То же самое отправил и в корейскую ветку. Оставлю вопрос и тут - народу в этой ветке ИМХО больше гуляет...
Ланос всем хорош, но... нехорош. Новая Авео, как на фотке внизу, (как она, кстати, правильно называется - Авео 2, Авео В, или как?) видится мне неплохой альтернативой Ланосу. За 13000 у.е. заиметь свежий приятный дизайн, салон, который просторнее и удобнее Ланоса при схожих внешних габаритах, при этом со всеми прелестями жизни, ГУР... По-моему, этого всего мне как раз и не хватает сейчас в Ланосе. А посидев в ней в салоне, я уже почти влюбился. Чесслово, аж сам не ожидал от себя!
Только отзывов именно об этой модели Авео ИМХО как-то маловато. Или может я не там искал...
Поделитесь плзз отзывами или ссылками, в общем полезной инфой - и побольше.
Резюмируя все слышанное и лично прочувствованное: 1) Жрет много 2) Не едет/не рулиццо 3) Ж%па отваливается на седанах что дорестайлинговых, что на новых 4) Пассивная безопасность нияка зато 5) Выглядит неплохо / салон уже ничегошный и 6) Стоит недорого
Я решая подобный вопрос на будущую весну целюсь на аппарат классом повыше. Ту же Лачеттю, Черату, Рио на худой конец. Лучше напрягусь в смысле денег, чем брать классический пример из г%вна слепленной пули.
Жопа отваливается это преувеличение, но появляются небольшие трещины в местах сварки планки в багажнике. Их лечат по гарантии сваркой. Но никакой гарантиичто они вновь не появятся нет. То есть это технологический просчет неизвестно во что выливающийся, если вовремя не "вылечить".
Пустой Авеец стоит 59000 грн. Пустой Лацик - 74000
При этом : - внутри Авейца допотопное Лайносовское полуторалитровое дрыгло, у Лацика двухраспредвальный 1,6. Об 1,8 не говорю - больше разница в цене. - Авеец не рулиццо вопче ввиду высоты кузова и допотопной подвески, Лацык имеет сзади многорычажку, а хэтчбек вопче хорошо едет. - У Авейца куча вопросов к кузову вообще, у Лацика все проблемы описываются кривой прошивкой ЭБУ (на давних машинах), постукивающей рулевой рейкой и царапинами на стеклах. - Авеец менее безопасен (см. тесты NCap), у Лацика в базе подушка.
Авеец - надутый Ланос, который в свою очередь правнук Кадета. Лачетти - внук Вектры.
ЗЫ Лачеттю не хвалю, но в сравнении с Авео..... Если уж с отказываться от Ланоса - то не на Авео переходить точно. Разница будет только в автобусности кузова и внешнем виде. Ну и через пару лет каждый третий таксист будет на Авео - Ланосы то помаленьку снимать с производства будут.
Что сказать. Да, многовато жрет. Но не критично. Посадка удобная - более "автобусная", поэтому места много. Поведение в поворотах - ну так такую машину берут не для того, чтобы летать. Давать под зад - так и первым будешь со светофоров уезжать часто. Парусность большая, на 140-150 на трассе проезжающая фура доставит неудобства, как и боковой ветер. Ну так можно и 110 ехать.
Мне нравится. Пробега 26000. Проблем никаких. Была проблема с заводкой, но то жена две недели ездила, она под зад не дает, свечи загрязнились. Дал под зад, прошла самоочистка - все в поряде. Правда, поменять надо будет все равно.
Можешь на Лачетти еще посмотреть. Все-таки, побольше машина, хотя, если устраивает Авео по размеру, то вай нот?
За пустой Авео и речи не идет. Рассматриваю только среднюю комплектацию за 67 с чем-то тыс.грн. "Допотопное Лайносовское полуторалитровое дрыгло" - это надежный агрегат времен еще той добротной старой немецкой школы. Короче, по движку у меня на Ланос абсолютно никаких вопросов. Возможно, (а может и нет, не факт) Авео будет чуток медленнее моего Ланоса за счет присутствия ката и ГУРа. А так, ХЕЗ - никакого негатива. А на счет Лачика, то я на него смотрю как-то без особого энтузиазма, как на Ланос. Тут уже начинаются вопросы типа "ёкнуло в душе, или нет". Вот глядя на Авео-2 - ёкает, глядя на Лачетти - че-то не очень... Вот я и хочу свое "хочу" сопоставить с объективной реальностью! Волгу-то я тоже в свое время хотел, аж слюнями брызгал...
В ответ на: Разница будет только в автобусности кузова и внешнем виде.
А еще в легком руле, кондере, подогреве электрозеркал, более просторной задней части салона (я сел там "сам за собой"!!!!! - ланосятники меня поймут), беззвучно закрывающихся дверях - это то, что сразу бросилось в глаза в автосалоне... Или я не прав?
В ответ на: Единственное, что трудно понять - это замену Ланоса на Авео. Практически одинаковые машины.
Одинаковые они только по классу, и то условно (Ланос в свое время был С-классом). Но ведь между ними 10 лет разницы. А за эти 10 лет все в этом мире шагнуло вперед (двигатель, чур, в расчет не брать - мне лично по душе этот агрегат ). И я хочу шагнуть туда же. По твоему - это менять шило на мыло? Я имел подобный опыт, пересев с 9-ти летней Таврии на новую Славуту 1.3 - даже тогда почему-то не было такого ощущения.
В ответ на: Одинаковые они только по классу, и то условно (Ланос в свое время был С-классом). Но ведь между ними 10 лет разницы. А за эти 10 лет все в этом мире шагнуло вперед (двигатель, чур, в расчет не брать - мне лично по душе этот агрегат ). И я хочу шагнуть туда же.
ты прав, это шаг вперед, но шаг не большой, а с учетом отдаленности отправной точки - так и вовсе сомнительный, может лучше сразу совершить "прорыв"?
В ответ на: беззвучно закрывающихся дверях - это то, что сразу бросилось в глаза в автосалоне... Или я не прав?
попробуй еще раз открыть и закрыть дверь. В плане шумоизоляции он ничем от 1-го Авео не отличается... Попробуй понажимать на карты дверей, особенно задних... Это неприятно поразило, честно говоря...
Ну и седан Б-класса - энивей ацтой , непрактично и некрасиво. ИМХО!
В ответ на: То же самое отправил и в корейскую ветку. Оставлю вопрос и тут - народу в этой ветке ИМХО больше гуляет...
Ланос всем хорош, но... нехорош. Новая Авео, как на фотке внизу, (как она, кстати, правильно называется - Авео 2, Авео В, или как?) видится мне неплохой альтернативой Ланосу. За 13000 у.е. заиметь свежий приятный дизайн, салон, который просторнее и удобнее Ланоса при схожих внешних габаритах, при этом со всеми прелестями жизни, ГУР... По-моему, этого всего мне как раз и не хватает сейчас в Ланосе. А посидев в ней в салоне, я уже почти влюбился. Чесслово, аж сам не ожидал от себя!
Только отзывов именно об этой модели Авео ИМХО как-то маловато. Или может я не там искал...
Поделитесь плзз отзывами или ссылками, в общем полезной инфой - и побольше.
За использование моего авто в качестве наглядного пособия с Васс пифо сэр Про авто писал не раз, и щас ничего плохого сказать не могу. Пока авто стоит в эксплуатации меньше Славуты за тот же промежуток времени. Если есть конкретные вопросы то, плиз на roman (цуцик) kadastr.obukhov.net