А ведь это возможность за относительно не большие деньги купить шикарный автомобиль. Зачем покупают Фабии и прочие недоавто малолитражного класса класса в салонах когда можно купить такие авто как BMW X5 E70, Mercedes W221, Audi Q7 и все это в бюджете до 20000$ Почему же все таки массово не скупают 10 летние премиум автомобили при такой привлекательной цене?
о, таки апну тему бота. сьогодні спілкувався з сусідом, який є водієм керівника в одному з великих мережевих підприємств. так от, його керівник є фанатом 140 кабана. В автопарку купа авто (це не рахуючи комерційного транспорту), але "шеф" тащиться від кабанідзе. І от прийшов час капіталити його двигун (5,0). і тут проблема - купити деякі запчастин на цей двигун важко. Нема навіть на заводі мерседес якось нарили запчастин і таки вже перебирають. І тут я спитав пробіг. Виявилося, що мерс америкос (купувався нульовим в 90-их) і проїхав вже 800 тисяч...міль! тобто майже 1,3 млн. км до капіталки. Він ще не був на колінах. Просто вирішили довести до стану нового.
коротше, кабан це прикольно і капець як надійно, але його утримувати в стані нового зараз коштує приблизно як утримувати марсохід
S0L 28.09.2023 11:34 пишет: Сидів в тому кабані - ергономіка - жах. Незручна посадка, незручне крісло, величезний руль, все квадратне і униле. Це просто предмет ностальгії...
На свое время он был агІнь. Но его время ушло. Думаю через лет 25-30 те кому сейчас 10 лет , сядут в нынешние, по нашим меркам современные и отличные машины и скорее всего так же скажет, что "...і униле".
S0L 28.09.2023 11:34 пишет: Сидів в тому кабані - ергономіка - жах. Незручна посадка, незручне крісло, величезний руль, все квадратне і униле. Це просто предмет ностальгії...
На свое время он был агІнь. Но его время ушло. Думаю через лет 25-30 те кому сейчас 10 лет , сядут в нынешние, по нашим меркам современные и отличные машины и скорее всего так же скажет, что "...і униле".
нынешние не доживут до такого возраста. Посмотрите на тот же нынешний s-класс. Все электронное, нежное, с кучей софта... Оно и неактуально станет лет через 5, и поддерживать смысла не будет
На свое время он был агІнь. Но его время ушло. Думаю через лет 25-30 те кому сейчас 10 лет , сядут в нынешние, по нашим меркам современные и отличные машины и скорее всего так же скажет, что "...і униле".
Так і є. Тому ті, хто нормально переносять кризу середнього віку - купляють новий мерс, а коли виходить наступний - продають і знову беруть новий і насолоджуються благами прогресу
DimonDSV 28.09.2023 16:52 пишет: Ну тепер не тільки механіки будуть заробляти, а й толкові електрики/програмісти)) Утримувати буде ще дорожче
Ну тому нарід в Європі і бʼється за авто нульових-десятих, коли і споживання було вже норм, і нормами ще не душили і експлуатація не вимагала суперзнань. Хонди уфо. з руками відривають, гольфи 4-5, італійців дешевих. Вже рік братові міату nc купити не можу)
Я дуже хочу W221 ,от дуже подобається і ніякий здоровий глузд і розкази "бивалих" що це грошовий пилотяг мене не зупинять. Як тільки порозпродую свої авто відразу куплю і все побоку
Yura-8 28.09.2023 17:40 пишет: Я дуже хочу W221 ,от дуже подобається і ніякий здоровий глузд і розкази "бивалих" що це грошовий пилотяг мене не зупинять. Як тільки порозпродую свої авто відразу куплю і все побоку
Можна себе відчути паном Буквально сьогодні бачив водія в цьому кузові на номерах КА, повільно їхав з відкритим вікном і поважним обличчям, явно увійшов в образ поважної персони і пофіг що там вже щось дрибізжало
На свое время он был агІнь. Но его время ушло. Думаю через лет 25-30 те кому сейчас 10 лет , сядут в нынешние, по нашим меркам современные и отличные машины и скорее всего так же скажет, что "...і униле".
Так і є. Тому ті, хто нормально переносять кризу середнього віку - купляють новий мерс, а коли виходить наступний - продають і знову беруть новий і насолоджуються благами прогресу
Или ездят ежемесячно на СТО за новыми апдейтами софта.
Оно и неактуально станет лет через 5, и поддерживать смысла не будет
А чего с ним через 5 лет случится? Колеса квадратными станут?
сучасні двигуни не здатні проїхати 1,3 млн км до капіталки. інше питання - кому це потрібно? в рік середні накати 20ткм, то навіть за 10 років - це лише 200 ккм (ну хай 250 при 25к в рік). А це по силам більшості авто з адекватно надутими двигунами
sly_fox 28.09.2023 16:00 пишет: Посмотрите на тот же нынешний s-класс. Все электронное, нежное, с кучей софта...
С таким успіхом можна і на телефон подивитись. Не те що раніше, дисковий, на шнурку, без електрики дзвонить. Або велосипед, Аіст, або Салют, проїхав 20 км і ноги отпали. Ще жигуль, поки у Львів доїхав, два рази карбюратор перебрав.
sly_fox 28.09.2023 16:00 пишет: Посмотрите на тот же нынешний s-класс. Все электронное, нежное, с кучей софта...
С таким успіхом можна і на телефон подивитись. Не те що раніше, дисковий, на шнурку, без електрики дзвонить. Або велосипед, Аіст, або Салют, проїхав 20 км і ноги отпали. Ще жигуль, поки у Львів доїхав, два рази карбюратор перебрав.
все верно. У меня до сих пор лежат рабочие телефоны, которым по 15 лет. Достал и юзаешь. А более свежие смарты давно превратились в тыкву из-за старого софта. Недавно достал, думал использовать по работе, а фиг там. Велик? Аист и через 10 лет будет скрипеть и ехать, а электробайк с его батареей? Жигуль - да, карб тоже на трассе перебирал, было дело. Но они до сих пор на дорогах. А даже w220 уже редко встретишь.
sly_fox 28.09.2023 16:00 пишет: Посмотрите на тот же нынешний s-класс. Все электронное, нежное, с кучей софта...
С таким успіхом можна і на телефон подивитись. Не те що раніше, дисковий, на шнурку, без електрики дзвонить. Або велосипед, Аіст, або Салют, проїхав 20 км і ноги отпали. Ще жигуль, поки у Львів доїхав, два рази карбюратор перебрав.
все верно. У меня до сих пор лежат рабочие телефоны, которым по 15 лет. Достал и юзаешь. А более свежие смарты давно превратились в тыкву из-за старого софта. Недавно достал, думал использовать по работе, а фиг там. Велик? Аист и через 10 лет будет скрипеть и ехать, а электробайк с его батареей? Жигуль - да, карб тоже на трассе перебирал, было дело. Но они до сих пор на дорогах. А даже w220 уже редко встретишь.
Потому примеры неудачны.
Толку з цих девайсів, якщо ними користуватись не можливо сьогодні, а не 10-20 років назад.