Ну ось цей теж гарний, але ціна там десь читав що буде овер 50, і не буде дизеля.
В еього ІМХО величезна проблема з видом ззаду. Нащо було так низько лінію фар опускати... Нагадує одну з найпрекрасніших машин останніх десятиліть...
форд флекс
А он прикольный)
Ну ось же воно:
от кругозора зависит :-) На самом деле, гораздо больше отсылает к 70-й серии (не FJ-позорищу, а настоящей, 80-х годов)
форд флекс на любителя. мое имхо
Ну ось цей теж гарний, але ціна там десь читав що буде овер 50, і не буде дизеля.
В еього ІМХО величезна проблема з видом ззаду. Нащо було так низько лінію фар опускати... Нагадує одну з найпрекрасніших машин останніх десятиліть...
форд флекс
Катафалк ? Годно
Нагадує одну з найпрекрасніших
хм...а что общего-то?
Мені - низька лінія фар над трохи громіздким верхом.
еще какая то Хонда небольшая была в таком же форм-факторе, трансформер салон, не помню модель
Ну ось цей теж гарний, але ціна там десь читав що буде овер 50, і не буде дизеля.
В еього ІМХО величезна проблема з видом ззаду. Нащо було так низько лінію фар опускати... Нагадує одну з найпрекрасніших машин останніх десятиліть...
І з пропорціями також. У корейців зараз багато красивих авто, але іноді їх експерименти з дизайном заходять занадто далеко.
еще какая то Хонда небольшая была в таком же форм-факторе, трансформер салон, не помню модель
Element
Дизайн дуже вдалий, мені як власнику шкоди таке заходить)))
Шо цікаво, Тойота не відмовляється від дизелів! Отже наступні років 7-8 точно буде випускати, а не як деяки виробники бігом на електрику побігли...
А у тойоти взагалі достатньо цікава позиція по EV-only. Не хайпують, як деякі, а дуже наближені до реальності.
Трішки оффтопу, але дивіться що раніше вміла робити Тойота! І це буле звичайне авто за звичайні гроші і мотором 1,5 л на 108 кобил. Але вона надихнула дизайнера McLaren F1.
Трішки оффтопу, але дивіться що раніше вміла робити Тойота! І це буле звичайне авто за звичайні гроші і мотором 1,5 л на 108 кобил. Але вона надихнула дизайнера McLaren F1.
Так в этом авто практичности ноль . Как единичный экземпляр , показать -смотрите что мы можем , а для масмаркета эта модель не зашла б .
Трішки оффтопу, але дивіться що раніше вміла робити Тойота! І це буле звичайне авто за звичайні гроші і мотором 1,5 л на 108 кобил. Але вона надихнула дизайнера McLaren F1.
Так в этом авто практичности ноль . Как единичный экземпляр , показать -смотрите что мы можем , а для масмаркета эта модель не зашла б .
Так продавали целых 5 лет, очень популярна была в Японии и Штатах, сейчас ценится среди коллекционеров.
номер 1 по какому параметру?
тю, по к-ву проданных машин. Люди голосуют долларом.
да да, не везде в мире читают автоуа и не знают, шо не рулиццо
за автоваз тоже голосуют
Тойота - одна машина в разных кузовах)
VAG в этом переплюнул всех 2 коробки, три мотора, и 30 кузовов в 4-х брендах
тут конечно тоже "молодцы", уменьшение макета и натягивания внешки на все подряд
Самые популярные авто в США за 2022 год:
Прадо впервые выйдет на рынок США с данной моделью. Поглядим продажи через годик-два
тойота. Что логично... интересно, а какая цена прадо будет
ИМХО с теплым ламповым 2,7 до полтоса будет ценник у нас. Опять же, ждем новый МПС - элька уже вышла, а МПС в начале 24-го обещают.
похоже они видят тренд на внедорожники и решили делать на то упор, если так, то молодцы.
МПС оочень хорошо влияет на Тойоту, ждем
Прикольне авто ІМХО це вже щось середнє між прадо і старим FJ Cruiser. Буде цікавий конкурент Бронкам і Вранглерам. Основне, звісно, ціна. Ну, побачимо. П.С.: Ага, пише в статті від 55к (то мабуть про штати).
фанаты не поменяют на Тойоту эти машины. да и у Прадо не будет 2 мостов. Но конкуренция это очень и очень хорошо, пусть будет
так я же и не спорю с Сашей. все верно. наш рынок им не интересен. однако с точки зрения прекрасного, машина ужасная, как и литровое американское кофе.
Кому как, фломастеры.
Мне с круглыми фарами норм - явная отсылка к FJ, а он был красив и популярен. Квадратные фары опять же отсылка к Крузаку (90если не ошибаюсь) на которых когда то беркута ездили, конца 90-х.
Ща идет во всем мода на ретро, те же кроссовки все бренды перевыпускают коллекции 90-х и 80-х (у меня таких только 9 пар), фильмы переснимают или продолжение. Все просто для маркетинга - выросли дети, которые в детстве о таком мечтали, а теперь они самая платежеспособная аудитория. Смотрел вьюху какого то там директора по продажам Форда - он тоже говорил о том, что Бронко популярен у клиентов около 40 лет, у чьих родителей в их детстве был такой авто.
играют на чувствах постаревшего поколения и их детства ))
мне как то не очень, если по картинкам судить. может в жизни интереснее, хз, думаю как появятся в продаже так и замелькают. хотя конечно еще от цены зависит замелькают или не очень:).
Зато кто хотел текущее Прадо купить то может будет возможность купить с хорошей скидкой. Не знаю есть ли такая тема у Тойоты, но у Вага точно перед выходом нового поколения или даже рестайла на текущее скидки, завозят партиями пакетные)
удавятся, но скидку не дадут
Какое ж УГ Кто то выше отписался , типа наследник JPCruiser . А вы сидели в этом JP Cruiser ? Я рассматривал для покупки новым с салона в 2017 , вышел и перекрестился. Да , и не забываем , что в JP Cruiser шли трещины по лонжеронам, из-за развесовки . По итогу я тогда купил Гранд Чероки с салона , бобик как бобик , комфортом там не пахнет , но с поставленными задачами справлялся . Гранд Чероки в новом кузове это печаль (( Бронко -хорош
чем печаль? Уже щупал?
Я в свое время хотел Прадо под задачи. Потом попробовал Гранд Черок и вопросы по Прадо больше не возникали
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
