З Ауді, як і з будь яким преміумом, треба уважно дивитись комплектацію. У нас достатньо розповсюджена тема купити "топ ззовні" і "бомж всередині". Щоб дорого богато для людей, а не для себе. І відчуття від авто може достатньо сильно мінятись разом з комплектацією.
Це все через пакетний "преміум" типу Тура та X5 До пакетних A6, тим більше Allroad, зається ще справа не дійшла, поки... ))
Ну, наприклад, в базовому X7 підігріва сидінь немає. Якщо хочеш, то купуй, але тільки в складі пакету. Так що я можу допустити, що замовити А6 в такій комплектації можливо.
може вони там тупо прошивкою заблоковані
...
оце згадав. а хіба тут мало незакінчених тем?
загалом ні мої очікування, ні очікування публіки (голосувалки) не виправдались.
Я дивився годинний огляд у поляків - мені сподобався, трожки важкуватий, але не було відрази нічому. Собі теж такий розглядаю на заміну код'яку)
А шо саме тобі не сподобалось/сподобалось?
глобально машиною задоволений, з кодіаком різниця відчутна. дратує тільки зарядка від розетки за межами дому і те що інколи не хоче через тел як точку доступу приєднуватись до інету, але це буває так рідко і в різних ситуаціях, що якоїсь закономірності не виявив.
Ну це м'яка можливість перейти від ДВС до EV, не хочешь заряджати завжди є ДВС.
Наскільки я пам'ятаю в твоєму режимі дом-робота-дом батарейкі PHEV не мало бути вистачити. PHEV лиш зручний якщо офіс в межах до 20км від дому.
...
Я дивився годинний огляд у поляків - мені сподобався, трожки важкуватий, але не було відрази нічому. Собі теж такий розглядаю на заміну код'яку)
А шо саме тобі не сподобалось/сподобалось?
глобально машиною задоволений, з кодіаком різниця відчутна. дратує тільки зарядка від розетки за межами дому і те що інколи не хоче через тел як точку доступу приєднуватись до інету, але це буває так рідко і в різних ситуаціях, що якоїсь закономірності не виявив.
Ну це м'яка можливість перейти від ДВС до EV, не хочешь заряджати завжди є ДВС.
Наскільки я пам'ятаю в твоєму режимі дом-робота-дом батарейкі PHEV не мало бути вистачити. PHEV лиш зручний якщо офіс в межах до 20км від дому.
дім-садік-школа-дім вистачає. там 65 км чисто на електриці. якщо треба в Київ, то не завжди, але якщо десь по дорозі заморочитись з зарядкою, то можна і більше, але то таке
...
Я дивився годинний огляд у поляків - мені сподобався, трожки важкуватий, але не було відрази нічому. Собі теж такий розглядаю на заміну код'яку)
А шо саме тобі не сподобалось/сподобалось?
глобально машиною задоволений, з кодіаком різниця відчутна. дратує тільки зарядка від розетки за межами дому і те що інколи не хоче через тел як точку доступу приєднуватись до інету, але це буває так рідко і в різних ситуаціях, що якоїсь закономірності не виявив.
Ну це м'яка можливість перейти від ДВС до EV, не хочешь заряджати завжди є ДВС.
ні, в мене не так. чим довше їжджу на phev, тим менше хочу чисту електричку.
...
глобально машиною задоволений, з кодіаком різниця відчутна. дратує тільки зарядка від розетки за межами дому і те що інколи не хоче через тел як точку доступу приєднуватись до інету, але це буває так рідко і в різних ситуаціях, що якоїсь закономірності не виявив.
Ну це м'яка можливість перейти від ДВС до EV, не хочешь заряджати завжди є ДВС.
ні, в мене не так. чим довше їжджу на phev, тим менше хочу чисту електричку.
Я в іншій гілці питав, але можливо у Вас є досвід. Я так розумію, що у вас в ХС-90 є нова балонна підвіска, air suspension, на всі 4 колеса. Була можливість порівняти машину з і без цього air suspension? Дякую
...
Ну це м'яка можливість перейти від ДВС до EV, не хочешь заряджати завжди є ДВС.
ні, в мене не так. чим довше їжджу на phev, тим менше хочу чисту електричку.
Я в іншій гілці питав, але можливо у Вас є досвід. Я так розумію, що у вас в ХС-90 є нова балонна підвіска, air suspension, на всі 4 колеса. Була можливість порівняти машину з і без цього air suspension? Дякую
як власник другого вольво скажу чесно - не знаю що таке балонна підвіска, air suspension
чи це так пневма називається? в мене без пневми.
...
ні, в мене не так. чим довше їжджу на phev, тим менше хочу чисту електричку.
Я в іншій гілці питав, але можливо у Вас є досвід. Я так розумію, що у вас в ХС-90 є нова балонна підвіска, air suspension, на всі 4 колеса. Була можливість порівняти машину з і без цього air suspension? Дякую
як власник другого вольво скажу чесно - не знаю що таке балонна підвіска, air suspension
чи це так пневма називається? в мене без пневми.
Так, перепрошую, пневма)). І як враження без пневми? Наскількі комфортно в місті і за містом? Маса PHEV і звичайного десь на 350 кг відрізняются.
...
Я в іншій гілці питав, але можливо у Вас є досвід. Я так розумію, що у вас в ХС-90 є нова балонна підвіска, air suspension, на всі 4 колеса. Була можливість порівняти машину з і без цього air suspension? Дякую
як власник другого вольво скажу чесно - не знаю що таке балонна підвіска, air suspension
чи це так пневма називається? в мене без пневми.
Так, перепрошую, пневма)). І як враження без пневми? Наскількі комфортно в місті і за містом? Маса PHEV і звичайного десь на 350 кг відрізняются.
я на вольво з пневмою не їздив, тому порівняти не можу. мені комфортно всюди. не 350, а 100+ якщо по сайтц порівнювати
...
як власник другого вольво скажу чесно - не знаю що таке балонна підвіска, air suspension
чи це так пневма називається? в мене без пневми.
Так, перепрошую, пневма)). І як враження без пневми? Наскількі комфортно в місті і за містом? Маса PHEV і звичайного десь на 350 кг відрізняются.
я на вольво з пневмою не їздив, тому порівняти не можу. мені комфортно всюди. не 350, а 100+ якщо по сайтц порівнювати
Кажуть так, що пневма на Vovlo, це більш про крени і про їзду на серпантинах, а не про комфорт.
До речі, коли електрика закінчується, машина зберегає 15-20% "недоторканного" запасу? Наприклад в Тойоті Плаг-ін, коли електрика все, залшаеється 20% і машина їдк як звичайний HEV гибрид, тобто все ж таки меньше витрачає бензину, аніж звичайна ДВЗ.
...
Так, перепрошую, пневма)). І як враження без пневми? Наскількі комфортно в місті і за містом? Маса PHEV і звичайного десь на 350 кг відрізняются.
я на вольво з пневмою не їздив, тому порівняти не можу. мені комфортно всюди. не 350, а 100+ якщо по сайтц порівнювати
Кажуть так, що пневма на Vovlo, це більш про крени і про їзду на серпантинах, а не про комфорт.
До речі, коли електрика закінчується, машина зберегає 15-20% "недоторканного" запасу? Наприклад в Тойоті Плаг-ін, коли електрика все, залшаеється 20% і машина їдк як звичайний HEV гибрид, тобто все ж таки меньше витрачає бензину, аніж звичайна ДВЗ.
так, звісно. інакше не буде повного приводу без цього запасу, я так розумію.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
