І це зрозуміло. Питання в тому, з якої дати починати рахувати рік.
З моменту, коли людина приїхала на постійне проживання до Німеччини. Тобто, після першої реєстрації. В цьому плані коли приїхала машина взагалі не має значення, бо людина не може їздити на нерозмитнених авто взагалі, а не на конкретно своїй.
І це зрозуміло. Питання в тому, з якої дати починати рахувати рік.
З моменту, коли людина приїхала на постійне проживання до Німеччини. Тобто, після першої реєстрації. В цьому плані коли приїхала машина взагалі не має значення, бо людина не може їздити на нерозмитнених авто взагалі, а не на конкретно своїй.
Формулюю питання ще раз: людина постійно проживає в Німеччині більше року. Після того як пройшов рік, вона фізично не має права в'їхати на машині із іноземними номерами, бо відразу буде порушення? Чи може громадянин Німечинни (а він явно проживає в країні більше року) тимчасово вїхати до Німеччини на машині на швейцарських (для чистоти експерименту) номерах? І якщо може, то скільки він може так їздити? В чому відмінність цього варіанту від варіанту із нашими біженцями з формальної точки зору? Їх же по суті прирівнюють до резидентів Насправді фактично їде переспів тієї інформації, що виклали журналісти. Чатджпт наприклад пише: "Зазвичай, якщо ви є резидентом Німеччини, то можна їздити на нерозмитненній іноземній машині протягом 6 місяців після прибуття до країни. Якщо ж ви не є резидентом, а їдете в туристичний візит, то термін користування нерозмитненою машиною складає зазвичай 12 місяців". Але ж достовірність цієї інформації приблизно на рівні журналістської. Треба дивитися на фактичну нормативну документацію. Нажаль німецьку я вчив більше 20 років тому і як другу іноземну, тому і перекласти конкретне положення зможу, а ось шукати його мовою оригіналу вже бракує і часу і бажання Пропоную залишитись при своїх думках і подивитися, як воно буде найближчим часом на практиці.
Коли ти отримуєш вид на проживання, тобі дається пів року або рік на реєстрацію свого авто яким ти плануєш користуватися, навіть якщо воно фізично не в Німеччині. Ніхто не буде вираховувати дні, коли авта не було. Якщо не встиг, ну то не встиг
Ти кажеш, що не можеш заплатити з карти, а потім пишеш про платіж за реквізитами, трохи інші речі.
І давно нацбанк заборонив платежі в євро з гривневої картки? Я думаю багато людей здивувалися би
Ага давно запретил. Я дам тебе реквизиты и заплати пожалуйста, а я тебе евро/гривны и на пиво. Реквизиты начинаются IBAN: DE53.. можешь попробовать набрать. Ну или свифтом кинуть если у тебя банк крутой.
Как бы перевод на карту и платеж по реквизитам немного разные вещи. Я могу заплатить на Али или проплатить малому телефон в Польше, но на его карту деньги бросить - нет.
Зачем таможить? Хозяин какой был такой и остался.
Українські номери та техпаспорт вилучають при постановці на облік автівки в Німеччині.
Ну вилучають, і що?
Хто заважає в Україні сказати "Ой, загубив техпаспорт і вкрали номера"? Дадуть дублікати. Навіщо таможити? Автівка VIN ххххххххххх розмитнена в Україні.
А на яких номерах автівка потрапить в Україну?
ЗІЖ: Можна звичайно "пішки" з'їздити в Україну, отримати дублікати, придбати зелену картку, повернутися в Німеччину, і.... далі думка не пішла. Їхати з Німеччини на українських номерах? Якщо зупинять і проб'ють по базі - можна отримати справу за підробку номерів, по ВІНу ж вона на німецьких номерах. Їхати на німецьких, і перед кордоном поміняти на українські? Тоді машина залишиться зареєстрованою в Німеччині, зі сплатою податку/страховки. І зняти її постфактум з обліку, без наявності авто - мені скидається ну дуже проблематичним. Тим більше що для цього теж треба знову повернутися в Німеччину. Морока з усіх боків, одним словом
Під час зняття автівки з обліку в Дойчляндії треба документи та номерні знаки (їх здають), саму автівку ніхто не дивиться (добре, то не про всю Німеччину, маю приклади в Мюнхені)... Документи на неї, до речі, повернуть - з метою забезпечити можливість продажу.
з якої дати починати рахувати рік
с момента получения статуса временной защиты естественно . турист не будет таможить самоход....
з якої дати починати рахувати рік
с момента получения статуса временной защиты естественно . турист не будет таможить самоход....
З моменту першої постійної реєстрації. Власне захист ти можеш отримати і через 5 місяців після подачі документів, але для подачі завяи на захист потрібна реєстрація. Це і є нульова точка.
з якої дати починати рахувати рік
с момента получения статуса временной защиты естественно . турист не будет таможить самоход....
З моменту першої постійної реєстрації. Власне захист ти можеш отримати і через 5 місяців після подачі документів, але для подачі завяи на захист потрібна реєстрація. Це і є нульова точка.
В Германии наоборот. Сначала ты подаешь на 24й параграф и тебе разрешают в Ауслендер бюро регистрироваться в определенных землях (мнигие города уже закрыты). И с этой бумажкой в паспорте идешь к хозяину регистрироваться. Видимо эта дата в паспорте и есть дата "въезда" авто.
Немножко из "собственного" опыта, жена с машиной в Саксонии, не нижней Год истекает через месяц. Будет (пытается) регать. Первым делом нужен "тюф" . Свежий (2019) опель, купленый в Украине. Есть копия украинского сертификата соотв. Есть опель-дилер-салон в ее деревне. Все умеет, кроме tüf на ведро, произведенное не для eu. Уже почти месяц танцы с рассылкой запросов во все их бюрократии. Так что даже при наличии желания зарегистрировать авто там - есть нюансы.
Супруга завершила "эпопею". Если кратко: "ваш опель не для ес, но за небольшие деньги так и быть, разрешаем" - "сертификат" от дилера (укравто) бесплатно - местный дилер "нунешмогла я ничего..." бесплатно - datenblatt от TuV ~270 - местный TuV Sud - листов 10 бумаги за ~450, но вот с этой "Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung gemas § 70 StVZO und § 47 FZV" вы звездуйте в еще один "LANDESAMT FUR STRASSENBAU UND VERKEHR" и получите там другую бумажку за 30, шо они не возражают. - таможня, так как год на исходе был, отметилась в последний день самостоятельно (0350) - zulassungstelle, страховка ~ +60 +700 Налог еще не списали, 116 предположительно По ее словам, проще всего было на таможне, быстро и люди приятные. Где-то так, она правда дешевых путей не искала
Видимо эта дата в паспорте и есть дата "въезда" авто.
эта бумажка это вид на жительство? тогда вообще непонятно. Это же периодический документ. Грубо у человека первый ВНЖ был с марта 22 по март 23. Следующий - по март 29, а предыдущий аннулирован .
Видимо эта дата в паспорте и есть дата "въезда" авто.
эта бумажка это вид на жительство? тогда вообще непонятно. Это же периодический документ. Грубо у человека первый ВНЖ был с марта 22 по март 23. Следующий - по март 29, а предыдущий аннулирован .
Aufenthaltstitel это разрешение на временное проживание вкленное в загранпаспорт. Но в топике нас интересует дата "въезда" авто. Эта дата там есть и будет в загранке независимо от будущих аннуляций (думаю скорее продлений). Права Украины действительны в Германии только при наличии загранпаспарта. Все логично?
Видимо эта дата в паспорте и есть дата "въезда" авто.
эта бумажка это вид на жительство? тогда вообще непонятно. Это же периодический документ. Грубо у человека первый ВНЖ был с марта 22 по март 23. Следующий - по март 29, а предыдущий аннулирован .
Aufenthaltstitel это разрешение на временное проживание вкленное в загранпаспорт. Но в топике нас интересует дата "въезда" авто. Эта дата там есть и будет в загранке независимо от будущих аннуляций (думаю скорее продлений). Права Украины действительны в Германии только при наличии загранпаспарта. Все логично?
Дата въезда авто вапще никого не интересует (ладно, интересует страховку в случае попытки оформления немецкого Grenzversicherung). Как и не интересует выезд и повторный въезд авто. Интересует начало твоего постоянного проживания в Германии. Это дата первой прописки.
Все логично?
на первый взгляд да . Я просто про вклейку в паспорт не знал, думал немецкий ВНЖ это отдельный айди как в Норвегии.
А как будет в случае отказа от коллективной защиты, соответственно аннулирования ВНЖ, а через месяц опять прошение этой защиты и получение нового ВНЖ. Сроки пересчитывают ?
Я просто про вклейку в паспорт не знал, думал немецкий ВНЖ это отдельный айди как в Норвегии.
Как карта ляжет. В некоторых землях дают электронный Aufenthaltstitel в виде айди карточки с фоткой и чипом. В некоторых землях вклеивают в паспорт а-ля шенгенская виза. В некоторых, читал статистику, вапще ничего до сих пор не выдают, люди массово сият на фикционах и ждут светлого будущего
Немножко из "собственного" опыта, жена с машиной в Саксонии, не нижней Год истекает через месяц. Будет (пытается) регать. Первым делом нужен "тюф" . Свежий (2019) опель, купленый в Украине. Есть копия украинского сертификата соотв. Есть опель-дилер-салон в ее деревне. Все умеет, кроме tüf на ведро, произведенное не для eu. Уже почти месяц танцы с рассылкой запросов во все их бюрократии. Так что даже при наличии желания зарегистрировать авто там - есть нюансы.
Супруга завершила "эпопею". Если кратко: "ваш опель не для ес, но за небольшие деньги так и быть, разрешаем" - "сертификат" от дилера (укравто) бесплатно - местный дилер "нунешмогла я ничего..." бесплатно - datenblatt от TuV ~270 - местный TuV Sud - листов 10 бумаги за ~450, но вот с этой "Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung gemas § 70 StVZO und § 47 FZV" вы звездуйте в еще один "LANDESAMT FUR STRASSENBAU UND VERKEHR" и получите там другую бумажку за 30, шо они не возражают. - таможня, так как год на исходе был, отметилась в последний день самостоятельно (0350) - zulassungstelle, страховка ~ +60 +700 Налог еще не списали, 116 предположительно По ее словам, проще всего было на таможне, быстро и люди приятные. Где-то так, она правда дешевых путей не искала
Тобто, якщо вірно зрозумів, з обліку в Украіні її знімати не треба? У разі перереєстрації на бундес номери Українські номери і свідоцтво про реєстрацію на зберігання у Німеччині чи безповоротно здаются?
Снимать с учета в Украине не требуют. Номера и тп изъяли, сказали, что вернуть можно в течении 6 месяцев.
Снимать с учета в Украине не требуют. Номера и тп изъяли, сказали, что вернуть можно в течении 6 месяцев.
Страховку получилось оформить? какая цена, зачли украинский стаж вождения?
А какие проблемы со страховкой, кроме денежных? Без страховки не зарегишь. Адак, онлайн, какой-то там сф не нулевой дали без всяких вопросов. Цену выше писал, насколько я понял - это какой-то полукаско. Короче, че вы пристали к передасту Я только оплачиваю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
.
. 
