Дякую, враження чудові! Але, наразі, більш актуально інше - скільки пляшок-півторачок можна втиснути у кишені дверцят
Беріть чекушки - насипом влізе багато
в мене тепер є ел.привод та ще й з безконтактним відчиненням
...бардачка?
Беріть чекушки - насипом влізе багато
То світла шкіра перемогла? Вітаю! Як враження?
Дякую, враження чудові! Але, наразі, більш актуально інше - скільки пляшок-півторачок можна втиснути у кишені дверцят
Тим часом, минуло 2 місяці, як виїхав з автосалону на новому Колеосі...Співпало із завершенням обкатки (3 ткм)...
За цей час, коли вже минулися усі WOW-ефекти від нового, доволі щільно напакованого француза(з Кореї ), можу спокійно та розсудливо сказати про перші враження...
Вони, все ще, лишаються чудовими, на фоні попереднього Гольфа. Власне, це мене не дивує, бо я дуже прагматично підійшов до цього вибору та отримав те, що й очікував - більше комфорта, значно більше опцій та прохідність(кліренс, питання бордюрів знято остаточно )
Із (незначних, бо значних дякувати Богу не виявлено) негативів - лише 2 позиції: 1. Глючить датчик мертвих зон(з першого дня, коли виїхав із салону) - постійно висвічує на БК: "Очистіть датчики мертвої зони". 2. Цвіркун/рипун/дріб'язкун(не виявлено, що саме) у водійській дверці...поки лікується рівнем гучності музики)
В цілому, все дуже ок. Є відчуття повного апбгрейду у порівнянні із попереднім авто
Співпало із завершенням обкатки (3 ткм)...
Вообще, интересно, из каких соображений эти периоды определяются производителем? У моей "Куги" - 1500 км, у "Джука" - 1000 миль (1600 км), а тут 3000?
Цвіркун/рипун/дріб'язкун(не виявлено, що саме) у водійській дверці...поки лікується рівнем гучності музики)
У меня что-то в задней сидушке, причем определить не могу, поскольку эффект проявляется только при пустой. Садил сзади жену, садился сам, выдвигал сидушки слегка вперед - тишина. Как только сидения сдвинуты назад до упора - какие-то легкие "хлопки" при двиджении по стиральным доскам. Лечу таким же способом.
P.S. IMHO, сдвижные задние сидения, наряду с подогревом лобовухи - фішки бамбічєскіє!
Співпало із завершенням обкатки (3 ткм)...
Вообще, интересно, из каких соображений эти периоды определяются производителем? У моей "Куги" - 1500 км, у "Джука" - 1000 миль (1600 км), а тут 3000?
Цвіркун/рипун/дріб'язкун(не виявлено, що саме) у водійській дверці...поки лікується рівнем гучності музики)
У меня что-то в задней сидушке, причем определить не могу, поскольку эффект проявляется только при пустой. Садил сзади жену, садился сам, выдвигал сидушки слегка вперед - тишина. Как только сидения сдвинуты назад до упора - какие-то легкие "хлопки" при двиджении по стиральным доскам. Лечу таким же способом.
P.S. IMHO, сдвижные задние сидения, наряду с подогревом лобовухи - фішки бамбічєскіє!
у мене на кашкаї 2000км
P.S. IMHO, сдвижные задние сидения, наряду с подогревом лобовухи - фішки бамбічєскіє!
Я користувався лише 1 раз за 3 роки. Для чого ви його соваєте?
P.S. IMHO, сдвижные задние сидения, наряду с подогревом лобовухи - фішки бамбічєскіє!
Я користувався лише 1 раз за 3 роки. Для чого ви його соваєте?
Якщо їздити тільки в магазин за продуктами, то не потрібно. В мене в Хюндаї були здвижні сідушки, дуже крута опція.
P.S. IMHO, сдвижные задние сидения, наряду с подогревом лобовухи - фішки бамбічєскіє!
Я користувався лише 1 раз за 3 роки. Для чого ви його соваєте?
Якщо їздити тільки в магазин за продуктами, то не потрібно. В мене в Хюндаї були здвижні сідушки, дуже крута опція.
А якщо не тільки в магазин за продуктами?
Для чого ви його соваєте?
Шо значить:"Для чого"? Шоб більше мішкив із картопелькою в багажник влізло.
Для чого ви його соваєте?
Шо значить:"Для чого"? Шоб більше мішкив із картопелькою в багажник влізло.
І часто ви возете 6+ мішків картоплі за раз?
А якщо не тільки в магазин за продуктами?
Можно еще не только в магазин, за продуктами, но и на рынок . Я каждую субботу на два рынка езжу: "Днипро" и "Столичный", аккурат весь багажник загружаю. А если серьезно, что у нас в семье, к примеру, при поездке на отдых, есть полезная привычка набрать побольше вещей на все случаи жизни. А у меня есть полезная привычка не закрывать заднее стекло вещами из багажника, чтобы в салонное зеркало было видно, кто сзади едет.
Для чого ви його соваєте?
Шо значить:"Для чого"? Шоб більше мішкив із картопелькою в багажник влізло.
І часто ви возете 6+ мішків картоплі за раз?
Яка різниця, як часто? Якщо така необхідність з'являється усьго 20-30 разів на рік, то це не ще не привід відмовлятися від такої корисної фішки.
у мене на кашкаї 2000км
Интересно, что бОльшие пробеги обкатки пока что замечены у авто с вариаторами. На Лансере/Фокусе период обкатки был по 1000 км.
А якщо не тільки в магазин за продуктами?
Можно еще не только в магазин, за продуктами, но и на рынок . Я каждую субботу на два рынка езжу: "Днипро" и "Столичный", аккурат весь багажник загружаю. А если серьезно, что у нас в семье, к примеру, при поездке на отдых, есть полезная привычка набрать побольше вещей на все случаи жизни. А у меня есть полезная привычка не закрывать заднее стекло вещами из багажника, чтобы в салонное зеркало было видно, кто сзади едет.
і як тільки люди на бусах їздять... жодного разу не совав і нема для чого (я навіть 440л заповнював повністю не завжди, що вже казати про 500), от складаю майже постійно
А якщо не тільки в магазин за продуктами?
Можно еще не только в магазин, за продуктами, но и на рынок . Я каждую субботу на два рынка езжу: "Днипро" и "Столичный", аккурат весь багажник загружаю. А если серьезно, что у нас в семье, к примеру, при поездке на отдых, есть полезная привычка набрать побольше вещей на все случаи жизни. А у меня есть полезная привычка не закрывать заднее стекло вещами из багажника, чтобы в салонное зеркало было видно, кто сзади едет.
Ну в мене все те ж саме і я теж дуже тішився цій опції 3 роки тому. Але, як показала практика, якщо сунути сидіння вперед суттєво - то вже комфорту для задніх пасажирів стає суттєво менше. Тому для мене опцію виявилась не так щоб мастхев з практики. От регулювання кута нахилу заднього дивану - дуже крута штука.
Ну в мене все те ж саме і я теж дуже тішився цій опції 3 роки тому. Але, як показала практика, якщо сунути сидіння вперед суттєво - то вже комфорту для задніх пасажирів стає суттєво менше. Тому для мене опцію виявилась не так щоб мастхев з практики. От регулювання кута нахилу заднього дивану - дуже крута штука.
В "Куге" сзади места столько, что можно вообще безболезненно подвинуть сидушки, как минимум, на 5-10 сантиметров вперед, в зависимости от габаритов задних пассажиров. По крайней мере, моему ребенку ростом 176 см, в "Фокусе" сзади было уже тесновато, а в "Куге" с выдвинутыми задними сидениями вполне норм. Я, собственно, и выставлял себе одним из условий, при смене авто, количество места сзади.
і як тільки люди на бусах їздять...
Ну, некоторые товарищи без камер кругового обзора боятся из двора выехать. Тут дело привычки. Лично я, в основном, контролирую ситуацию за машиной по левому и салонному зеркалу, правым пользуюсь только перед перестроением вправо. У меня и зеркало в салоне настроено так, чтобы больше правую сторону захватывать.
і як тільки люди на бусах їздять...
Ну, некоторые товарищи без камер кругового обзора боятся из двора выехать. Тут дело привычки. Лично я, в основном, контролирую ситуацию за машиной по левому и салонному зеркалу, правым пользуюсь только перед перестроением вправо. У меня и зеркало в салоне настроено так, чтобы больше правую сторону захватывать.
я так тільки на таврії їздив - років 25 тому
У меня и зеркало в салоне настроено так, чтобы больше правую сторону захватывать.
я так тільки на таврії їздив - років 25 тому
людина, яка розповідає в кожній темпі про надшвидке переміщення на 100 силах не перевищуючи 4000 обертів, не користується правим дзеркалом. Ноу комментс
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але, наразі, більш актуально інше - скільки пляшок-півторачок можна втиснути у кишені дверцят 
), можу спокійно та розсудливо сказати про перші враження...
