...А китайщину ще не пробував, а так хочеться зекономити.
... на своїй безпеці? А чи варто воно того взагалі? От дивись, я обираю шини тільки Michelin - я не дивлюсь жодних тестів, відеооглядів та порівнянь, але тільки Мішелен і крапка (навіть не розглядаю альтернативи Гудеар-Конті-Данлоп і т.д.). Отже, є розмір 205/60R16, найдешевша нова літня шина в цьому розмірі якась невідома ROADMARCH Primestar 66 за 1808 гривень, або 7232 гривень за комплект. З іншого боку - найдешевша Мішка MICHELIN Energy XM2 Plus за 4387 гривень (17548 за комплект). Різниця між комплектами - трохи більше 10 тисяч гривень, або 237$. Здавалось би, файний варіант - але є маленьке "але". Цієї гуми вистачить на 50-60 тисяч кілометрів, або на 4-5 сезонів
Ну от у мене зараз Michelin Primacy 4, виробництво Німеччина, 33 тиждень 2018 року, ще минулого року почались проблеми - мікротріщини, і схоже через якусь з них одне колесо спускає потроху, визначили на шиномонтажі (раз в 3 тиждні треба підкачати), до того була якраз Michelin Enegry в цьому ж розмірі теж літня, там не спускало, але через мікротріщини шум на асфальті підвищений був на 4-річній резині, ще за останні роки була літня Континенталь Преміумконтакт5 - крута резина, але на передній вісі на Каддіку злизалась до дзеркала за 2 сезони літні (+-35-40К пробігу), ще була Kleber літня(теж бренд не з дешевих), якогось фіга на одному колесі гулька маленька вискочила, хоч і ям конкретних не ловив, єдине що з брендових не підводило мене - це Гудьєр. З іншої сторони дивлюсь люди їздять на китайській резині і при цьому навіть матом не криють її, причому не тільки на жигулях, а й на досить дорогих автомобілях, то чому б не спробувати? Тим більше після зміни роботи півтори року назад уже не маю дурних пробігів, так як працюю на дому. Можливо спробую, не сподобається, продам на олх і куплю нормальну резину.
Ок, ось мій "гумовий" арсенал саме Мішелінів:
Michelin Latitude Sport 3 235/55R19 101V, (выпуск 4617, 4617,4617,0118; остаток на 21.03.2023: 4.4-5.1мм), Made in Hungary Michelin Latitude Alpin 2 235/60R18 107H XL, (выпуск 3517, 3217, 3516, 3517; остаток на 04.11.2022: 5.1-6.0мм), Made in Poland Michelin Primacy 4 205/55R16 91W, (выпуск 0419, 0419, 0319, 0419; остаток на 21.03.2023: 4.8-5.7мм), Made in Germany Michelin Alpin 6 185/65R15 92T, (выпуск-протектор на 21.04.2022: 3719-7.2 3719-7.8, 4219-7.6, 3519-7.5), Made in Poland Michelin Primacy 3 215/50R17 95W, (выпуск 3717, 3316, 1717, 3516; остаток на 21.03.2023: 3.2-3.7мм), Made in Germany Michelin Alpin 5 205/55R16 91T, (выпуск все 3515; остаток на 04.11.2022: 4.7-5.7мм), Made in Germany Michelin Alpin 6 205/55R16 91H, Made in Spain, дата выпуска всех 33 неделя 2021 года.
В мене кожна машина має 2 комплекти дисків (тільки оригінальних - теж моя забубона) і, відповідно, 2 комплекти гуми. Тому на шиномонтажі я диски тільки балансую, а ставлю на машину вже самостійно, коли є час та натхнення. А так як це роблю вже більше 10 років - в мене систематичний підхід до цього процессу, є і пневмодомкрат, і пневмогайкокрут . Але повернемося до мішки - за весь час їх експлуатації виявив тільки один недолік: дуже мягка та тонка боковина на зимових шинах, через що боковий поріз не кожен шиномонтаж зможе латкою заклеїти (але вулканізацією все робиться). Ну, можливо вони трохи шумніші за інших - але важко порівняти, коли вся гума одного виробника Взагалі шумність гуми це баланс між її м'якістю та довговічності: або вона тиха і зітреться за 2 сезони, або шумна, але вистачить на 5 сезонів. Більш того шумність дуже суб'єктивний показник, більшість люди замінюють резину перед новим сезоном, а от же будуть порівнювати шум зимової та літної гуми, що є в корні не правильним, адже зимні значно м'якіші та тихіші... Все - більше жодних проблем. Спускати повітря через мікротріщини - це нонсенс. Шина спускає або через ніпель, або через обод диску. І от останнє, коли резина завжди на диску - це проблема, бо раз на 2-4 роки починають травити диски. А якщо шиномонтажник хоче зекономити і посадить гуму на диск на звичайну мильну воду (а не на спеціальні трьохкомпонентні мастила-герметики) - то це буде ще швидше. До чого я це все пишу - не треба експерементів з гумою! Обирайте якісні бренди, це зовсім не дорого, як здається на перший погляд. І коли бачу, наприклад, Логан на Мішелені, то це повага та залік власнику (мені ), на відміну від Тесли на Ханкокі...
Хотів зекономити і взяти китайця, а ви відбили в мене бажання , замовив Фулду, EcoControl HP2 (205/60R16 92H), не подобається в назві "Eco", але що поробиш. От прийде скоро пора зиму міняти (їй вже 3+ років), то візьму точно китайця й нікого не слухатиму
В мене була Nexen саме в цьому розмірі, дуже подобалася, був всім задоволений. На жаль на поточне авто такого розміру не існує.
Хотів зекономити і взяти китайця, а ви відбили в мене бажання , замовив Фулду, EcoControl HP2 (205/60R16 92H), не подобається в назві "Eco", але що поробиш. От прийде скоро пора зиму міняти (їй вже 3+ років), то візьму точно китайця й нікого не слухатиму
Вона не еко, то у них назва така Норм гума, доречі.
Вона не еко, то у них назва така Норм гума, доречі.
Таки взяв і поставив Фулду. Може комусь пригодиться, перші враження - нормальна резина, виробництво Польща 2013, балансування відмінно, всюди грузики до 15 грам, резина рівна (не заламана при транспортуванні).
Вона не еко, то у них назва така Норм гума, доречі.
Таки взяв і поставив Фулду. Може комусь пригодиться, перші враження - нормальна резина, виробництво Польща 2013, балансування відмінно, всюди грузики до 15 грам, резина рівна (не заламана при транспортуванні).
надеюсь опечатка, а не 10-ти летняя резина))
Що до китайця, нормальна гума, на опелі стоїть на задній вісі Сайлун і тихо і комфортно. Але треба розуміти що старіє китайська гума швидше. Здивований тим що мішка тріскається від часу, катав контік якому було 6 років(4сезони бо брав двухрічну гуму) ніяких тріщин не було хоч і гума лисаком стала. Брідж мілкими тріщинами пішов аж на 9році життя
Хотів зекономити і взяти китайця, а ви відбили в мене бажання , замовив Фулду, EcoControl HP2 (205/60R16 92H), не подобається в назві "Eco", але що поробиш. От прийде скоро пора зиму міняти (їй вже 3+ років), то візьму точно китайця й нікого не слухатиму
Вона не еко, то у них назва така Норм гума, доречі.
Ну не знаю яка вона нормальна. У мене на Сітроєні С1 з заводу йшла Мішлен Енерджі сейвер іспанська. 155/65 R14. Відкатав 11 років і Мішлен почав тріскатися. Купив отаку саме фулду польську. Ну що сказати - 11 річний Мішлен краще гальмував, аніж одномісячна фулда, був м'якшим і тихішим. При цому на гальмуванні на фулді ледь не в'їхав у авто попереду перед світлофором, бо звик до того, як гальмує мішлен. Більше я фулду взагалі не розглядаю як гуму для авто.
Данлоп Спорт 9000 на сухом асфальте в конце своей эксплуатации держал дорогу и тормозил гораздо лучше новой Мишелин Энерджи Савер..правда Данлоп прошел 45+ тыс., а Мишка под 60+ тыс.
Данлоп Спорт 9000 на сухом асфальте в конце своей эксплуатации держал дорогу и тормозил гораздо лучше новой Мишелин Энерджи Савер..правда Данлоп прошел 45+ тыс., а Мишка под 60+ тыс.
Я і не кажу, що цей Мішлен енерджі сейвер - ідеальна гума. Знаю що це найбільш бюджетна модель літнього Мішлена. Але ж навіть ця найбільш бюджетна модель після 11 років експлуатації (там правда пробігу було тисяч 40 усього) поводилася набагато краще за новеньку Fulda.
Взяли Goodyear EfficientGrip Performance 2. Будемо дивитись як вона)
Я і не кажу, що цей Мішлен енерджі сейвер - ідеальна гума. Знаю що це найбільш бюджетна модель літнього Мішлена. Але ж навіть ця найбільш бюджетна модель після 11 років експлуатації (там правда пробігу було тисяч 40 усього) поводилася набагато краще за новеньку Fulda.
Мішлен 11 років назад якийсь не такий був як зараз. Я їздив на Енержі сейвер, якось досить швидко мікротріщини пішли, так же як і на Праймасі 4, чи то може мені одному не повезло що 4-річна резина преміум бренду має мікротріщини?
Коротенько власні враження від Primacy 4 в розмірі 16\205\55 Якщо під швидко їхати і керованість саме воно. Мені після зимової жорстко. Але попередня Primacy 3 пройшла більше сотні і була продана ще сезон поїздити
Я і не кажу, що цей Мішлен енерджі сейвер - ідеальна гума. Знаю що це найбільш бюджетна модель літнього Мішлена. Але ж навіть ця найбільш бюджетна модель після 11 років експлуатації (там правда пробігу було тисяч 40 усього) поводилася набагато краще за новеньку Fulda.
Мішлен 11 років назад якийсь не такий був як зараз. Я їздив на Енержі сейвер, якось досить швидко мікротріщини пішли, так же як і на Праймасі 4, чи то може мені одному не повезло що 4-річна резина преміум бренду має мікротріщини?
це нічого не значить)
З недорогого і нормального: 1. тріангл , Китай, ходить добре, зносостійкий 2. Тігар, ЄС, ходить добре, комфортна гума, правда зношується швидше. З поради мого товариша шиномонтажника))
кроме Триангла у Китая есть еще несколько брендов, которые считаются довольно неплохими и "ходимыми"...другое дело, что в Украине данные бренды не так раскручены и разрекламированы, например Ченхан - аля Купер и т.д. если брать бренды 3-4 эшелона из Европы, то тут вообще огромное поле для выбора, например, кроме аля Мишелиновского Тигара (Корморан и еще 5 брендов из Сербии), есть еще Барум, Матадор, Дебица, Ласса и т.д. К этому всему еще можно добавить бренды аля Гудиер из Турции (Стармакс или Петлас), а есть еще Бриса - совместно с Бриджстоун + неплохие Индийские бренды... а тут еще и недорогие корейские бренды, типа Роадстоун / Нексен у которых случается выпускать довольно пристойные модели (не все, конечно, но выборочно) и это не полный список...
А що з нексена краще, на ваш погляд? (Дивлюсь собі Roadstone-Nexen NFera SU1 215/60 R16 95V або Roadstone-Nexen Nblue HD Plus 215/60 R16 99H XL). Дякую за відповідь.
А що з нексена краще, на ваш погляд? (Дивлюсь собі Roadstone-Nexen NFera SU1 215/60 R16 95V або Roadstone-Nexen Nblue HD Plus 215/60 R16 99H XL). Дякую за відповідь.
шины примерно одинаковые и по бюджету и по своим характеристикам и по отзывам - я на них не ездил и никто из знакомых не ездит на данных шинах - даже не знаю, какую из этих моделей Вам посоветовать... в том же бюджете выбрал бы что то типа 215/60 R 16 99 V Tigar High Performance....это на чем езжу сейчас, правда в 215/55R17... или к примеру Lassa Driveways 215/60 R16 99V XL как то так.. опять таки - понимаю, что шины выбираете для неагрессивной, спокойной езды.
А що з нексена краще, на ваш погляд? (Дивлюсь собі Roadstone-Nexen NFera SU1 215/60 R16 95V або Roadstone-Nexen Nblue HD Plus 215/60 R16 99H XL). Дякую за відповідь.
На жены машине стоит Нексен Нефра 215/45 вроде (17"), шина как шина, претензий никаких к ним.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А чи варто воно того взагалі? От дивись, я обираю шини тільки Michelin - я не дивлюсь жодних тестів, відеооглядів та порівнянь, але тільки Мішелен і крапка (навіть не розглядаю альтернативи Гудеар-Конті-Данлоп і т.д.). Отже, є розмір 205/60R16, найдешевша нова літня шина в цьому розмірі якась невідома ROADMARCH Primestar 66 за 1808 гривень, або 7232 гривень за комплект. З іншого боку - найдешевша Мішка MICHELIN Energy XM2 Plus за 4387 гривень (17548 за комплект). Різниця між комплектами - трохи більше 10 тисяч гривень, або 237$. Здавалось би, файний варіант - але є маленьке "але". Цієї гуми вистачить на 50-60 тисяч кілометрів, або на 4-5 сезонів 
. Але повернемося до мішки - за весь час їх експлуатації виявив тільки один недолік: дуже мягка та тонка боковина на зимових шинах, через що боковий поріз не кожен шиномонтаж зможе латкою заклеїти (але вулканізацією все робиться). Ну, можливо вони трохи шумніші за інших - але важко порівняти, коли вся гума одного виробника 
Взагалі шумність гуми це баланс між її м'якістю та довговічності: або вона тиха і зітреться за 2 сезони, або шумна, але вистачить на 5 сезонів. Більш того шумність дуже суб'єктивний показник, більшість люди замінюють резину перед новим сезоном, а от же будуть порівнювати шум зимової та літної гуми, що є в корні не правильним, адже зимні значно м'якіші та тихіші...
), на відміну від Тесли на Ханкокі...
