміром і продуктивністю
Сорі, таки не корректно висловився. Швидше цікава (чи унікальна?) тачка за свої гроші, не топова звісно По гальмах є перфоменс пекедж де наче кращі гальма, але наскільки мені невідомо. Ну і по розходу теж "топ"
Друзі, поясніть плз, оте (тіпа про V6, бітурбо...), що ви тут так палко перетираєте, воно якось стосується моєї теми? Я без всякого сарказму питаю, бо нічого в тому не можу зрозуміти, а може воно й мені згодиться?