Всем привет! Горю желанием купить Форестер 2.5 на вариаторе 15-17 года выпуска. В интернете пересмотрел и перечитал немало информации про эту машину и сделал вывод что эта техника не такая простая в обслуживании как мой неприхотливый и надежный Спортеидж 2015 года на переднем приводе с 2.0 DOHC мотором. Хотелось бы узнать у вас на что обращать внимание при покупке. Какие тонкости и нюансы в обслуживании FB25 моторов Lineartronic коробок X Mode трансмиссий? Возможно ли обслуживаться на хорошем СТО которое ремонтирует все марки авто. Или только у профильных мастеров по этой марке?
2023-03-6 Бан на 7 дней (1 круг). 4.8) создание клона. Bivaliy.
mazzys 02.03.2023 17:36 пишет: Всем привет! Горю желанием купить Форестер 2.5 на вариаторе 15-17 года выпуска. В интернете пересмотрел и перечитал немало информации про эту машину и сделал вывод что эта техника не такая простая в обслуживании как мой неприхотливый и надежный Спортеидж 2015 года на переднем приводе с 2.0 DOHC мотором. Хотелось бы узнать у вас на что обращать внимание при покупке. Какие тонкости и нюансы в обслуживании FB25 моторов Lineartronic коробок X Mode трансмиссий? Возможно ли обслуживаться на хорошем СТО которое ремонтирует все марки авто. Или только у профильных мастеров по этой марке?
Дивіться обов'язково рестайл, спробуйте чи зручно сидіти (бо сидіння далеко від ідеалу та низька приборка, наче на колінах), в гарних комплектаціях багато чудового функціоналу. Дивитись потрібно чи на ній не ганяли по болотах. Але це також трохи стереотипи, багато хто ті х-мод навіть не вмикали ніразу
По обслуговуванню можна спокійно обслуговуватись на звичайних нормальних СТО. Коли виникають якійсь цікаві моменти, то можна зробити на спеціалізованих.
Мотори ходять достатньо довго, якщо їх нормально обслуговувати. Масло міняти частіше. З варіатором така сама тема. Дуже багато хто кажуть, що варіатор зло, але якось намагались знайти людей, в кого він накрився і не знайшли. Вони достатньо надійні.
Ну і їздові якості дуже хороші. Форестер не підійде тим, хто любить жорсткі підвіски та шашкувати на дорозі. Але тут інший комфорт, можна не дивитись на лежачі поліцейські, ямки.. я якось не помітив невелику напівсферу і переїхав її. Позашляхові властивості чудові. х-мод працює. Але з такою погодою він рідко коли потрібен
Подскажите в чем разница рестайлинговой и дорестайлинговой версии? Сразу скажу что да же на природу выезжаю редко, поэтому внедорожные качества не сильно нужны. Я так понимаю газ ему противопоказан. Странно что на вторичке они стоят дешевле чем к примеру Црв и Рав 4 на уровне с Аутлендером и Ниссан Рог. Почему авто от такого именитого бренда стоит как Корейцы? Масло в моторе менять раз в 7000 км?
mazzys 04.03.2023 08:48 пишет: Подскажите в чем разница рестайлинговой и дорестайлинговой версии? Сразу скажу что да же на природу выезжаю редко, поэтому внедорожные качества не сильно нужны. Я так понимаю газ ему противопоказан. Странно что на вторичке они стоят дешевле чем к примеру Црв и Рав 4 на уровне с Аутлендером и Ниссан Рог. Почему авто от такого именитого бренда стоит как Корейцы? Масло в моторе менять раз в 7000 км?
Битки с Америки стоят дёшиво, официальный Субару дёшиво стоить не может.
mazzys 04.03.2023 08:48 пишет: Почему авто от такого именитого бренда стоит как Корейцы?
Потому, что бренд совершенно не именитый, никто о нем реально не знает, на дорогах его почти не видно. Корейцы наоборот везде рекламируются и у всех на виду/на слуху, каждая третья машина на дороге - корейская. Опять же ж гарантия - корейцы дают 100 по пробегу на все, а Субару только 30 (и 60 на мотор), что как помне -позорно.
Від модератора: Спробуй реалізуватися брехнею в іншому форумі. Bivaliy
Змінено Bivaliy (16:24 29/06/2023)
2023-06-29 Бан на 30 дней (2 круг). 4.8) создание клона. Bivaliy.
mazzys 04.03.2023 08:48 пишет: Почему авто от такого именитого бренда стоит как Корейцы?
Потому, что бренд совершенно не именитый, никто о нем реально не знает, на дорогах его почти не видно. Корейцы наоборот везде рекламируются и у всех на виду/на слуху, каждая третья машина на дороге - корейская. Опять же ж гарантия - корейцы дают 100 по пробегу на все, а Субару только 30 (и 60 на мотор), что как помне -позорно.
Bivaliy 29.06.2023 16:32 пишет: Клон йде за рузьким кораблем
Я не клон, у меня только этот один аккаунт остался, сколько меня можно банить за одно и то же ? В ветке по Субару и так мало активности, а вы баните за клона аккаунт которому 10 лет !!
Я писал про гарантию в Милях, уж извините у меня так в инструкции к моей Субару так написано, да и Гугл выдает то же самое:
UT2UU 01.08.2023 06:27 пишет: В то же самое время КИА (https://www.kia.com/us/en/warranty)
У ЄС субару дає гарантію на 5 років. Як там в сша/австралії - не знаю. Принципова відмінність гарантії субару від гарантії кіа/хюндаї у тому, що у субару гарантійний термін поширюється на більшість вузлів та агрегатів (крім розходників), а корейська довга гарантія після 3-х років поширюється майже лише на те, шо авто на ходу навпіл не переломиться. На багато вузлів насправді у корейців гарантія півроку-рік.
harald67 01.08.2023 10:03 пишет: Принципова відмінність гарантії субару від гарантії кіа/хюндаї у тому, що у субару гарантійний термін поширюється на більшість вузлів та агрегатів
В гарантийной книжице и там и там написано Powertrain - т.е. гарантия на двигатель и трансмиссию. Как они там считают на практике не знаю, но уверен в точности так, как написано.
У Mitsubishi кстати тоже ганантия 10 лет и 160000 КМ. Для меня гарантия - это очень важный, один из основных фактор при выборе машины. И почему у Subaru она в два раза короче - для меня загадка.
Отдельных слов еще заслуживают диллеры Subaru, я объездил 4 штуки - все, что были в радиусе 100км от меня. Такого хамского и безразличного отношения я не встречал больши нигде, хотя вру-на Форде встречал. Но если на Тойоте меня встретили у входа и широко улыбаясь посадили на Гольф-Кар, провозили по всей площадке и рассказали обо всех моделях/акциях/комплектациях итп. То же самое в Mitsubishi.
То в Субару я бегал сам искал менеджера, который в любую секунду хотел улизнуть и его приходилось искать снова, ходить по жаре приходилось пешком, а потом еще ждать под палящим солнцем, на месте где ни одного дерева или скамейки, пока он медленно и неспеша еще раз сходит в офис, потому что он забыл взять ключи от машин. Коммуникация по телефону и e-mail была ужасной, на письма они отвечали на следующий день в лучшем случае. В результате еще пытались обмануть и подсунуть повышенную ставку по кредиту от своего "прикормленного" банке вместо Subaru Finance (в реале Chase) и исправили только после того, как я раскрыл их схему и начал возмущаться. В общем худший опыт покупки (user experience), что у меня был. С ужасом жду впемя, когда надо будет проходить ТО -- подозреваю, что все будет "анал-огично" происходить. А это тоже фактор выбора автомобиля, как не крути.
Нам звісно цікаво знати про організацію роботи збутової мережі Субару в США. Але з урахуванням резиденції більшості учасників форуму нам якось цікавіше знати про роботу українських ділерів різних марок. У всіх є певні недоліки, але отак щоб хамське ставлення ніде не зустрічав.
harald67 02.08.2023 11:00 пишет: але отак щоб хамське ставлення ніде не зустрічав.
И что даже не спрашивают "А вы уверены, что сможете себе позволить этот автомобиль ?" У меня спросили - это метод торговаться такой. Типа: лох - ты плати поскорее за все ненужные тебе сервисы и опции (типа накачка шин азотом), чтоб не показаться нищим на Субару
По поводу того, что хотели бы послушать о диллерах в Украине - я бы и сам хотел послушать
harald67 02.08.2023 11:00 пишет: але отак щоб хамське ставлення ніде не зустрічав.
И что даже не спрашивают "А вы уверены, что сможете себе позволить этот автомобиль ?" У меня спросили - это метод торговаться такой. Типа: лох - ты плати поскорее за все ненужные тебе сервисы и опции (типа накачка шин азотом), чтоб не показаться нищим на Субару
По поводу того, что хотели бы послушать о диллерах в Украине - я бы и сам хотел послушать
Таких питань не чув у салонах. Навіть в салонах дорогих авто. Невдалі розповіді про переваги автівок чув. Але ставлення до відвідувачів завжди коректне. І намагаються щось розповідати (навіть коли нічого не розуміють у цьому) і без питань дозволяють посидіти в авто. Звісно кумедно було чути про переваги субару коли прийшли з родиною субару обирати. Картина: заходить здоровенний лисий дядько (45 років) з помірним пузом, в костюмі, краватці, лакових туфлях, з портфелем і дворічною дитиною на руках. І менеджер описуючи переваги субару починає мені розповідати як вона класно розганяється, як входить у повороти, як може навалювати по розбитій дорозі тощо. То вже я його почав вчити, що коли бачиш такого клєнта як я у тій ситуації, то розповідай яка автівка комфортна, простора, безпечна для перевезення дитини і т.п., а не про якусь розгонну динаміку.
harald67 02.08.2023 18:07 пишет: То вже я його почав вчити, що коли бачиш такого клєнта як я у тій ситуації, то розповідай яка автівка комфортна, простора, безпечна для перевезення дитини і т.п., а не про якусь розгонну динаміку.
Я пришел с 50-летним пузом, в шортах, мятой футблке и шлепках - я так круглый год хожу, удобно блин. Таки мне из основных преймуществ WRX рассказали про стопоры в задних дверях, которые при ДТП не дают двери открыться и что Android Auto у них теперь в базовой комплектации. А еще, что у них ТО 2 года бесплатно. Потом поинтерисовались умею ли я ездить на механике и очень удивились, когдя я сказал что умею Это при том,что я ж сразу сказал что хочу базовую модель, которая только "на ручке" бывает.
Юзаю форь 2017 року вже більше 3 років ,брав цілого американця (да таке буває) передивився багато в Украіні та на аукціонах США, пробіг був 27 тис міль(44 тис км ) зараз 93 тис км. Машина повністю вартує своіх грошей! Купувалася предмаксимальна комплектація (доставляв ще підігрів руля та заднього сидіння , передні сидіння поставив від WRX дуууже зручні стають "болт он"!, дзеркала з поворотами все переведено у км літри тощо, адаптивний круіз пращює, адаптивне світло бомба) скажу так - в офіціалах 16-18 рр і половини тих опцій немає що в америкосі. Але ж і у америкосі немає наприклад двозонного клімату (така собі річ) тільки у небагатьох є безключовий доступ та пам'ять сидінь (теж таке собі)........люк в америкосі те що требва! музика Харман Кардон досить не погано ))) але ж звісно треба дивитися кожну конкретну машину, особливо для себе вирішив обслуговуватися в Тарасівці на неофіційному "профільному" СТО.
исаев 17.08.2023 16:56 пишет: Юзаю форь 2017 року вже більше 3 років ,брав цілого американця (да таке буває) передивився багато в Украіні та на аукціонах США, пробіг був 27 тис міль(44 тис км ) зараз 93 тис км. Машина повністю вартує своіх грошей! Купувалася предмаксимальна комплектація (доставляв ще підігрів руля та заднього сидіння , передні сидіння поставив від WRX дуууже зручні стають "болт он"!, дзеркала з поворотами все переведено у км літри тощо, адаптивний круіз пращює, адаптивне світло бомба) скажу так - в офіціалах 16-18 рр і половини тих опцій немає що в америкосі. Але ж і у америкосі немає наприклад двозонного клімату (така собі річ) тільки у небагатьох є безключовий доступ та пам'ять сидінь (теж таке собі)........люк в америкосі те що требва! музика Харман Кардон досить не погано ))) але ж звісно треба дивитися кожну конкретну машину, особливо для себе вирішив обслуговуватися в Тарасівці на неофіційному "профільному" СТО.
У кожного свої потреби. Для мене от підігрів руля - мастхев. Підігрів задніх сидінь - не розумію навіщо потрібен. Пам'ять сидінь - суперфіча. У мене з дружиною різниця у зрості 24 см - то ж без пам'яті незручно. Адаптивний круїз - мені не потрібен, так само як і музика самсунг харман кардон.
исаев 17.08.2023 16:56 пишет: скажу так - в офіціалах 16-18 рр і половини тих опцій немає що в америкосі.
У дружини форь 16го року, все вище перелічене є у базі, нічого не доставляв, купувався в Україні у салоні з нуля. Тільки круіз не адаптивний ще, він пішов вже с 17го року.