Народ, а подскажите, плизззз, а почему бы не взять Эванду с мотором 2,5 л. 158 л/с, АКПП, и т.д., и т.п. Дружественный автосалон просит за эту Эванду 108000 грн. Дружественный банк предлагает кредит на 7 лет без первого взноса, без всяких комиссий, без штрафов за досрочное погашение, да еще и под 11% в долларах. Дружественная страховая обещает полное КАСКО с нулевой франшизой и с возможностью оставлять машину на ночь у подъезда, аж за 4,6%. Вот и думаю, а не взять ли мне эту самую Эванду вместо таврии? Оно-то, понятно, что на запомоенной коряйке ездить не по-пацански как-то. Но мне-то, пофиг. У меня и в Таврии корона не падает. А Эванда, таки получше будет, как ни крути. Может она не надежная или ломучая? Может еще какие гадости владельца поджидают? То, что она на морду страшная, так я и сам вижу. Но, я-то, внутри сижу. А в середине машинка вполне даже так и ничего. В смысле особо плохого. Вот сижу и сам себя отговариваю. Мне эта Эванда, по большому счету, вообще-то и не нужна пока. Таврюхи хватает. А для души покупать машину пока не врмя. Надо еще немного поднастроить кой-чего, и тогда уже о душе думать. С другой стороны такого размера и с таким набором приятностей, любая другая машина будет в два раза дороже стоить. А за эту я вполне могу платить ежемесячно 400-500 уев вообще без напряга. Х.е.з., короче... Отговорите от Эванды, пожалуйста! Расскажите каких-нибудь гадостей о ней. Ну, чтоб покупать расхотелось...
Единственный минус, который я слышал - подорванный расход бензина, впрочем свойственный всем корейцам, называлась цифра в 15-16 литров на сотню по киевским пробкам, больше жалоб не слышал...
Вот это и удивляет. Я раньше на эти Эванды внимания не обращал вообще. Впрочем, как и на предшествовавшие им Леганзы. А оказывается напрасно. Вполне интересная машина. Тем более за такие деньги. А если считать, что это не Деу Магнус, а Suzuki Verona, так вообще класс.
И чего америкосы покупают эти корейские отстои? Наверное на бренд Сузуки ведутся, лохи каракулевые, не подозревая, что это всего лишь старшая сестра помойного Ланоса. Прав, наверное, Задорнов. Ну, тупы-ы-ы-е-е они, тупы-ы-ы-е-е...
Вот это и удивляет. Я раньше на эти Эванды внимания не обращал вообще. Впрочем, как и на предшествовавшие им Леганзы. А оказывается напрасно. Вполне интересная машина. Тем более за такие деньги. А если считать, что это не Деу Магнус, а Suzuki Verona, так вообще класс. И чего америкосы покупают эти корейские отстои? Наверное на бренд Сузуки ведутся, лохи каракулевые, не подозревая, что это всего лишь старшая сестра помойного Ланоса. Прав, наверное, Задорнов. Ну, тупы-ы-ы-е-е они, тупы-ы-ы-е-е...
Во-первых это именно что Дэу, а не Сузуки. От Сузуки там только шильдЫ. А во-вторых, не покупают их "лохи каракулевые". Я их только на картинках видел, а живьем на дороге - ни разу. И это при том, что я таки видел один Ланос и даже одну Леганзу-такси.
В ответ на: Во-первых это именно что Дэу, а не Сузуки.
Дык, ясен перец, что это Дэу Магнус вообще-то.
С такой-то мордой только Дэу и можно быть.
В ответ на: А во-вторых, не покупают их "лохи каракулевые". Я их только на картинках видел, а живьем на дороге - ни разу. И это при том, что я таки видел один Ланос и даже одну Леганзу-такси.
Оно и понятно. А в твоей зажравшейся Калихфорщине, или как там ее правильно, наверное корейцев вообще мало покупают. Так что, не показатель.
Оно и понятно. А в твоей зажравшейся Калихфорщине, или как там ее правильно, наверное корейцев вообще мало покупают. Так что, не показатель.
Во-первых, я не только в Калифорнии бываю, а довольно часто в Юте, Неваде, Аризоне и однажды вообще всю страну проехал с Востока на Запад.;) А во-вторых, Хундаев довольно много в прокатных конторах в Калифорнии. А вот Сузукей этих самых - хермА. Делайте выводы сами.
Из негатива, замеченного на некотором количестве автомобилей: - странная аэродинмаика в раёне лобового стекла. на трассе на скорости 110-120 возникает неприятный шум воздуха, аки на жигулях, при других скоростях его нет. при этом если включить омыватель стекла, но вода чудесным образом держится на стекле и никуда не растекается - задние тормоза после длительной стоянки скрипят как в дедушкином москвиче. троягаясь на автомате на такой машинке первый раз ужаснулся - думал что-топорвал
Остальное - только позитив.
В догонку: 1. За 108 тысяч это не полный фарш. Есть ещё за 121 2. Всё описанное тобой никакой дружественности не имеет - все цены и условия типичны
для эванды 2.0 - 2л было мало , поэтому расход был 15-16 у меня , 2,5 самое оно. за эти бабки , самая норм машина , не чета Лансерам , и тругой требухе ломалась чаще чем ланос польской сборки, но реже чем лансер спорт к знакомого (при одинаковых пробегах - естесно),
ИМХО можно брать. Опять же ИМХО почти безальтернативный вариант для тех, кто хочет авто среднего размера, но за относительно мало денег при приемлимом отношении цена/качество и еще и с чем-то в комплектации. Ходовые качества - скорее "американские" (это не плюс и не минус - на любителя).
Похожая по размерам/весу другая машина с похожим другим 2,5 V6 и 4-ступенчатым автоматом давала приблизительно такой же расход. После тщательной настройки расход удалось ужать на 2-3 литра. Это я к чему - твоя цифра выглядит реально и не удивляет, но могла бы быть и поменьше - потенциально есть резервы.