економія і погянати - це паралельні процеси, які рідко пересікаються, тому або одне або інше. щодо ціни, то 105k $ це щось занадто порівняно з XC90 plug in за 85 практично з тими ж показниками і комплектацією (+ 7 місць). чи може зараз таурег подешевшав? ))
Пам'ятаю ще наприкінці 2021 року було прийнято рішення, що Туарег треба максимально виводити в преміум, а тому про бюджетні комплектації вже можна забути. Старт від 70к євро - тобто 75к долл +/-. Так, він буде вже в гарній комплектації, проте вже на старті.
Якраз анонсували повернення комплектацій Сілвер за близько 60к, але з пневмою
Пам'ятаю ще наприкінці 2021 року було прийнято рішення, що Туарег треба максимально виводити в преміум, а тому про бюджетні комплектації вже можна забути. Старт від 70к євро - тобто 75к долл +/-. Так, він буде вже в гарній комплектації, проте вже на старті.
Якраз анонсували повернення комплектацій Сілвер за близько 60к, але з пневмою
По конфігу 60 з сільвером (і відповідно пневмою) щось не виходить ніби… І чомусь тільки дизель 231кс. Бенза 340 кс щось не бачу в базовій комплектації. В тебе який двигун і комплектація?
Пам'ятаю ще наприкінці 2021 року було прийнято рішення, що Туарег треба максимально виводити в преміум, а тому про бюджетні комплектації вже можна забути. Старт від 70к євро - тобто 75к долл +/-. Так, він буде вже в гарній комплектації, проте вже на старті.
Якраз анонсували повернення комплектацій Сілвер за близько 60к, але з пневмою
По конфігу 60 з сільвером (і відповідно пневмою) щось не виходить ніби… І чомусь тільки дизель 231кс. Бенза 340 кс щось не бачу в базовій комплектації. В тебе який двигун і комплектація?
Голд і 286кс дизель
...
Якраз анонсували повернення комплектацій Сілвер за близько 60к, але з пневмою
По конфігу 60 з сільвером (і відповідно пневмою) щось не виходить ніби… І чомусь тільки дизель 231кс. Бенза 340 кс щось не бачу в базовій комплектації. В тебе який двигун і комплектація?
Голд і 286кс дизель
Все подобається? Якби повернутися назад зробив би такий же вибір? Я так розумію двигуни 231 і 286кс ідентичні з різницею лише в прошивці? Як загалом враження? Що дуже подобається, а що зовсім не подобається після даного часу експлуатації?
...
По конфігу 60 з сільвером (і відповідно пневмою) щось не виходить ніби… І чомусь тільки дизель 231кс. Бенза 340 кс щось не бачу в базовій комплектації. В тебе який двигун і комплектація?
Голд і 286кс дизель
Все подобається? Якби повернутися назад зробив би такий же вибір? Я так розумію двигуни 231 і 286кс ідентичні з різницею лише в прошивці? Як загалом враження? Що дуже подобається, а що зовсім не подобається після даного часу експлуатації?
Зробив би точно такий само вибір. За ті гроші (як про голд так і про сільвер) альтернатив в туарега просто нема. Достатньо потужна. Достатньо маневрена і добре керована, як на свою вагу і габарити. Дуже комфортна. Великий бак і вміння їхати по трасі зі споживанням палива нижче 6 літрів на 100км, якщо є така потреба. Минулої весни було дуже актуально. Дуже подобаються сидіння і гуркіт V6, якщо продавити. Щодо недоліків - іноді трошки підбішує дизельний затуп, але то можна трохи полікувати чіпом, проте я не дуже розумію, навіщо мені екстра потужність зараз
Щодо двигуна на 231 кс - не знаю, не катався. Але скоріш за все його буде з головою для повсякденної експлуатації
...
Голд і 286кс дизель
Все подобається? Якби повернутися назад зробив би такий же вибір? Я так розумію двигуни 231 і 286кс ідентичні з різницею лише в прошивці? Як загалом враження? Що дуже подобається, а що зовсім не подобається після даного часу експлуатації?
Зробив би точно такий само вибір. За ті гроші (як про голд так і про сільвер) альтернатив в туарега просто нема. Достатньо потужна. Достатньо маневрена і добре керована, як на свою вагу і габарити. Дуже комфортна. Великий бак і вміння їхати по трасі зі споживанням палива нижче 6 літрів на 100км, якщо є така потреба. Минулої весни було дуже актуально. Дуже подобаються сидіння і гуркіт V6, якщо продавити. Щодо недоліків - іноді трошки підбішує дизельний затуп, але то можна трохи полікувати чіпом, проте я не дуже розумію, навіщо мені екстра потужність зараз
Щодо двигуна на 231 кс - не знаю, не катався. Але скоріш за все його буде з головою для повсякденної експлуатації
Дякую! Побачимо які ціни викотять за рестайл.
Комплектацію авто змінив, але старі проблеми залишились і в новому авто. Часом круговий огляд не вмикається, часом андроїд-авто не бачить із-за глючного софту. Їздити до ділера кожен раз не варіант та скидати помилки. Запитував у ділера як перегрузити Discover Premium, не сказали. На Discover Pro треба було просто зажати фізичну кнопку на 10 сек, після чого головний пристрій ребутався і все вирішувалось. Але на Discover Premium нема фізичних кнопок, якщо затиснути віртуальну кнопку Menu на 10 сек можно попасти лише в інженерне меню. Шукав в інеті інфу про це і ніби як знайшов - треба затиснути кнопку управління звуком на 10 сек. Ще поки не перевіряв. Доречі цією ж кнопкою відбувається навігація по інженерному меню
Комплектацію авто змінив, але старі проблеми залишились і в новому авто. Часом круговий огляд не вмикається, часом андроїд-авто не бачить із-за глючного софту. Їздити до ділера кожен раз не варіант та скидати помилки. Запитував у ділера як перегрузити Discover Premium, не сказали. На Discover Pro треба було просто зажати фізичну кнопку на 10 сек, після чого головний пристрій ребутався і все вирішувалось. Але на Discover Premium нема фізичних кнопок, якщо затиснути віртуальну кнопку Menu на 10 сек можно попасти лише в інженерне меню. Шукав в інеті інфу про це і ніби як знайшов - треба затиснути кнопку управління звуком на 10 сек. Ще поки не перевіряв. Доречі цією ж кнопкою відбувається навігація по інженерному меню
дивина якась у мене на нісані один раз було повне зависалово системи - сама через 10 сек себе ребутнула перезавантажилась і далі працювала
. Але на Discover Premium нема фізичних кнопок, якщо затиснути віртуальну кнопку Menu на 10 сек можно попасти лише в інженерне меню.
А чим не підходить останній пункт "reboot to normal mode" ?
А чим не підходить останній пункт "reboot to normal mode" ?
Скільки разів дивився та читав як Return to normal mode Сенкс
А поделитесь плиз опытом кто катает Тур на 21 дисках, как оно по комфорту... и с пневмой или без используется
буду благодарен за инфо
хочу заказывать , но блин бензинка идет в компл только с 21 дисками, шо сильно смущает
Q7 на 21-х самое то . Люди ставят 22-е , и даже 23-е , но там надо играться с высотой и шириной , может шоркать когда подвеска играет . Думаю на Туре не будет большой разницы
А поделитесь плиз опытом кто катает Тур на 21 дисках, как оно по комфорту... и с пневмой или без используется
буду благодарен за инфо
хочу заказывать , но блин бензинка идет в компл только с 21 дисками, шо сильно смущает
В мене FL на 21 дисках. Нормально все, якщо пневма то не помітиш особливо, 275/45 21. На СR, здається, 285/40 21. Тобто +- те саме
Всім дякую за інфо
В процессе заказа рейстала, а там бензинка только в макс компл, в средней нету(, а в максималке (Платинум+) идет на 21 дисках, 285/40 Р 21
Вообщем заказал серый на Р Лайне на 21 дисках, дизайн дисков правда спорный
Обещают до Нового Года
Вообщем заказал серый на Р Лайне на 21 дисках, дизайн дисков правда спорный
Обещают до Нового Года
Мої вітання. Це ж наче рестайл на фото? Все таки 3.0 TSI?
Вообщем заказал серый на Р Лайне на 21 дисках, дизайн дисков правда спорный
Обещают до Нового Года
Мої вітання. Це ж наче рестайл на фото? Все таки 3.0 TSI?
Да рестал с первых партий на Украину
Основной аргумент был в сторону бензинки отсутствие затупа при старте
Правда хотел Платинум комплектацию брать, но бенз нам возят только в макс Платимум+, дизель в 2 комплектациях идет Комплектация хорошая, стабилизатора, камер 360, и панорамы нету, а так все Из минусов для себя вижу только диски 21-е, но в основном по Киеву ездим, надеюсь по комфорту будет нормально, ну и дизайн новой линейки дисков спорный....
Вообщем заказал серый на Р Лайне на 21 дисках, дизайн дисков правда спорный
Обещают до Нового Года
Мої вітання. Це ж наче рестайл на фото? Все таки 3.0 TSI?
Да рестал с первых партий на Украину
Основной аргумент был в сторону бензинки отсутствие затупа при старте
Правда хотел Платинум комплектацию брать, но бенз нам возят только в макс Платимум+, дизель в 2 комплектациях идет Комплектация хорошая, стабилизатора, камер 360, и панорамы нету, а так все Из минусов для себя вижу только диски 21-е, но в основном по Киеву ездим, надеюсь по комфорту будет нормально, ну и дизайн новой линейки дисков спорный....
Дизельний затуп то питання дискусійне. Якщо в місті, то не відчутно. Затуп відчувається на активній трасі. А от без 360 камер важко буде на ньому... А що по підрулюванню задньої підвіски і сидінь?
...
Мої вітання. Це ж наче рестайл на фото? Все таки 3.0 TSI?
Да рестал с первых партий на Украину
Основной аргумент был в сторону бензинки отсутствие затупа при старте
Правда хотел Платинум комплектацию брать, но бенз нам возят только в макс Платимум+, дизель в 2 комплектациях идет Комплектация хорошая, стабилизатора, камер 360, и панорамы нету, а так все Из минусов для себя вижу только диски 21-е, но в основном по Киеву ездим, надеюсь по комфорту будет нормально, ну и дизайн новой линейки дисков спорный....
Дизельний затуп то питання дискусійне. Якщо в місті, то не відчутно. Затуп відчувається на активній трасі. А от без 360 камер важко буде на ньому... А що по підрулюванню задньої підвіски і сидінь?
360 раньше никогда не было, поэтому меня это сильно не расстроило, не привыкший пневма с подруливающей задней идет уже в ср комплектации сейчас, массаж вентиляция тоже есть, из интересного - тепловизор И в максималке еще идет самый дорогой вариант кожи - мягкая , а то щупал стандартную - так дубовая какая то
машин дали ограниченое количество для Украины, поэтому выбор не особо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
