Всім привіт Думаю вперше спробувати електричку, але в них ніхт не розумію зовсім.
Наразі підшукав Model X 90/100D 17-18 року, на пневмі. Я так розумію, що це десь 400-480 км. Пнєвма там принципова чи різниці у ходу не особо? Що ще перевіряти при купівлі? Може якісь є альтернативи по комплектації? Я щось не знайшов за ці ж кошти. Ну і ще що потрібно довстановити в гаражі? В мене нічого ще нема, тільки розетки на 220v))) у скільки це ще стане? Дякую всім за поради.
З альтернативного Mersedes EQC на 80 kWh з 2019 року десь і без пнєвми, наскільки я розумію. Що скажуть практики?
довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
Практики скажуть, що люди, які купили собі Model Х, або Model S (при умові, що це не зварений з двох половинок "биток замерики"), завжди викликають у мене велику повагу і навіть захват. Бо ці люди настільки фанати електромобільності, що готові за умовні 100 кілобаксів купити собі електро відро з гайками і великим планшетом, і його потім терпіти. Що, погодьтесь, не кожен зможе...
В гаражі треба ставити EVSE - electric vehicle supply equipment, або домашню зарядку. Ну і до неї треба вивести необхідну потужність. Гугол допоможе, або куріть тут теми.
keen 18.06.2023 16:05 пишет: довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
Практики скажуть, що люди, які купили собі Model Х, або Model S (при умові, що це не зварений з двох половинок "биток замерики"), завжди викликають у мене велику повагу і навіть захват. Бо ці люди настільки фанати електромобільності, що готові за умовні 100 кілобаксів купити собі електро відро з гайками і великим планшетом, і його потім терпіти. Що, погодьтесь, не кожен зможе...
В гаражі треба ставити EVSE - electric vehicle supply equipment, або домашню зарядку. Ну і до неї треба вивести необхідну потужність. Гугол допоможе, або куріть тут теми.
не фанат, ні. Просто після RR 405 у профілі новий не тягну, там зовсім інші гроші. А ось щось за полтос можна подивитись. Нарешті може згодитися гараж у Києві))
Ось знайшов ще Мерседес EOQ-C. Десь у тих же розмірах.
keen 18.06.2023 16:05 пишет: довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
А який бюджет орієнтовно?
в районі 50 +-
нібито audi etron можна пригнати з Європи у цьому бюджеті.
keen 18.06.2023 16:05 пишет: довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
А який бюджет орієнтовно?
в районі 50 +-
нібито audi etron можна пригнати з Європи у цьому бюджеті.
Доречі! оце дякую за ідею! Приганяти складно зараз через війну, але й в Києві вистачає!
По Теслі краще поспілкуватись на профільних ресурсах,бо там авто з своїми "тараканами",і може потім викликати негатив із-за не обізнаності перед купівлею.
Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Sashok_Accent 18.06.2023 23:16 пишет: Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Sashok_Accent 18.06.2023 23:16 пишет: Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Я не хочу здатися адептом когось із.. але в іоніка дуже великий салон. Але то таке, мені просто іонік5 зовні подобається. Але в любому випадку будь хто зі дійсно автовиробників буде цікавіший за теслу зсередини. Автопілот у нас все одно "такоє", це з досвіду товариша Тесла-вода.
Sashok_Accent 18.06.2023 23:16 пишет: Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Я не хочу здатися адептом когось із.. але в іоніка дуже великий салон. Але то таке, мені просто іонік5 зовні подобається. Але в любому випадку будь хто зі дійсно автовиробників буде цікавіший за теслу зсередини. Автопілот у нас все одно "такоє", це з досвіду товариша Тесла-вода.
Автопілот 3,0 у нас робиться. І не за 15 тис баксів, а за косарь з усіма іншими плюшками. Там проблема не в ньому, а в наявності актуальних карт України для автопілота. Їздить він по даним 19 р.
Я собі не робив, 2,5 і так влаштовіє. Хоча б від саммона та автопаркування, які йдуть з пілотом 3,0, нее відмовився.