Доброго дня. Близький родич обирає авто в США для особистого користування (на роботу, магазин, по справах). Бюджет обмежений - до 7000 доларів. Сім'я - двоє дорослих, маленька дитина. Дивиться на авто не старше 2012 року. В пріоритеті - кузов седан. Як варіанти розглядає:
1) VW Passat 2012-2015 2.5 або 1.8 (цікавлять відгуки дуже про 1.8) 2) Nissan Altima 2013-2016 (різні покоління) 3) Ford Fusion 2.5 4) Hyundai Sonata 2015-2016 5) Kia Optima 2013-2016 6) Hyundai Elantra 2016 7) Kia Forte 2014-2017 9) vw Jetta 2012-2016 10) Chevrolet Cruze 2017 (друге покоління)
ну ще з кросів можна Ford Escape або якесь Sorento
Ці авто в такому бюджеті і таких роках будуть мати приблизно 100 000 - 140 000 миль Цікавлять ваші думки, які варіанти були б найкращими/менше ламалися. Буду дуже вдячний за розгорнуті поради.
якщо тягунти з США то одне (біточки), якщо там кататися то інше Fusion. 2,5 хороший двигун, надійний як чавунний міст. ГБО дружить бувають проблемв з оливним голодуванням (слідкувати треба - якщо падає рівень, то розбиратися швиденько). У знайомого вже багато років такий. дуже задоволений, мізки не виносить.
оптіма та соната з 2,4 - це легендарні двигуни в цілому надійні, але... привіт задіри причому конкретні. Забув з якогось там року використовують безпосереднє впорскування, тобто ГБО бувай (чи 2016 (дивлюсь розглядаєш цей рік) чи 2018...погугли...хоча може ГБО взагалі не розглядаєш )
Дивно, але в такому самому двигуні від крайслер груп (там спільна розробка) задирів майже не буває...отже рекомендую просто розглянути варіант з Chrysler 200 (2015 рестайл)...не 300 недолік - кузвоні запчастини дорожче ніж на Fusion. Легко газується
елантра, форте, джета - то інший клас. маленькі (вже як більші роздивляєшся, то дивись їх, бо різниі по ціні майже не буде) про пассат взагалі нічго не скажу крім того, що кузовщина там трохи не така як на європейках...та і взагалі я ваг не люблю, але то вже про смак фломастерів
якщо тягунти з США то одне (біточки), якщо там кататися то інше Fusion. 2,5 хороший двигун, надійний як чавунний міст. ГБО дружить бувають проблемв з оливним голодуванням (слідкувати треба - якщо падає рівень, то розбиратися швиденько). У знайомого вже багато років такий. дуже задоволений, мізки не виносить.
оптіма та соната з 2,4 - це легендарні двигуни в цілому надійні, але... привіт задіри причому конкретні. Забув з якогось там року використовують безпосереднє впорскування, тобто ГБО бувай (чи 2016 (дивлюсь розглядаєш цей рік) чи 2018...погугли...хоча може ГБО взагалі не розглядаєш )
Дивно, але в такому самому двигуні від крайслер груп (там спільна розробка) задирів майже не буває...отже рекомендую просто розглянути варіант з Chrysler 200 (2015 рестайл)...не 300 недолік - кузвоні запчастини дорожче ніж на Fusion. Легко газується
елантра, форте, джета - то інший клас. маленькі (вже як більші роздивляєшся, то дивись їх, бо різниі по ціні майже не буде) про пассат взагалі нічго не скажу крім того, що кузовщина там трохи не така як на європейках...та і взагалі я ваг не люблю, але то вже про смак фломастерів
так а що в США також можна встановлювати ГБО афтермаркет?
брать то, что найдется с меньшим пробегом и в лучшнм состоянии, на сколько уж его определят, на глазок. да и все... После 100 тыс миль в сша , как правило ( если конечно не ответственный автоуашник владелец) на машину звбивют, ибо уже цены на нее нет, едет и едет...Опять же, сейчас купят за 7, поездят год-другой и один черт отдадут в трейд ин тыщи за 3-4. Потому брать и выкатывать, пока не сдохнет. А к смерти ближе та, где пробег больше.
А скільки зараз доставка з США займає враховуючи шо зараз як я розумію через ЕС все їде а не як раніше через порт.
Авто буде використовуватися в США
Возьмите новую в кредит. Не нужна вам тут машина с 100+ тым пробега, уж поверьте. По итогу б/у выйдет дороже новой.
Я бы не стал вот так вот категорически заявлять. Скорее всего люди только начали строить американскую мечту и не имеют ни дохода, ни кредитной истории, что бы взять под норм. условия новую машину. И не разорит машина с пробегом 100 тыс миль, понятно, что лучше взять с пробегом тыщ 70, доездить до 110 миль и продать. Уверен, что ища не спеша ,что то найдет.
Т.С. А В КАКОМ ШТАТЕ ИЩУТ?
А скільки зараз доставка з США займає враховуючи шо зараз як я розумію через ЕС все їде а не як раніше через порт.
У меня пришла за 1,5 месяца
А скільки зараз доставка з США займає враховуючи шо зараз як я розумію через ЕС все їде а не як раніше через порт.
У меня пришла за 1,5 месяца
я думаю вопрос был в цене:)).
тыщи до трех дошло, так что б в Киеве получить биточка?
Я бы не стал вот так вот категорически заявлять. Скорее всего люди только начали строить американскую мечту и не имеют ни дохода, ни кредитной истории, что бы взять под норм. условия новую машину. И не разорит машина с пробегом 100 тыс миль, понятно, что лучше взять с пробегом тыщ 70, доездить до 110 миль и продать. Уверен, что ища не спеша ,что то найдет.
Т.С. А В КАКОМ ШТАТЕ ИЩУТ?
Illinois Chicago
О, файне місто Чикаго, "Українська околиця", "Дівон авеню", кредитна спілка "Самопоміч":)). Я у них когда то кредит, для истории кредитной, на 3000 дол брал, при цене машины 6400. За год история была хорошая...
Если за наличку, то думаю можно поискать на craigslist.org и что то найти, с пробегом не до луны
Звісно без кредиетої історії відсоток буде більший, але можна розглянути ще лізинг, можна перекредитуватись через рік в разі високого відсотка.
Давайте будь ласка вернемося до вибору авто із списку (а не до умов покупки, доставки в Україну, кредитів і тд.) Прохання допомогти із вибором, враховуючи перший допис. Також цікавить крайслер 200, може хтось з ним мав справу. Дякую
салон дуже приємний. от мені дуже заходить. сидухі у 200s такі самі як у 300s
двигун у 200 або 2,4 (такий же, як у соната та оптіма, але система впуску фіатовський мультіейр...от тільки з ним може бути гемор, але то рідкісна історія). Як вище писав, 2,4 - це спільна розробка hyundai+mitsibishi+chrysler (і все що в нього входить). Так от, у крайслера їх не дере, а у япів та корейців дере. Але оцей от мультіейр іноді клиніть, а коштує він дорого у зборі. В цілому надійний, в Україні є машинки, що по 300-400 ткм пройшли. В мене такий двигун на доджі з профілю...але без фіатівського "мультика" та без вихрових заслінок. за 15 років тільки оливу міняв (5W20 і тільки з допусками крайслер) і зазори клапанів регулював кілька разів. Все. працює ідеально, масло не бере (принаймні від ТО до ТО по щупу різниці нема).
двигун 3,6 (не треба боятись, жере на 1-1,5 більше 2,4, але пре ЗНАЧНО цікавіше, до того ж жере спиртобенз E85...я не знаю як там з ним в штатах по ціні) ....рррракета. 200ка на 3,6 валить 5,4 до 60 майлів (96 км/ч). Простий як двері. є гідрокомпенсатори, отже не треба регулювати. АЛЕ! до 2018 (а всі 200 до 2018) була проблема з рокерами, які клинило на пробігах 100-150 ткм. і якщо запустити (точніше забити, бо не помітити гуркіт неможливо), то по бороді йшов расредвал (сорян, не знаю як українською). Друга проблема - маслоохолоджувач, який стоїть в розвалі блоку...а там жарко, отже ущільнювачі маслоохолоджувача сохнуть і бува пісяється у першії генерації (знову ж таки, у 200 вони всі першої)...але то вирішується заміною резинок прокладок копійчаних (замініти можна самому). На американському "300 клубі " є машини з 3,6 двигунами, які вже по 400-500 тис. майлів пройшли єдине, що за цей час вже коробку робили
коробка HP ZF9 (9стуенева), яка на всьому пердньопривідному Chrysler/Dodge/Jeep надійна. економічна. буваюьб глююки електроніки
привід. є морда, є повний (на 3,6 літровому )
платформа не крайслерівська, а Fiat - розтягнута до не можу альфа ромео джул'єта здається (на ній і Dodge Dart і джип чирокез...не гранд )
я б обирав з Fusion та 200...бажано 200s, бо на мій смак там салон класний бажано 3,6 щоб на E85 кататися (але треба по спекам дивитись, бо не всі 3,6 жеруть E85...швидко виявити можна по наліпці під лючком заправки )
А скільки зараз доставка з США займає враховуючи шо зараз як я розумію через ЕС все їде а не як раніше через порт.
У меня пришла за 1,5 месяца
я думаю вопрос был в цене:)).
тыщи до трех дошло, так что б в Киеве получить биточка?
Меньше чуть, но в целом доволен. Так как биточек без рихтовок и прочей ерунды с подушками и вмятыми ланжеронами в салон.
о, наша людина не розумію тих хто тягне зі стріляною безпекою та лонжеронами погнутими. це ж вже конструктор тобі ще дешево..мені з каліфорнії щось біля 4500 встало. але машинка зависла у лютому 2022 у порту Італії на кілька місяців...через це попав на 2000 чи 2500 але радий, що таки дійшла, бо дійшло не у всіх тоді
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
але радий, що таки дійшла, бо дійшло не у всіх тоді
