Точно нет. Мне несколько раз доводилось в них ковыряться, но я так и не смог 100% сопоставить его с чем-то... Если мне не ищменяет память, там низ от F14D3, а верх от A18XER. Довольно близко к А14, но не везде))
На Джетту рестайл через мотори ТSI дуже дорого поставити газ.
Зачем
Тому що ціни на газ і бензин дуже відрізняються
На Джетту рестайл через мотори ТSI дуже дорого поставити газ.
Зачем
Тому що ціни на газ і бензин дуже відрізняються
Тут намекалось на то, что тси и так достаточно экономный в сравнении с атмосферой, потому тулить на него дорогущий газ просто нерентабельно, экономия на бензине не оправдает стоимость газовой установки. К тому же, емнис, там еще и на чистом газе оно ездить не может и все равно подмешивает какую-то часть бензина, т.е. экономия еще меньше, чем ожидается.
...
Зачем
Тому що ціни на газ і бензин дуже відрізняються
Тут намекалось на то, что тси и так достаточно экономный в сравнении с атмосферой, потому тулить на него дорогущий газ просто нерентабельно, экономия на бензине не оправдает стоимость газовой установки. К тому же, емнис, там еще и на чистом газе оно ездить не может и все равно подмешивает какую-то часть бензина, т.е. экономия еще меньше, чем ожидается.
Так а зачем на это намекать, если я изначально это и написал, что гбо ставить дорого / нерентабельно?
В роботі, мабуть вартість його обслуговування і заміна сцени, але в технічній час ині робота я нуль У Львів їхати можна тільки за 100% варіантом, а довіряти опису не можна абсолютно, тупо пишуть що завгодно тільки не правду
...
Дякую, але Львів і робот
Да нормальный там робот, живучий. Тем более судя по описанию его делали.
Живучий робот, який вже робили?)) Вище хтось писав, що французький робот не дуже надійний
Ну на 200к і на механціках зчеплення можна вже поміняти, при чому і не раз. Там в описі якраз про нього і йдеться. Загалом робот надійний і комфортний для міста. Але я б не брав. ІМХО оверпрайс.
Я вже писав, кент взяв Меган 2011 року за 5150
Я вже писав, кент взяв Меган 2011 року за 5150
Хетч на АТ? чи універсал на механіці, з мотором 90 сил і пробігом під 300?
Я вже писав, кент взяв Меган 2011 року за 5150
Хетч на АТ? чи універсал на механіці, з мотором 90 сил і пробігом під 300?
Тоді було не цікаво подробиці Я взагалі слабо уявляю експлуатацію дизеля
Я вже писав, кент взяв Меган 2011 року за 5150
Хетч на АТ? чи універсал на механіці, з мотором 90 сил і пробігом під 300?
Тоді було не цікаво подробиці Я взагалі слабо уявляю експлуатацію дизеля
Так ото ж 2 мегани можуть мати зовсім різну ціну Але як на мене теж трохи оверпраця. Баксів на 500-700. Ну і якщо є в планах експлуатувати авто ще тисяч 100 - то я б мабуть авто з пробігом 200 не брав. На тисяч 50-60 цілком норм
...
Хетч на АТ? чи універсал на механіці, з мотором 90 сил і пробігом під 300?
Тоді було не цікаво подробиці Я взагалі слабо уявляю експлуатацію дизеля
Так ото ж 2 мегани можуть мати зовсім різну ціну Але як на мене теж трохи оверпраця. Баксів на 500-700. Ну і якщо є в планах експлуатувати авто ще тисяч 100 - то я б мабуть авто з пробігом 200 не брав. На тисяч 50-60 цілком норм
Хто ж зна, скільки доведеться їздити Може рік-два, а може, як і на попередньому 4 роки Пробігів 50-60 тис на ріа так мало, що важко порахувати
...
Тоді було не цікаво подробиці Я взагалі слабо уявляю експлуатацію дизеля
Так ото ж 2 мегани можуть мати зовсім різну ціну Але як на мене теж трохи оверпраця. Баксів на 500-700. Ну і якщо є в планах експлуатувати авто ще тисяч 100 - то я б мабуть авто з пробігом 200 не брав. На тисяч 50-60 цілком норм
Хто ж зна, скільки доведеться їздити Може рік-два, а може, як і на попередньому 4 роки Пробігів 50-60 тис на ріа так мало, що важко порахувати
Та не, я маю на увазі не пробіг 50-60, а ще на 50-60к. Я б запропонував подивитись на Фокус, але там робот. Треба обережно вибирати.
...
Тому що ціни на газ і бензин дуже відрізняються
Тут намекалось на то, что тси и так достаточно экономный в сравнении с атмосферой, потому тулить на него дорогущий газ просто нерентабельно, экономия на бензине не оправдает стоимость газовой установки. К тому же, емнис, там еще и на чистом газе оно ездить не может и все равно подмешивает какую-то часть бензина, т.е. экономия еще меньше, чем ожидается.
Так а зачем на это намекать, если я изначально это и написал, что гбо ставить дорого / нерентабельно?
Ваг 1.4тси на бензине экономнее элантры/круза на газе. Минус регулировка клапанов и неиллюзорная возможность заехать на гильзовку мотора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
