Я думав, якщо є можливість ручного режиму перемикання, то варіатор) Чим поганий старий 4ст автомат? Витратою? Цих самсунгів взагалі дуже мало, два бензина тільки 1.6 і декілька електрички
Можливо від виробника залежить, але всунусь зі своїм досвідом їзди на 4АТ на КІА Сід 1,6. За 340 тис.км жодних проблем. Масло+фільтр міняв один раз на 150 тис. На момент продажу машини ніяких проблем з АТ не було виявлено. Розхід по Києву був 11-12 л газу при середньій кшвидкості (середньонедільна стата) 22-23 км/ч. По трассі розхід 10 л/100км при крейсерській (тобто іду так всюди, скидуючи лише припроїзді н/п) швидкості 120 км/ч. Ще в пробках рідше перемикається, бо передачі "довгі". КОротше - їздити можна без проблем.
К сожалению, хорошие Сиды даже 12-14 годов будут явно дороже
Мова не про Сід, а про коробку 4АТ і враження від неї. На Сідах 12-14 років вже 6АТ.
Круз - наче не дуже про економію. Але вимог по витратам палива і не було. Равон не брав би собі суто з "релігійних" міркувань.
Товариш поїхав до Австралії, там потрібна тачка. Його жінці подобались Шевроле + вони дуже дешеві і свіжі за роками. Подивились 2-3 штуки - в усіх двигуни стукали (він майстер - в цьому розуміється). Врешті взяли те що я радив одразу - камрі 30 з пробігом 100 000. Равно - якщо не зламається, то згниє. В елантру в доброму стані за такі гроші - не вірю - це єдине більш-менш зі списку. Я б радив джетту 2.0-8 клапанну - вона легко переживе різні крузи і расход в неї буде нижчий...
Так, Елантри по 9 на ринку в середньому Е пару варіантів 8.3 і 8.5, поїду гляну, що з ними Вона ну дуже подобається
А ще є Нісани, Верса і Сантра від 15 року
Так, Елантри по 9 на ринку в середньому Е пару варіантів 8.3 і 8.5, поїду гляну, що з ними Вона ну дуже подобається
А ще є Нісани, Верса і Сантра від 15 року
Бачив у продажу джетту з пробігом 30000 і мінімальними пошкодженнями. Але 10. Рік 14...
Так, Елантри по 9 на ринку в середньому Е пару варіантів 8.3 і 8.5, поїду гляну, що з ними Вона ну дуже подобається
А ще є Нісани, Верса і Сантра від 15 року
Бачив у продажу джетту з пробігом 30000 і мінімальними пошкодженнями. Але 10. Рік 14...
Якщо не дсг і не турбо, я б розглянув
Там скоріше за все DP0/AL4, або більш пізні їх модифікації, в якому раз на 60 тисяч гарантовано потрібно мити гідроблок та міняти клапани. За твердженнями спеців ресурс до капіталки близько 240 тисяч, якщо не перегрівати.
Якщо не дсг і не турбо, я б розглянув
Американські джетти йдуть на айсінах, окрім дизеля і 2.0 тфсі. Базова джетта йде на 2.0 8 клапанному, який ще ставився на купу вагів з кінця 90х. У товариша така - розхід газу 10-12 літрів. Бензину було б менше. Раджу дивитись в їх сторону. 15 рік - крайній з таким двигуном, але бувають в рестайлі. Але головне пробіг і мінімальні пошкодження - можна і 12 рік брати - не погниє, переживе декілька равонів з салону як по кузову так і по техніці
Так, Елантри по 9 на ринку в середньому Е пару варіантів 8.3 і 8.5, поїду гляну, що з ними Вона ну дуже подобається
А ще є Нісани, Верса і Сантра від 15 року
сентра цілком може бути рашистської збірки (їх у Європі не продавали)
Там скоріше за все DP0/AL4, або більш пізні їх модифікації, в якому раз на 60 тисяч гарантовано потрібно мити гідроблок та міняти клапани. За твердженнями спеців ресурс до капіталки близько 240 тисяч, якщо не перегрівати.
Поточнюйте, будь ласка, там це де? Бо купа варіантів за раз обговорюється
Там скоріше за все DP0/AL4, або більш пізні їх модифікації, в якому раз на 60 тисяч гарантовано потрібно мити гідроблок та міняти клапани. За твердженнями спеців ресурс до капіталки близько 240 тисяч, якщо не перегрівати.
Поточнюйте, будь ласка, там це де? Боткупа варіантів за раз обговорюється
AL4 - французи
сентра цілком може бути рашистської збірки (їх у Європі не продавали)
Усі сентри тягнуть зі штатів. Якість посередня, але головне що там легендарний варіатор, який не відрізняється надійністю...
Там скоріше за все DP0/AL4, або більш пізні їх модифікації, в якому раз на 60 тисяч гарантовано потрібно мити гідроблок та міняти клапани. За твердженнями спеців ресурс до капіталки близько 240 тисяч, якщо не перегрівати.
Поточнюйте, будь ласка, там це де? Боткупа варіантів за раз обговорюється
AL4 - французи
Це за самсунги?
Так, тоді треба супернадійний автомат на атмомоторі І як не крути, Елантра знов виходить на перші позиції. Зверну увагу на джети. Щось мені ще Кіа Форте подобається. Що ще?
Доречі товариш може продати свою, якщо запропонуєте тис 9. Бо він за кордоном ще до війни, доручення є на брата. Там гарний стан, страждали задні крила - одне в штатах, друге - в нас... Десь 75000 пробіг, 14 рік
Та нормально там все с последними AL0.
Теж плюсану за джету при такому виборі. Товариш вже 3 роки юзає штатовську джету 2.0 АТ на газу, міняє тільки масла фільтра. Салон і багажник навіть більший, ніж у мене в Опелі.
Доречі товариш може продати свою, якщо запропонуєте тис 9. Бо він за кордоном ще до війни, доручення є на брата. Там гарний стан, страждали задні крила - одне в штатах, друге - в нас... Десь 75000 пробіг, 14 рік
Друга машина є на ринку?
Та нормально там все с последними AL0.
Та ненормально... Статистика від начальника зміни станції по японцях. Не обов'язково що він одразу зламається - дуже впливає як експлуатувати - дуже ніжна коробка. Але в середньому 150000
Та нормально там все с последними AL0.
Та ненормально... Статистика від начальника зміни станції по японцях. Не обов'язково що він одразу зламається - дуже впливає як експлуатувати - дуже ніжна коробка. Але в середньому 150000
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
