Зараз в нових авто - атермальне тонування часто вже в базі з заводу. То ніякі експерименти - не потрібні.
Так а эфект "акваріуму" , теж має значення до тонування
Якщо ви збираєтеся жити в легковому авто - то так, без затемнення чи фіранок на вікнах - трохи некомфортно. Але якщо авто використовувати за призначення - то чим прозоріші вікна - тим краще, як для самого водія, так і для інших, хто буде мати можливість бачити обстановку на дорозі за цим авто. Це суттєво підвищує загальну безпеку. Але якщо думати не за безпеку, а за "ефект акваріуму" - тоді я хз що порадити.
кожному своє, на зиму зняв, на літо поставив
Якщо ви збираєтеся жити в легковому авто - то так, без затемнення чи фіранок на вікнах - трохи некомфортно. Але якщо авто використовувати за призначення - то чим прозоріші вікна - тим краще, як для самого водія, так і для інших, хто буде мати можливість бачити обстановку на дорозі за цим авто. Це суттєво підвищує загальну безпеку. Але якщо думати не за безпеку, а за "ефект акваріуму" - тоді я хз що порадити.
Поясни тоді заводське тонування за виключенням передніх вікон. Тонування - це пеердусім комфорт, ІМХО. 1. не так жарко(реально є різниця, навіть маючи заводське атермальне остіклення) і не так нагрівається салон на сонці, 2. відсутні зайві погляди в салон, приватність так би мовити... Побачити обстановку, ну такоє, якщо тонований БЧЖ чи бус, то можливо так, але якщо легковушка то жодних проблем. Є авто де навіть не тонувавши нічого не побачиш через нього, наприклад Хонда Сівік хрусталька.
кожному своє, на зиму зняв, на літо поставив
Чому просто не потонувати якісною плівкою і не морочити голову різними замінниками? Не думаю, що якісна силіконова плівка буде суттєво дешевше.
Зи здається то в кацапів була така тема, але їх там мєнти нещадно драли за тонування.
Якщо ви збираєтеся жити в легковому авто - то так, без затемнення чи фіранок на вікнах - трохи некомфортно. Але якщо авто використовувати за призначення - то чим прозоріші вікна - тим краще, як для самого водія, так і для інших, хто буде мати можливість бачити обстановку на дорозі за цим авто. Це суттєво підвищує загальну безпеку. Але якщо думати не за безпеку, а за "ефект акваріуму" - тоді я хз що порадити.
Поясни тоді заводське тонування за виключенням передніх вікон. Тонування - це пеердусім комфорт, ІМХО. 1. не так жарко(реально є різниця, навіть маючи заводське атермальне остіклення) і не так нагрівається салон на сонці, 2. відсутні зайві погляди в салон, приватність так би мовити... Побачити обстановку, ну такоє, якщо тонований БЧЖ чи бус, то можливо так, але якщо легковушка то жодних проблем. Є авто де навіть не тонувавши нічого не побачиш через нього, наприклад Хонда Сівік хрусталька.
так водію і пофіг абсолютно на те що там позаду коїться - лобове і бокові чисті, а задні хоч в 0 можна тонувати, я використовую на додачу до тонування ще звичайні прямокутні "шторки" тільки вони у мене без присосок - мала позаду ставить додатково до тонування якщо дуже яскраве сонце і хочется темряви я можу поставити попереду вертикально - і від сонця захищає і дзеркало не закриває і знімається за 2 сек якщо поліція зупиняє а тонувати передні вікна, імхо, тупо і безглуздо
Зараз в нових авто - атермальне тонування часто вже в базі з заводу. То ніякі експерименти - не потрібні.
В мене всі атермальні с заводу. Але як це допомогає зробити так, щоб не було видно що є в салоні?
Якщо ви збираєтеся жити в легковому авто - то так, без затемнення чи фіранок на вікнах - трохи некомфортно. Але якщо авто використовувати за призначення - то чим прозоріші вікна - тим краще, як для самого водія, так і для інших, хто буде мати можливість бачити обстановку на дорозі за цим авто. Це суттєво підвищує загальну безпеку. Але якщо думати не за безпеку, а за "ефект акваріуму" - тоді я хз що порадити.
Поясни тоді заводське тонування за виключенням передніх вікон. Тонування - це пеердусім комфорт, ІМХО. 1. не так жарко(реально є різниця, навіть маючи заводське атермальне остіклення) і не так нагрівається салон на сонці, 2. відсутні зайві погляди в салон, приватність так би мовити... Побачити обстановку, ну такоє, якщо тонований БЧЖ чи бус, то можливо так, але якщо легковушка то жодних проблем. Є авто де навіть не тонувавши нічого не побачиш через нього, наприклад Хонда Сівік хрусталька.
так водію і пофіг абсолютно на те що там позаду коїться - лобове і бокові чисті, а задні хоч в 0 можна тонувати, я використовую на додачу до тонування ще звичайні прямокутні "шторки" тільки вони у мене без присосок - мала позаду ставить додатково до тонування якщо дуже яскраве сонце і хочется темряви я можу поставити попереду вертикально - і від сонця захищає і дзеркало не закриває і знімається за 2 сек якщо поліція зупиняє а тонувати передні вікна, імхо, тупо і безглуздо
А можна фото, щось уявити не можу, як це вигляда
А можна фото, щось уявити не можу, як це вигляда
...
Поясни тоді заводське тонування за виключенням передніх вікон. Тонування - це пеердусім комфорт, ІМХО. 1. не так жарко(реально є різниця, навіть маючи заводське атермальне остіклення) і не так нагрівається салон на сонці, 2. відсутні зайві погляди в салон, приватність так би мовити... Побачити обстановку, ну такоє, якщо тонований БЧЖ чи бус, то можливо так, але якщо легковушка то жодних проблем. Є авто де навіть не тонувавши нічого не побачиш через нього, наприклад Хонда Сівік хрусталька.
так водію і пофіг абсолютно на те що там позаду коїться - лобове і бокові чисті, а задні хоч в 0 можна тонувати, я використовую на додачу до тонування ще звичайні прямокутні "шторки" тільки вони у мене без присосок - мала позаду ставить додатково до тонування якщо дуже яскраве сонце і хочется темряви я можу поставити попереду вертикально - і від сонця захищає і дзеркало не закриває і знімається за 2 сек якщо поліція зупиняє а тонувати передні вікна, імхо, тупо і безглуздо
А можна фото, щось уявити не можу, як це вигляда
шторка бокова отака фігня - в неї по периметру гнучка проволока то можна підлаштувати під скло, головне щоб висота скла не перевищувала довжину шторки інакше вона просто вилітатиме - у мене коли ставиш вертикально займає як раз трохи більшу половину водійського скла при цьому частина де видно бокове дзеркало залишається чистою і не заважає огляду - я вже намонстрився ставити/знімати її на ходу (ну не в місті, звичайно) - при боковому сонці дуже дієва штука (у мене підвищена світлочутливість)
шторка бокова отака фігня - в неї по периметру гнучка проволока то можна підлаштувати під скло, головне щоб висота скла не перевищувала довжину шторки інакше вона просто вилітатиме - у мене коли ставиш вертикально займає як раз трохи більшу половину водійського скла при цьому частина де видно бокове дзеркало залишається чистою і не заважає огляду - я вже намонстрився ставити/знімати її на ходу (ну не в місті, звичайно) - при боковому сонці дуже дієва штука (у мене підвищена світлочутливість)
Виглядає як... ну навіть не знаю щоб мене змусило таке використовувати. Чому просто не затонувати норм плівкою і бачити повноцінно через скло? Нагадало оцю Волгу, до речі, живе в сусідньому дворі, правда вже їздить без штор, а чи з тонуванням, не пам'ятаю.
при тонуванні 50 чи75 вночі а зимою ночі довгі, погано видно особливо в зеркала з/о, доречі авто затоновано по колу під євро - зад 20, перед 75, але 75 це ні про що просто
шторка бокова отака фігня - в неї по периметру гнучка проволока то можна підлаштувати під скло, головне щоб висота скла не перевищувала довжину шторки інакше вона просто вилітатиме - у мене коли ставиш вертикально займає як раз трохи більшу половину водійського скла при цьому частина де видно бокове дзеркало залишається чистою і не заважає огляду - я вже намонстрився ставити/знімати її на ходу (ну не в місті, звичайно) - при боковому сонці дуже дієва штука (у мене підвищена світлочутливість)
Виглядає як... ну навіть не знаю щоб мене змусило таке використовувати. Чому просто не затонувати норм плівкою і бачити повноцінно через скло? Нагадало оцю Волгу, до речі, живе в сусідньому дворі, правда вже їздить без штор, а чи з тонуванням, не пам'ятаю.
ага, зовсім одне й те саме - штора як з бабусиного села проти тоненької сіточки яка прилягає до скла, ставиться за 3 сек і за ті ж 3 сек складається (єдине що в складанні треба 10 хв попрактикуватись) ну і 1) плівка навіть сама прозора не дає нормального огляду вночі, особливо коли навкруги повна темрява 2) при яскравому сонці ніяка плівка (якщо не в 0) все одно не врятує від прямого сонця ото став би я писати, мавши хз яку кількість автівок з тонуванням і без отакі сітчасті шторки - найкраще що є із рішень для подорожей/дальних поїздок - позаду можна зробити в 0 наклавши їх на тонування, попереду можна тимчасово поставити коли є бокове сонце а в місті коли їздиш до 50хв при постійній зміні кута падіння сонця в салон заднього тонування вистачає з головою
як виберусь з дому на тижні сфоткаю як це виглядає
шторка бокова отака фігня - в неї по периметру гнучка проволока то можна підлаштувати під скло, головне щоб висота скла не перевищувала довжину шторки інакше вона просто вилітатиме - у мене коли ставиш вертикально займає як раз трохи більшу половину водійського скла при цьому частина де видно бокове дзеркало залишається чистою і не заважає огляду - я вже намонстрився ставити/знімати її на ходу (ну не в місті, звичайно) - при боковому сонці дуже дієва штука (у мене підвищена світлочутливість)
Виглядає як... ну навіть не знаю щоб мене змусило таке використовувати. Чому просто не затонувати норм плівкою і бачити повноцінно через скло? Нагадало оцю Волгу, до речі, живе в сусідньому дворі, правда вже їздить без штор, а чи з тонуванням, не пам'ятаю.
ага, зовсім одне й те саме - штора як з бабусиного села проти тоненької сіточки яка прилягає до скла, ставиться за 3 сек і за ті ж 3 сек складається (єдине що в складанні треба 10 хв попрактикуватись) ну і 1) плівка навіть сама прозора не дає нормального огляду вночі, особливо коли навкруги повна темрява 2) при яскравому сонці ніяка плівка (якщо не в 0) все одно не врятує від прямого сонця ото став би я писати, мавши хз яку кількість автівок з тонуванням і без отакі сітчасті шторки - найкраще що є із рішень для подорожей/дальних поїздок - позаду можна зробити в 0 наклавши їх на тонування, попереду можна тимчасово поставити коли є бокове сонце а в місті коли їздиш до 50хв при постійній зміні кута падіння сонця в салон заднього тонування вистачає з головою
як виберусь з дому на тижні сфоткаю як це виглядає
Я ж без претензій, головне щоб подобалось. Але собі точно таке не причеплю за жодних обставин. Інша справа заводські сітки, але то дорого-багато.
... ага, зовсім одне й те саме - штора як з бабусиного села проти тоненької сіточки яка прилягає до скла, ставиться за 3 сек і за ті ж 3 сек складається (єдине що в складанні треба 10 хв попрактикуватись) ну і 1) плівка навіть сама прозора не дає нормального огляду вночі, особливо коли навкруги повна темрява 2) при яскравому сонці ніяка плівка (якщо не в 0) все одно не врятує від прямого сонця ото став би я писати, мавши хз яку кількість автівок з тонуванням і без отакі сітчасті шторки - найкраще що є із рішень для подорожей/дальних поїздок - позаду можна зробити в 0 наклавши їх на тонування, попереду можна тимчасово поставити коли є бокове сонце а в місті коли їздиш до 50хв при постійній зміні кута падіння сонця в салон заднього тонування вистачає з головою
як виберусь з дому на тижні сфоткаю як це виглядає
А как в США ездят с тонированными передними стеклами и норм? Там водители другие? Или может у нас ПДД и требования не совсем правильные? Я склоняюсь ко второму. Если тонировка причина ДТП, то наказывать того, кто её повесил себе. Как и тех состояние авто и т.д. и т.п. Отвечать должен хозяин автомобиля! Я знаю массу людей, кто и с лобовым тонированным в ноль ездит и за десятки лет ни одного ДТП, а есть те, кто в аквариуме, но по несколько ДТП и при этом с двумя летальными исходами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, теж має значення до тонування
(ну не в місті, звичайно) - при боковому сонці дуже дієва штука (у мене підвищена світлочутливість)
Але собі точно таке не причеплю за жодних обставин. Інша справа заводські сітки, але то дорого-багато. 
