Продовжую... Стартер був відремонтований, поставлений. Після включення згорів запобіжник стартера F8. Зняв стартер, перевірив ще раз – працює як за підручником. Поставив, затягнув усі гайки, включаю – знову згорає F8.
Продзвонив F8 до втягуючого. F8 на корпус та двигун не дзвониться.
Підкажіть, будь ласка, які ланцюги ще дзвонити, де шукати КЗ? Чи можна поставити замість F8 20А – 30А? Чи є зараз ймовірність КЗ обмотки стартера якщо знятий стартер працює?
Продовжую... Стартер був відремонтований, поставлений. Після включення згорів запобіжник стартера F8. Зняв стартер, перевірив ще раз – працює як за підручником. Поставив, затягнув усі гайки, включаю – знову згорає F8.
Продзвонив F8 до втягуючого. F8 на корпус та двигун не дзвониться.
Підкажіть, будь ласка, які ланцюги ще дзвонити, де шукати КЗ? Чи можна поставити замість F8 20А – 30А? Чи є зараз ймовірність КЗ обмотки стартера якщо знятий стартер працює?
Стартер не під запобіжником. Там струм сотні ампер. А от релюхи всякі можуть.
Вітаю! Спочатку раджу розібратися з електричною схемою. В ланці кола якого споживача встановлений той запобіжник на 20А? А потім тестувати, продзвонювати... Бо в колі роботи стартеру протікає значно більший струм. Двадцяти Амперними запобіжниками стартери не захищають...
Стартер не під запобіжником. Там струм сотні ампер. А от релюхи всякі можуть.
Це, мабуть, запобіжник втягуючого реле (якщо номінал 20 А). Стартер теж може бути через запобіжник, але номіналом 150-200 А (такі крупні запобіжники, 3-4 шт. будуть стояти окремо, типово, в блоці запобіжників плюсової клеми).
Все ж крутиться навколо втягуючого , може багато спиляв чи ще щось . Чому не поставити вже нормальне ? Ще , коли стартера розбирав , прокладки ( пружина через них щітки прижимає) із текстоліта назад поставив ?
Закінчую історію зі стартером. Стартер у нормі. Загальний плюсовий дріт бовтався у повітрі, іноді підкорочував на масу. Я його не помітив, прикрутивши лише плюс генератора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
