Бензін дорожчає. Електричка зараз - не кращий варіант... Якщо купляти авто для міста/дачі, то , мабуть, треба дивитись на витрату пального. Я надаю перевагу бензин. Так от, хто порадить авто з найнизчою витратою бензіну в міському циклі. Чотири/п'ятидверне с яким-небудь багажником. Яке можна купити в Україні, звісно.
З фізичних міркувань По ККД двигуна - турбо, можливо 3 циліндри Маса машини - ясно, що чим менше, тим краще для економії Коробка - механіка або робот. Традиційний автомат чи варіатор "під`їдають" потужність.
По гібрідам, імхо, плагін буде непоганим з точки зору економії. Якщо км 50 на акумуляторі, а потім бензин - буде нормально. + нічний тариф на зарядку.
найлегше авто буде мати найменші витрати. але і вантажу на дачу багато не взяти. витрата пального це більше від водія і маршрутів (трафіку) залежить. ситроен с1 з 1л двигуном на ручці на початку користування споживав 3.5л, а коли водій "втягнувся" то вже 5-6.
maksym 06.09.2023 11:13 пишет: З фізичних міркувань По ККД двигуна - турбо, можливо 3 циліндри Маса машини - ясно, що чим менше, тим краще для економії Коробка - механіка або робот. Традиційний автомат чи варіатор "під`їдають" потужність.
По гібрідам, імхо, плагін буде непоганим з точки зору економії. Якщо км 50 на акумуляторі, а потім бензин - буде нормально. + нічний тариф на зарядку.
варіатор в режимі смикання по заторах не дуже, а от під час безперервного спокійного руху дуже гарно працює, бо двигун працює рівно і в режимах близьких до оптимального.
жрет мало, но есть особенности: по городу от 4,5 до 6, в зависимости от трафика ехать по пенсионерски 60-80 - 4,1 а если придавить 110-120 уже более 6-ти получается
maksym 06.09.2023 11:13 пишет: З фізичних міркувань По ККД двигуна - турбо, можливо 3 циліндри Маса машини - ясно, що чим менше, тим краще для економії Коробка - механіка або робот. Традиційний автомат чи варіатор "під`їдають" потужність.
По гібрідам, імхо, плагін буде непоганим з точки зору економії. Якщо км 50 на акумуляторі, а потім бензин - буде нормально. + нічний тариф на зарядку.
варіатор в режимі смикання по заторах не дуже, а от під час безперервного спокійного руху дуже гарно працює, бо двигун працює рівно і в режимах близьких до оптимального.
Як раз варіатор смикається у міському режимі істотно менше за роботи.
egorka 06.09.2023 21:23 пишет: А цікаво чому не дизель? Та ж фабія буде їсти десь до 5 літрів по місту
бо якщо основні поїздки короткі і в місті - то дизель може вижерти мозок проблемами з дпф
так е ж регенерація сажевіка. Ну і автор написав місто та дача то на трасі можно пропалити сажевік. Але кожному свое. Хто боїться дизеля тот бере бенз. В мене був Тсі, зараз Тді. То мені дизель більше подобается. Вже приблизно 10 років на Тді і все Ок. Бувають і коротки поїздки по місту і далекі по трасі