Щось дуже мало тих Самсунгів на продажу, а перший ще й якась площадка продаж, що зразу не викликає довіри
Как раз это и играет в плюс. Их больше по ОЛХ. Они не находятся по поиску, соответственно меньше спрос и можно реальный дисконт предложить и получить. Технически на 99,9% - это Рено. Даже официалов можно "подмазать" и обслуживаться у них (при желании, конечно).
Щось дуже мало тих Самсунгів на продажу, а перший ще й якась площадка продаж, що зразу не викликає довіри
Как раз это и играет в плюс. Их больше по ОЛХ. Они не находятся по поиску, соответственно меньше спрос и можно реальный дисконт предложить и получить. Технически на 99,9% - это Рено. Даже официалов можно "подмазать" и обслуживаться у них (при желании, конечно).
На олх взагалі нічого не знаходить) Я вже не проти СМ3
Треба детальніше подивитись які там бензинові 1.6 і що стоїть за автомат
Треба детальніше подивитись які там бензинові 1.6 і що стоїть за автомат
На бензинових, якщо не помиляюсь, 4-ст.автомат...як на мене вже краще з механікою, ніж такий пєчальний автомат або ж таки дизель+ЕДС =
Треба детальніше подивитись які там бензинові 1.6 і що стоїть за автомат
На бензинових, якщо не помиляюсь, 4-ст.автомат...як на мене вже краще з механікою, ніж такий пєчальний автомат або ж таки дизель+ЕДС =
Варіатор
Ось тому і є в списку Равон Там точно буде найнадійний 6ст автомат, простий надійний мотор, свіжий рік від 18 і прозорий пробіг до 80 тис
В сім'ї нещодавно шукали авто зі схожим бюджетом. Якщо на авторіа є умовно 40 авто - то реально їхати дивитись можна 2-3. Якщо дуже пощастить - одне буде ок. Я б точно не привзязувався до конкретної марки - взяв би те, що в кращому стані в тому бюджеті і що влаштовує розміром. П.С.: Шукали Фокус биток, купили Меган 3 хетч офіціал
Треба детальніше подивитись які там бензинові 1.6 і що стоїть за автомат
На бензинових, якщо не помиляюсь, 4-ст.автомат...як на мене вже краще з механікою, ніж такий пєчальний автомат або ж таки дизель+ЕДС =
Варіатор
Вариатор только на 2,0, кажется. Катал 2,0 на вариаторе до 150 тыс без проблем. Там такой же вариатор, как в более тяжелых аутлендерах-х-трейлах, легкое Рено он возит "на ура". Это не "жуковская" модификация.
Ha Крузе автомат Хидраматик. Довольно хлопотный и ненадежный
Це погано, бо Круз виглядав, як золота середина між Елантрою і іншими варіантами
Ок. Щодо Елантри? Які там автомати і нюанси?
на Элантре мд стоит а6gf1 вполне надежный агрегат. Круз с 6 ступкой 6т40 вроде к 15 году поустраняли многие проблемы. Ходит около 200000 км
...
На бензинових, якщо не помиляюсь, 4-ст.автомат...як на мене вже краще з механікою, ніж такий пєчальний автомат або ж таки дизель+ЕДС =
Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою? Цих самсунгів взагалі дуже мало, два бензина тільки 1.6 і декілька електрички
Ha Крузе автомат Хидраматик. Довольно хлопотный и ненадежный
Це погано, бо Круз виглядав, як золота середина між Елантрою і іншими варіантами
Ок. Щодо Елантри? Які там автомати і нюанси?
на Элантре мд стоит а6gf1 вполне надежный агрегат. Круз с 6 ступкой 6т40 вроде к 15 году поустраняли многие проблемы. Ходит около 200000 км
Елантра старт від 8.5, по низу ринку навряд чи буде що дивитись Круз, як зрозуміти, що на ньому 6т40? На продажі від 150 до 200 пробігу
Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою?
Та вроде он там не сильно долго ходит, если не следить, но и чинится за какие-то гроши дешевле замены ГРМ. В принципе, ничего страшного. Там реношно-дачиевский мотор с фазовращателями или как их там, относительно экономный должен быть и подлежит газировке. В общем, ничего стремного, все популярно и известно.
Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою?
Та вроде он там не сильно долго ходит, если не следить, но и чинится за какие-то гроши дешевле замены ГРМ. В принципе, ничего страшного. Там реношно-дачиевский мотор с фазовращателями или как их там, относительно экономный должен быть и подлежит газировке. В общем, ничего стремного, все популярно и известно.
Там звичайний гідротрансформатор? Дивно, чого він не надійний
Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою?
Та вроде он там не сильно долго ходит, если не следить, но и чинится за какие-то гроши дешевле замены ГРМ. В принципе, ничего страшного. Там реношно-дачиевский мотор с фазовращателями или как их там, относительно экономный должен быть и подлежит газировке. В общем, ничего стремного, все популярно и известно.
Там звичайний гідротрансформатор? Дивно, чого він не надійний
Что-то там не то ним при определенных условиях эксплуатации (масло надо менять вовремя или хз). Но кроме как изучения вопроса с предметом для торга ничего страшного.
Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою? Цих самсунгів взагалі дуже мало, два бензина тільки 1.6 і декілька електрички
Можливо від виробника залежить, але всунусь зі своїм досвідом їзди на 4АТ на КІА Сід 1,6. За 340 тис.км жодних проблем. Масло+фільтр міняв один раз на 150 тис. На момент продажу машини ніяких проблем з АТ не було виявлено. Розхід по Києву був 11-12 л газу при середній швидкості (середньонедільна стата) 22-23 км/ч. По трассі розхід 10 л/100км при крейсерській (тобто іду так всюди, скидуючи лише припроїзді н/п) швидкості 120 км/ч. Ще в пробках рідше перемикається, бо передачі "довгі". КОротше - їздити можна без проблем.
Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою? Цих самсунгів взагалі дуже мало, два бензина тільки 1.6 і декілька електрички
Можливо від виробника залежить, але всунусь зі своїм досвідом їзди на 4АТ на КІА Сід 1,6. За 340 тис.км жодних проблем. Масло+фільтр міняв один раз на 150 тис. На момент продажу машини ніяких проблем з АТ не було виявлено. Розхід по Києву був 11-12 л газу при середньій кшвидкості (середньонедільна стата) 22-23 км/ч. По трассі розхід 10 л/100км при крейсерській (тобто іду так всюди, скидуючи лише припроїзді н/п) швидкості 120 км/ч. Ще в пробках рідше перемикається, бо передачі "довгі". КОротше - їздити можна без проблем.
К сожалению, хорошие Сиды даже 12-14 годов будут явно дороже
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
