Тобто нижній пасок безпеки до уваги не беремо. А як же паски безпеки у літаках без отого верхнього паска?
Невже так складно здогадатись, що характер типових аварій в автомобілі і в літаку - принципово різний, а разом з ним - і сенс існування ременів безпеки.
В самолете у ремня несколько иное назначение, т.к. самолеты не попадают в ДТП с другими самолетами боком, раком, вверх ногами и так далее (а если попадают то ремни там уже бесполезны), ремни там для того, чтобы во время турбулентности от кресла не отрывало, не более.
Ну таки дещо більше, ще щоб пассажири поменше бігали по салону під час злітів-посадок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
от кресла не отрывало, не более. 
