Є дизельна повнопривідна Куга 2 дорестайл в топовій комплектації, 8 рочків від народження. Думаю, на що її теоретично можна поміняти? Щоб і потужність, і розхід такий же приємний, і місця сзаду багато, і головне - великий багажник, точно не менший, ніж у Куги. Повний привід не принциповий, але кліренс так. Потужність принципова також, оскільки часто їздимо всією родиною на дальняки і машина завантажена по самі вуха. Сзаду теж повинне бути норм місце і по довжині, і по ширині - оскільки є стаціонарне велике автокрісло для дитини. В Кузі поряд зараз залишається місце для двох худеньких людей, або одного нехуденького Треба точно не менше. Розглядаю як нову з доплатою, так і більш свіже б/в теж з доплатою. Кросовер або щось типу сімейного вена. В бензинках з такими параметрами, я так розумію, розхід мене не порадує? Отже, треба дивитись дизель або гібрид? Електричка точно ні. PS: Куга влаштовує взагалі всім. Окрім «хочеться щось новеньке». Ну і вік, чим старше, тим більше потребуватиме вже вкладень. Буду вдячна за поради, в сторону чого мені дивитись Або впевнюсь, що дивитись без доплати тисяч в 20 нема куди і продовжу їздити на Кузі
Якщо мінівен то Volkswagen Touran 2.0 TDI
Насправді, широких машин не так і багато в бюджеті біля 20-25к. А дизельних таких, ще менше.
Я так і не зрозумів, чим Куга не влаштовує? Також бюджет потрібно озвучити.
Взагалі-то, Кодіак був би і більше, і думаю деяким відчутним кроком вперед приємним, і дизель. Але що по цінам там, не знаю.
Пам‘ятаю свої роздуми, коли продавав Кугу
100 % не вагаючись взяв би новий кузов, якби дизель був в доступі
Якщо повний привод не принципово, гляньте на c5 aircross 2 hdi на 180 к.с. + комфортна підвіска
В бюджеті куга + 20 можна взяти шайн комплектацію. Ще й на оформлення пару гривень залишиться
Peugeot 3008 з 2.0 hdi вже не завозять А 1.5 така собі історія (алюмінієва голова, і по запасу потужності не варіант)
Я так і не зрозумів, чим Куга не влаштовує? Також бюджет потрібно озвучити.
Я ж пишу, всім влаштовує, окрім «хочеться свіжіше» Щоб Car Play і ще якісь додаткові плюшки, яких в Кузі ще тоді не було. Раніше я міняла машини кожні 2 роки, на Кузі 3 роки вже катаюсь і далі кататимусь, якщо не придумаю чогось цікавішого. Бюджет 20-23, можна спробувати до 25 дотягнути. Нове вже відкинула, за такі гроші це буде не повний привід, а повний бубен і явно не кросовок. Думаю щось року 2018-2019 глянути.
Взагалі-то, Кодіак був би і більше, і думаю деяким відчутним кроком вперед приємним, і дизель. Але що по цінам там, не знаю.
По цінам глянула, 2.0 дизель біля 30К 4річний. Хороша конячка, але поки не вписується.
Пам‘ятаю свої роздуми, коли продавав Кугу
100 % не вагаючись взяв би новий кузов, якби дизель був в доступі
Якщо повний привод не принципово, гляньте на c5 aircross 2 hdi на 180 к.с. + комфортна підвіска
В бюджеті куга + 20 можна взяти шайн комплектацію. Ще й на оформлення пару гривень залишиться
Peugeot 3008 з 2.0 hdi вже не завозять А 1.5 така собі історія (алюмінієва голова, і по запасу потужності не варіант)
На нову я теж облизуюсь, але по ціні це 35+ і дизелів у них наче нема. 2 кузов рестайл 18-19 року точно вписується в бюджет, може так і зробити? ))
Пам‘ятаю свої роздуми, коли продавав Кугу
100 % не вагаючись взяв би новий кузов, якби дизель був в доступі
Якщо повний привод не принципово, гляньте на c5 aircross 2 hdi на 180 к.с. + комфортна підвіска
В бюджеті куга + 20 можна взяти шайн комплектацію. Ще й на оформлення пару гривень залишиться
Peugeot 3008 з 2.0 hdi вже не завозять А 1.5 така собі історія (алюмінієва голова, і по запасу потужності не варіант)
На нову я теж облизуюсь, але по ціні це 35+ і дизелів у них наче нема. 2 кузов рестайл 18-19 року точно вписується в бюджет, може так і зробити? ))
А чому б і ні?) 18-19 рік в цьому бюджеті точно буде не гіршим за конкурентів По комфорту, салону і мотору так точно.
А на поточній машині були якісь питання по коробці за час експлуатації?
Пам‘ятаю свої роздуми, коли продавав Кугу
100 % не вагаючись взяв би новий кузов, якби дизель був в доступі
Якщо повний привод не принципово, гляньте на c5 aircross 2 hdi на 180 к.с. + комфортна підвіска
В бюджеті куга + 20 можна взяти шайн комплектацію. Ще й на оформлення пару гривень залишиться
Peugeot 3008 з 2.0 hdi вже не завозять А 1.5 така собі історія (алюмінієва голова, і по запасу потужності не варіант)
На нову я теж облизуюсь, але по ціні це 35+ і дизелів у них наче нема. 2 кузов рестайл 18-19 року точно вписується в бюджет, може так і зробити? ))
А чому б і ні?) 18-19 рік в цьому бюджеті точно буде не гіршим за конкурентів По комфорту, салону і мотору так точно.
А на поточній машині були якісь питання по коробці за час експлуатації?
У мене коробка рестайлова, тому єдина проблема, яку довелось фіксити - міняти хаб парних передач. Попередня dct450, чула, набагато геморніша. В усьому іншому все гуд, я так розумію, в кугах 18-19 року стоїть така ж сама dct 451, а в новому кузові гідротрансформатор?
Вроді гідротрансформатор на 8 передач, 8F24. Але на 100% не впевнений, не вивчав так глибоко
Вроді гідротрансформатор на 8 передач, 8F24. Але на 100% не впевнений, не вивчав так глибоко
Так, гідротрансформатор на 8 передач, але є відмінності: - монопривід на Екобусті 1.5 - 8F24 - повний привід дизель та Екобуст 1.5 - 8F35. Відповіlно переварюють крутний момент 240Нм та 350Нм
Взагалі-то, Кодіак був би і більше, і думаю деяким відчутним кроком вперед приємним, і дизель. Але що по цінам там, не знаю.
+1 за кодьяк - закриє всі забаганки ще є гібридний х-трейл але цінник в гарній комплектації буде вище
а в С5 ейркрос позаду три повноцінних сидіння (на дівчат або на худеньких але три), багажник як у всіх - тобто не дуже великий (500-520л здається) але з гарного - 2л дизель на 180кс
+1 за кодьяк - закриє всі забаганки
підтримую, дизельний Кодіак закриває всі озвучені побажання ТС (приємна витрата, повний привід, місця вагон що в салоні, шо в багажнику)
+1 за кодьяк - закриє всі забаганки
підтримую, дизельний Кодіак закриває всі озвучені побажання ТС (приємна витрата, повний привід, місця вагон що в салоні, шо в багажнику)
Бюджет 20-23
у меня в этом месяце была точно такая же диллема.куга в максилке дизель на 180л.с. и пробег 100т через 500км. неожиданно появился покупаль который согласился на мою цену и продала. в субботу марш бросок по салонам. в финале рав 4, субару крострек и мазда цх5. если бы не рав только в октябре - то взяла бы его. очень понравился крострек вождением и очень унылый салон. мазда в желаемой комплектации на сентябрь. и случайно оказалось что одна есть на складе. но что то цвет синий не хотелось. глянули живьем и через час оплатили. еще на еклипс крос глянули - митсубиси надо любить.. но самая дешевая. зы - шкоду даже не смотрела - у мня на нее изжога ))
підтримую, дизельний Кодіак закриває всі озвучені побажання ТС (приємна витрата, повний привід, місця вагон що в салоні, шо в багажнику)
Бюджет 20-23
бачу тільки "доплата 20"
Код'як має найбільший багажник за усіх з запропонованих конкурентів
Сам їжджу на такому Код'яці як ТС хоче, в кожну подорож їду та радію, дружина постійно випробовує - збирає речі і каже що не влізе стільки валіз/сумок, врешті все влізає ще й місця лишається) Нема чого розповідати за зв'язку мотор-коробка - вона ідеальна, краще просто немає. Так як автівка едина в сім'ї, треба їздити по магазинах, а ось тут гібрид не завадив би, бо пробігі дім-магазин-дім смішні 2-4км
В мене Код'як вже 4 роки, сам в шоці, авто повністю задоволняє (нема лише адаптивного круіза, але його можна доставити за якихось косарь-два баксів). Дивлюся на новий код'як під замовлення, але читав десь що вже в цьому році буде дебют повністю нового кузова код'яка і вже будуть версії гібрид, плагін-гібрид та повністю електричний. З того що я бачу на шпіонських світлинах, Код'як буде ще більше:
У людини бюджет 20-23, а ви їй Кодіаки пропонуєте, ну взагалі вже)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Треба точно не менше. 
