Уважаемые КИАводы или люди, их знающие! Расскажите, плз, как себя ведут данные субжи автопрома. Вот присматриваюсь к хетчу Cerato на 1,6. Хотелось бы знать, каковы они в жизни. Надежность, рулежка, сервис.
Как 2-х годичный владелец Маджентиса могу сказать, что сервис на Усенко, 8 полное гауно. Во всем остальном (до Меджика бала 2 года Элантра, а это одно и тоже с Чератой), после ВАЗа будешь доволен. Если речь идет о рестайлинговой Черате, то там вааще мотор на 122 силы - бомба. По цене - конкурентно. Бери - не засмеют, у нас здесь горят желанием поржать только над владельцами "китайсов". Хотя я бы подождал СЕЕДа, но он буде подороже и словацкий....
Черата 2,0. Пробег около 10 тыщ. Нареканий нет. Машина своих денег стоит однозначно. Быстрая, маневренная, рулиццо зачетно (руль -2,5 оборота против 3 - 3,5 у однокласников).
Некорректное сравнение. 1)Королла т/с произведенный в Англии, а СЕЕД импортированный из Словакии, со всеми вытекающими нюансами. 2) Ну уж у нас заоблачную цену Короллы никакой СЕЕД не переплюнет.
В ответ на: Хотя я бы подождал СЕЕДа, но он буде подороже и словацкий....
Жду цены на 2 л в фуле это вторая после хундай купе корейская машина, которая мне нравиццо . но чет мне подсказывает, что она 2 л в фуле выйдет тыщ в 26-27 долларей мин. Тем более, что делают в Европе, т.е. цены будут в евриках...
В ответ на: Некорректное сравнение. 1)Королла т/с произведенный в Англии, а СЕЕД импортированный из Словакии, со всеми вытекающими нюансами. 2) Ну уж у нас заоблачную цену Короллы никакой СЕЕД не переплюнет.
А как же ЕС, ВТО.. все равно протекционизм национального производителя? А чего ж тогда мы счатья ждем А любом случае - пока СЕЕД не начнут собирать в Луцке, стоить он будет не адекватно, имхо.