Да, только братика в Украине не продают официально, и, насколько я знаю, не собираются. А лучше или хуже выглядит - то таке, дело вкуса.
Стукнули машинку боком об столб со скростью 32 км/ч (мотать на 18:37, если само не перемоталось). Тест EURO NCAP в неформальном виде. Там все видео интересное, но на немецком. Можно еще перемотать на 38:00 - там батарейка вынутая показана. Сказано что повреждена только стальная рама, но по моему это алюминий.
впечатления - основной вариант на покупку, если до середины осени не зайдут официалы Теслы. конкуренты - ID4 и Enyaq - отвалились после теста Ioniq5 я бы расставил их так: - ID4 - только для фанатов фольцев (кем и я являюсь, но не настолько, бгг)
А что не так с ID4 в сравнении с Ionic 5 ?
Щас как раз смотрю варианты китайских ID.4 Crozz / X за +/- 40тыс.
Глянув я після огляду Інфокара ціни ще раз. Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD в нас виходить EUR 49К і 53К, залежно від комплектації. В Німеччині на сайті виробника ціни не знайшов, але на EV-Database пишуть, що EUR 48.9K без пільг. Пільги там 9.5K, тобто купуватимуть вони за 39.4К, і це з 19% ПДВ! А в нас, без ПДВ на імпорт для електричком, ціна 49... Хм...
Здається мені, не збирається наш імпортер продавати ці машини. Так, завезли пару штук для демонстрації технологій.
Да, если смотреть у нас официальный Ionic 5 с батареей 73 кВт (58 не в счет) получается цена от 1.3761 млн. грн / 49093 $ за монопривод и до 1.7226 млн.грн. / 61455 $ за полный привод на максималках ... При этом всякие плюшки типа подогрева сидений, подогрев руля доступны в средней комплектации Elegance за 1488300 / 53096 $...
Китайцы в ID.4 Crozz в сопоставимой комплектации Pro за 38 тыс.$ дают и подогревы и массаж сидений и память сидений для водителя и пассажира, и адаптивный круиз контроль, систему удержания в полосе и т.д.
Но блин одно смущает, что это китайский ID.4
с 2024 обещают добавить задний дворник в качестве опции сторінка
с 2024 обещают добавить задний дворник в качестве опции сторінка
Отсутствие дворника конечно нелепо... Но сказать, что это прям катастрофа не могу. Ну разве что если авто типа раз в месяц мыть в слякотный период года...
Расписывать что-то про дизайн, про то что с дворником оно бы не так смотрелось... Можно конечно... Но это лукавство имхо... Может где-то в Калифорнии, Турции, Испании... В нашем климате лучше бы он был конечно...
Во время движения одной кнопкой включается изображение с задней камеры на большой экран и не выключается по таймауту.... Без направляющих никакий (как при включении задней передачи), без кругового обзора. Ничего лишнего, только обзор назад... Пользовался пару раз, в основном чтобы ребёнка развлекать)
Одним словом, формально проблема есть, но фактически её нет. Чисто потрындеть. На седанах дворников отродясь не было и ничего...
Отсутствие дворника конечно нелепо... Но сказать, что это прям катастрофа не могу. Ну разве что если авто типа раз в месяц мыть в слякотный период года...
да уж, посмотрим... в субботу забираю свой, 2023 без дворника еще не решил, но есть желание обработать керамикой или графеном по кругу.
да уж, посмотрим... в субботу забираю свой, 2023 без дворника еще не решил, но есть желание обработать керамикой или графеном по кругу.
Велкам ту зе клаб!
Я пока только обода обработал адамсовской графенокерамикой, т.к. очень они ажурные и мыть их еще та задача. ЛКП не, хватает пшикалок водоотталкивающих при сушке после мойки. Ну и стекла (включая заднее) загидрофобить обязательно. Особенно заднее, т.к. без дворника Дворники, кстати, у I5 так себе, советую поменять на что-то бескаркасное по вкусу.
Отсутствие дворника конечно нелепо... Но сказать, что это прям катастрофа не могу. Ну разве что если авто типа раз в месяц мыть в слякотный период года...
да уж, посмотрим... в субботу забираю свой, 2023 без дворника еще не решил, но есть желание обработать керамикой или графеном по кругу.
Поздравляю! Ждём отзывы!
Керамики, графены и плёнки (в плёнке конечно есть смысл, если катать по грязным трассам постоянно и/или утыкаться фурам в хвост) это на 90% маркетинг из серии "как бы сбить денег с молодого папаши, пока он тёпленький и на всё готов". Судя по постам в ФБ-группе по ионику керамика/графен это уже часть обязательной программмы )) Хош красивое авто - стань да помой.
Антидождь на заднее стекло что-то даёт наверное, но так чтобы обработать и не мыть вообще - увы, дворник это не заметит аж никак. Ну а эффект типа "так бы я помыл через 5 дней, а вот видишь, мою через 6 или 7"... стоит ли оно того? хз...
Керамики, графены и плёнки (в плёнке конечно есть смысл, если катать по грязным трассам постоянно и/или утыкаться фурам в хвост) это на 90% маркетинг из серии "как бы сбить денег с молодого папаши, пока он тёпленький и на всё готов". Судя по постам в ФБ-группе по ионику керамика/графен это уже часть обязательной программмы )) Хош красивое авто - стань да помой.
Одно другому (керамографен и "стань да помой") вообще никак не мешает Есть даже шампунь для ручной мойки с графеном
А вообще, людей из ФБ-группы можно понять - у них высвободилась куча денег после покупки І5, и их надо куда-то девать. Теперь же не надо платить по полтора евро за литр бензина-дизеля, на ТО оставлять бюджет небольшой африканской страны тоже не надо.... Вот тут их и поджидают продавцы керамографена с заманчивыми предложениями
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дворники, кстати, у I5 так себе, советую поменять на что-то бескаркасное по вкусу.
