Ну, у меня, вроде как, "семейный универсал". Но я, в принципе, никогда в сторону рено не смотрел, и, в первую очередь, именно из-за настроек подвески.
при выборе семейного авто руководствовался: 1. Надежность двигателя и трансмиссии. (отзывы мастеров СТО) 2. надежность подвески. 3. качество и "стойкость" железа к корозии 4. количество "плюшек" в салоне за деньги, которые позволял бюджет - у Рено Гранд Сценик 3 в версии Бозе - все, что необходимо входит в комплектацию изначально - особо понравилось, что сидения 2 ряда сформированы под каждого пассажира и трансформация салона близка к идеалу. 5. удобство посадки/высадки, т.к. проблемы со спиной и просто "универсал" мне не подходил - или SUV, или авто с такого рода посадкой. описал свои "хотелки" не по порядку и предпочтениям, а просто перечислил. + забыл параметр: обслуживание авто не за бешенные деньги, стоимость хороших альтернативных з/ч и оригинальных з/ч.
П.с. рассматривал также Пежо 5008 и Ситроен. Мазда и Тойота отпали по причине - нет надежного дизельного двигателя на авто нужного мне класса. Смотрел Тигуан и Форд, но тут возникли, как и с япами ньюансы или по цене/ году выпуска или комплектация за эти деньги... Опель не рассматривал вообще...он мне не нравится внешне... Также смотрел одно время авто, типа Кадди Комби (чистые пассажиры с завода)...но потом отмел эту идею. Кашкай и подобные авто, типа SUV, одного года выпуска с плотной комплектацией, как правило на то время были примерно на 1500 - 2000 дол. дороже, чем минивены, а SUV мне принципиально не нужен...не вижу в нем особого смысла на данный момент, а принцип: "щоб було" - не интересен...
при выборе семейного авто руководствовался: 1. Надежность двигателя и трансмиссии. (отзывы мастеров СТО) 2. надежность подвески. 3. качество и "стойкость" железа к корозии 4. количество "плюшек" в салоне за деньги, которые позволял бюджет - у Рено Гранд Сценик 3 в версии Бозе - все, что необходимо входит в комплектацию изначально - особо понравилось, что сидения 2 ряда сформированы под каждого пассажира и трансформация салона близка к идеалу. 5. удобство посадки/высадки, т.к. проблемы со спиной и просто "универсал" мне не подходил - или SUV, или авто с такого рода посадкой. описал свои "хотелки" не по порядку и предпочтениям, а просто перечислил. + забыл параметр: обслуживание авто не за бешенные деньги, стоимость хороших альтернативных з/ч и оригинальных з/ч.
Все, как про мой Форд написано. Только с маленьким исключением - весьма жесткая подвеска, и, как следствие, высокие ходовые качества в ущерб плавности хода. Но для дальних поездок, IMHO, управляемость важнее, все равно у нас основные трассы сейчас более-менее ровные. Да и на "стиральных досках" подвеска, которая обеспечивает надежное сцепление с дорогой - это + 10-20 км/ч, проверено неоднократными еженедельными поездками на дачу. Но если идти на "межгоре" с максимальным режимом в 110-130, то мягкая подвеска будет вполне сносно "стоять" на трассе.
Ну, у меня, вроде как, "семейный универсал". Но я, в принципе, никогда в сторону рено не смотрел, и, в первую очередь, именно из-за настроек подвески.
Сімейний міні(мікро)вен то трохи інше
Теоретическ он ближе к "кроссовкам". Хотя, я перед тем, как купить "Фокус", смотрел в сторону 2-й "Зафиры". По неоднократным отзывам владельцев она отличалась вполне "пузотерочным" поведением на трассе. Равно как и от владельцев "С-МАХ"а ни разу не слышал жалоб на управляемость. Первичны, все же, настройки подвески. Автомобили "Рено", насколько знаю, всегда славились мягкой энергоемкой подвеской, но законы физики не обманешь - выигрываешь в комфорте, проигрываешь или в управляемости, или в цене.
BMW X5 F15 x25d, досить економне, комфортне, і шось там їде (7.7 до 100)
Давайте уявимо, що Ви – пересічний Українець, який має дві автівки. Одна – велика, комфортна та «улюблена», але прожерлива та дорога в використанні. Друга – невеличка та економна, але ж і емоцій дарує менше. Питання в тому, чи готові саме Ви, їздити на «улюбленій» і переплачувати приблизно 4 літри на 100 км, що зараз становить близько 200 грн. Чи все це маячня, треба приймати раціональні рішення і обирати «економію»?
Тут дело не в машинах, а в борьбе с своей внутренней жабой. Ты ж пишешь, что любимая машина та, что больше кушает. Вот сам определился. Но ты вынужден ездить на более экономной. Это опять только твой выбор. Можно и на самокате ездить и очень сильно экономить - это тоже выбор.
Жертвуя комфортом и эмоциями любимого авто не предаешь ли ты себя? Когда окажешься на небесах не будешь ли жалеть, что столько времени экономил в ущерб того, что хотела твоя душа, которая хотела кайфовать на любимом авто?
То, что ты создал тему и переложил ответственность за свой выбор в жизни на других людей (с своим жизненным опытом, кто-то бедный, кто-то богатый, кто-то успешный, кто-то неудачник итд) чтобы за тебя сделали выбор... то о чем это говорит?) И что будет если ты послушаешь совет кого-угодно и этот совет/выбор окажется ошибочным для тебя, то кого ты будешь винить: себя или того человек, который советовал в силу своего опыта, знаний итд?
Давайте уявимо, що Ви – пересічний Українець, який має дві автівки. Одна – велика, комфортна та «улюблена», але прожерлива та дорога в використанні. Друга – невеличка та економна, але ж і емоцій дарує менше. Питання в тому, чи готові саме Ви, їздити на «улюбленій» і переплачувати приблизно 4 літри на 100 км, що зараз становить близько 200 грн. Чи все це маячня, треба приймати раціональні рішення і обирати «економію»?
Тут дело не в машинах, а в борьбе с своей внутренней жабой. Ты ж пишешь, что любимая машина та, что больше кушает. Вот сам определился. Но ты вынужден ездить на более экономной. Это опять только твой выбор. Можно и на самокате ездить и очень сильно экономить - это тоже выбор.
Жертвуя комфортом и эмоциями любимого авто не предаешь ли ты себя? Когда окажешься на небесах не будешь ли жалеть, что столько времени экономил в ущерб того, что хотела твоя душа, которая хотела кайфовать на любимом авто?
То, что ты создал тему и переложил ответственность за свой выбор в жизни на других людей (с своим жизненным опытом, кто-то бедный, кто-то богатый, кто-то успешный, кто-то неудачник итд) чтобы за тебя сделали выбор... то о чем это говорит?) И что будет если ты послушаешь совет кого-угодно и этот совет/выбор окажется ошибочным для тебя, то кого ты будешь винить: себя или того человек, который советовал в силу своего опыта, знаний итд?
Круто. Розклали мене по гвинтикам, всю мою душу на показ виставили. Що ж, тепер буду звинувачувати Вас у всіх своїх невірних виборах. Як будете тепер спати вночі?
Давайте уявимо, що Ви – пересічний Українець, який має дві автівки. Одна – велика, комфортна та «улюблена», але прожерлива та дорога в використанні. Друга – невеличка та економна, але ж і емоцій дарує менше. Питання в тому, чи готові саме Ви, їздити на «улюбленій» і переплачувати приблизно 4 літри на 100 км, що зараз становить близько 200 грн. Чи все це маячня, треба приймати раціональні рішення і обирати «економію»?
Дуже просто - залишаю ту, яка подобається і продаю ту що не подобається - бо по-перше - життя дуже коротке, що б витрачати його на компроміси, по-друге - долари не дешевшають на відміну від автомобіля...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
