это если без подъедания бензина. А на самом деле ближе к 60.
Бензин обовʼязково треба. Вчора дивився відео, то вже досягли витрат бензина до 5%. На газу навіть розгін швидше вийшов.
мне это так же рассказывали. не то, что бы я не верил человеку который это говорил, но все же я скептически к этим 5% отнесся. все же я бы рассчитывал , что на 100 км уйдет 5 литров бенза и 10 газа. Это если расход бенза "около 15".
DimonDSV 03.06.2023 11:49 пишет: Натрапив на людей, які ставлять і мають досвід саме з екобустами. Все відпрацьовано та підібрано. Тому і ціна. Потужність та сама. Окупність 40 тисяч. Зараз ставити не планую (пʼятого в армію, а дружина не багато їздить).
Интересно, а у движка обсуждаемого "Линкольна" традиционно, по-фордовски, отсутствуют гидрокомпенсаторы? И тогда во что выйдет обязательная регулировка тепловых зазоров, которая при использовании ГБО критически важна, и которую, соответственно, нужно обязательно добавтить в период окупаемости? Хотя, справедливости ради, следует сказать, что на предыдущем "Форде" у меня регламент по зазорам был 160 тыс, я проверил на 150, и мне сказали что зазоры в идеальном состоянии, ничего регулировать не надо, так что цена вопроса ушла в прокладку клапанной крышки и работу по проверке - деньги не особо большие.
DimonDSV 03.06.2023 11:49 пишет: Натрапив на людей, які ставлять і мають досвід саме з екобустами. Все відпрацьовано та підібрано. Тому і ціна. Потужність та сама. Окупність 40 тисяч. Зараз ставити не планую (пʼятого в армію, а дружина не багато їздить).
Интересно, а у движка обсуждаемого "Линкольна" традиционно, по-фордовски, отсутствуют гидрокомпенсаторы? И тогда во что выйдет обязательная регулировка тепловых зазоров, которая при использовании ГБО критически важна, и которую, соответственно, нужно обязательно добавтить в период окупаемости?
"уходить" быстрее, чем на бензине, зазоры не могут - не с чего. Соответственно, и периодичность этих операций не изменится.
boyko_s 05.06.2023 14:05 пишет: Интересно, а у движка обсуждаемого "Линкольна" традиционно, по-фордовски, отсутствуют гидрокомпенсаторы? И тогда во что выйдет обязательная регулировка тепловых зазоров, которая при использовании ГБО критически важна, и которую, соответственно, нужно обязательно добавтить в период окупаемости?
"уходить" быстрее, чем на бензине, зазоры не могут - не с чего. Соответственно, и периодичность этих операций не изменится.
Быстрее не будут, это очевидно, вопрос был, скорее, в регламенте. Но я выше добавил в свой пост инфу по своему же предыдущему авто. Но, так или иначе, я все равно абсолютно солидарен с камрадом Paulskit по поводу "газового колхоза".
Mookker 05.06.2023 14:51 пишет: намекаешь, что если дорогой колхоз, то он уже не колхоз?
в моём понимании, слово "колхоз" характеризует не цену, а глубину проработки и качество исполнения. Хотя, безусловно, вы можете применять этот "термин" как угодно, это ни на что не влияет :-)
Не ліпеться на це двігло гбо , ну як ліпеться але дорого і проблемно. І потім буде велика проблема продать таке авто з гбо, навряд чи хтось собі захоче отримати гіморой з газованим екобустом. Той хто хоче економії на такому авто вибирають атмо.3,7(під гбо) або гібрид (але на разі там цінник не гуманний)
Mookker 05.06.2023 14:51 пишет: намекаешь, что если дорогой колхоз, то он уже не колхоз?
в моём понимании, слово "колхоз" характеризует не цену, а глубину проработки и качество исполнения. Хотя, безусловно, вы можете применять этот "термин" как угодно, это ни на что не влияет :-)
В моем понимании "колхоз" - это внесение изменений в конструкцию автомобиля, на которые он не был рассчитан изначально. Лично с моей точки зрения, установка ГБО на любой тип двигателя является "колхозом" в большинстве случаев хотя бы потому, что владелец авто начинает изгаляться, куда засунуть запаску. Хотите экономить - берите дизель или уменьшайте объем двигателя. Я руководствуюсь при выборе автомобиля именно такими критериями.
"Наша пісня гарна нова, починаймо її знову...." Давно ГБО не говорили:))
Если для кого то машина это как священная корова, то тогда да, никаких ГБО, никаких изменений, ибо это же машина!! ого!! А так , если авто подходит под ГБО, то че б не ездить в 2 раза дешевле. Но чем дальше, тем меньше машины легко и не дорого дружат с ГБО. И обсуждаемый тут лИнкольно из тех кто не дружит. Понять и простить его за это.
boyko_s 05.06.2023 15:33 пишет: Лично с моей точки зрения, установка ГБО на любой тип двигателя является "колхозом" в большинстве случаев хотя бы потому, что владелец авто начинает изгаляться, куда засунуть запаску. Хотите экономить - берите дизель или уменьшайте объем двигателя. Я руководствуюсь при выборе автомобиля именно такими критериями.
может, вы не заметили, но ТС не только вопрос газа изучил, но даже и машину купить успел :-)))))))))))))
boyko_s 05.06.2023 15:33 пишет: Лично с моей точки зрения, установка ГБО на любой тип двигателя является "колхозом" в большинстве случаев хотя бы потому, что владелец авто начинает изгаляться, куда засунуть запаску. Хотите экономить - берите дизель или уменьшайте объем двигателя. Я руководствуюсь при выборе автомобиля именно такими критериями.
может, вы не заметили, но ТС не только вопрос газа изучил, но даже и машину купить успел :-)))))))))))))
ТС скоріш за все і розраховував на встановлення ГБО з часом, але від цього нічого не міняється - ГБО що встановлюється додатково є найтиповішою ознакою "колхоза" хоча б тому що це грубе втручання в двигун авто що розроблялося купою інженерів багато років витративши мільйони долларів (тим паче рівень освіти майстрів встановлення ГБО у нас не те що низький а я б сказав його взагалі нема - встановлюють до біса за методичками але розуміння суті процесу, зміни фізичних процесів в двигуні ніхто не знає та воно їм і не потрібно)
boyko_s 05.06.2023 15:33 пишет: Лично с моей точки зрения, установка ГБО на любой тип двигателя является "колхозом" в большинстве случаев хотя бы потому, что владелец авто начинает изгаляться, куда засунуть запаску. Хотите экономить - берите дизель или уменьшайте объем двигателя. Я руководствуюсь при выборе автомобиля именно такими критериями.
может, вы не заметили, но ТС не только вопрос газа изучил, но даже и машину купить успел :-)))))))))))))
ТС скоріш за все і розраховував на встановлення ГБО з часом, але від цього нічого не міняється - ГБО що встановлюється додатково є найтиповішою ознакою "колхоза" хоча б тому що це грубе втручання в двигун авто що розроблялося купою інженерів багато років витративши мільйони долларів (тим паче рівень освіти майстрів встановлення ГБО у нас не те що низький а я б сказав його взагалі нема - встановлюють до біса за методичками але розуміння суті процесу, зміни фізичних процесів в двигуні ніхто не знає та воно їм і не потрібно)
Засекаем, насколько быстро ТС отпишется о продаже Линкольна под давлением всех этих аргументов :-)
boyko_s 05.06.2023 15:33 пишет: Лично с моей точки зрения, установка ГБО на любой тип двигателя является "колхозом" в большинстве случаев хотя бы потому, что владелец авто начинает изгаляться, куда засунуть запаску. Хотите экономить - берите дизель или уменьшайте объем двигателя. Я руководствуюсь при выборе автомобиля именно такими критериями.
может, вы не заметили, но ТС не только вопрос газа изучил, но даже и машину купить успел :-)))))))))))))
И так же вижу, что не особо рвется это самое ГБО устанавливать, в чем его поддерживаю. :-))))
boyko_s 05.06.2023 15:33 пишет: Лично с моей точки зрения, установка ГБО на любой тип двигателя является "колхозом" в большинстве случаев хотя бы потому, что владелец авто начинает изгаляться, куда засунуть запаску. Хотите экономить - берите дизель или уменьшайте объем двигателя. Я руководствуюсь при выборе автомобиля именно такими критериями.
может, вы не заметили, но ТС не только вопрос газа изучил, но даже и машину купить успел :-)))))))))))))
ТС скоріш за все і розраховував на встановлення ГБО з часом, але від цього нічого не міняється - ГБО що встановлюється додатково є найтиповішою ознакою "колхоза" хоча б тому що це грубе втручання в двигун авто що розроблялося купою інженерів багато років витративши мільйони долларів (тим паче рівень освіти майстрів встановлення ГБО у нас не те що низький а я б сказав його взагалі нема - встановлюють до біса за методичками але розуміння суті процесу, зміни фізичних процесів в двигуні ніхто не знає та воно їм і не потрібно)
Я ніколи не був прихильником ГБО, але памятаю, що офіціали на Рено та Міцубісі пропонували таку послугу. Якщо офіціали самі встановлюють і при цьому гарантія зберігається, то не такий вже і "колхоз" виходить.