Основна відмінність того ж Michelin від інших виробників, особливо, бюджетних, що шина продовжує працювати навіть при зношеному протекторі. Памʼятаю як жалко було викидати Pilot Sport 4 з залишком 2 мм. Все ще прекрасно тримала, не дивлячись на повне випрацювання ресурсу.
Я тут вже писав власні враження: на сітроєні С1 стояли з заводу найдешевші Мішлени - енерджі сейвер. Коли їм стукнуло 11 років то почали крошитися. Купив нові - Фулда еко контрол свіжі. Перевзувся і у липні ледь не втрапив у аварію, коли їхав з шиномонтажу. На пласкій сухій дорозі в +25 на швидкості десь 40-50 км/год почав гальмувати перед світлофором, на якому вже стояли автівки. Гальмував як звик - відчув, що авто практично не зупиняється. Довелося видавлювати педаль газу "у підлогу" і блокувати колеса. Ледь зупинився.
а нащо відключив ABS+EBD+BA ?
А як педаль газу відноситься до АБС?) Там або класичне "переплутав пєдалі", або одним черевиком тиснув дві педалі) Гума ні до чого!)))
Основна відмінність того ж Michelin від інших виробників, особливо, бюджетних, що шина продовжує працювати навіть при зношеному протекторі.
Ця теза якраз з маркетингової/рекламної листівкі Мішлена. В мене щось останнім часом захоплення Мішленом почало зникати, чую що в поворотах не тримає так як я розраховую. Хоча комфорт шин відмінний в порівнянні з іншими брендами. Primacy 4.
Основна відмінність того ж Michelin від інших виробників, особливо, бюджетних, що шина продовжує працювати навіть при зношеному протекторі. Памʼятаю як жалко було викидати Pilot Sport 4 з залишком 2 мм. Все ще прекрасно тримала, не дивлячись на повне випрацювання ресурсу.
Я тут вже писав власні враження: на сітроєні С1 стояли з заводу найдешевші Мішлени - енерджі сейвер. Коли їм стукнуло 11 років то почали крошитися. Купив нові - Фулда еко контрол свіжі. Перевзувся і у липні ледь не втрапив у аварію, коли їхав з шиномонтажу. На пласкій сухій дорозі в +25 на швидкості десь 40-50 км/год почав гальмувати перед світлофором, на якому вже стояли автівки. Гальмував як звик - відчув, що авто практично не зупиняється. Довелося видавлювати педаль газу "у підлогу" і блокувати колеса. Ледь зупинився.
а нащо відключив ABS+EBD+BA ?
А воно сильно допомагає на прямій на теплому сухому асфальті?
...
Я тут вже писав власні враження: на сітроєні С1 стояли з заводу найдешевші Мішлени - енерджі сейвер. Коли їм стукнуло 11 років то почали крошитися. Купив нові - Фулда еко контрол свіжі. Перевзувся і у липні ледь не втрапив у аварію, коли їхав з шиномонтажу. На пласкій сухій дорозі в +25 на швидкості десь 40-50 км/год почав гальмувати перед світлофором, на якому вже стояли автівки. Гальмував як звик - відчув, що авто практично не зупиняється. Довелося видавлювати педаль газу "у підлогу" і блокувати колеса. Ледь зупинився.
а нащо відключив ABS+EBD+BA ?
А воно сильно допомагає на прямій на теплому сухому асфальті?
у мене працює при будь-якому натисканні на гальма ще в автівках з 2005 року BA-EBD допомогають гальмувати ABS запобігає блокуванню коліс при екстреному гальмуванні, але модуль один і датчики також спільні
...
Я тут вже писав власні враження: на сітроєні С1 стояли з заводу найдешевші Мішлени - енерджі сейвер. Коли їм стукнуло 11 років то почали крошитися. Купив нові - Фулда еко контрол свіжі. Перевзувся і у липні ледь не втрапив у аварію, коли їхав з шиномонтажу. На пласкій сухій дорозі в +25 на швидкості десь 40-50 км/год почав гальмувати перед світлофором, на якому вже стояли автівки. Гальмував як звик - відчув, що авто практично не зупиняється. Довелося видавлювати педаль газу "у підлогу" і блокувати колеса. Ледь зупинився.
а нащо відключив ABS+EBD+BA ?
А воно сильно допомагає на прямій на теплому сухому асфальті?
Звичайно що помагає. Особливо на наших дорогах. Припустимо їдеш в лівому ряді, починаєш різко відторможуватись без ABS, може бути дорога з нахилом, може бути боковий вітер, можуть бути невеликі ямки/напливи асфальту чи люки(тормозіння всіх колес не рівномірне), і якщо без ABS при певному збігу обставин може або розвернути на сусідню полосу або взагалі на зустрічну.
Я тут вже писав власні враження: на сітроєні С1 стояли з заводу найдешевші Мішлени - енерджі сейвер. Коли їм стукнуло 11 років то почали крошитися. Купив нові - Фулда еко контрол свіжі. Перевзувся і у липні ледь не втрапив у аварію, коли їхав з шиномонтажу. На пласкій сухій дорозі в +25 на швидкості десь 40-50 км/год почав гальмувати перед світлофором, на якому вже стояли автівки. Гальмував як звик - відчув, що авто практично не зупиняється. Довелося видавлювати педаль газу "у підлогу" і блокувати колеса. Ледь зупинився.
Без поняття звідки таке відчуття взялось. В мене повністю така ж резина була, на Сіаті стояла Мішлен Energy saver (що самі дешевші), потім стояли Primacy 4, і потім останні у віці 4 роки поміняв минулого року саме на Фулду Еко контроль (все в розмірі 205 60 16), ну не відчув жодних змін в гіршу сторону крім того що стало чуть тихіше, бо останні 2 мішлени в мене у віці 4 роки були вже з мікротріщинами (чого не спостерігав на мішленах що вироблялись 10 років назад, мабуть спеціально роблять так щоб резина через якийсь час починала розсипатись), власте тому і не бачу смислу за них переплачувати, краще братиму чуть дешевші бренди і частіше міняти.
Ця теза якраз з маркетингової/рекламної листівкі Мішлена. В мене щось останнім часом захоплення Мішленом почало зникати, чую що в поворотах не тримає так як я розраховую. Хоча комфорт шин відмінний в порівнянні з іншими брендами. Primacy 4.
"Primacy 4" не держит в поворотах? А сколько резина прошла? Я всегда брал "Primacy" именно из-за того, что она отлично ведет себя при активном маневрировании, особенно, на мокрой дороге.
Показовим є придбання четвіркою провідних виробників гуми усяких третьосортних виробників типу Барум, Гіславед, Тігар, Фулда, Дебіка тощо.
Gislaved в цьому списку стоїть трохи несправедливо. До середини нульових це були одні з найкращих зимових шин.
Michelin/Good Year/Continental - це були виробники першого ешелону. Неподалік були Bridgestone, Pirelli, Toyo і т. ін. В бюджетному сегменті були Sava, Debica, Kleber, Barum, тощо. Корейців ще не було (у Львові, принаймні. Близкість до кордону вносила свої корективи). Китайців також, цей сегмент займала Росава.
Але... коли мова йшла про зимові шини, то була ще вища ліга лише з двома гравцями: фінські Nokian Hakkapeliitta і шведські Gislaved NordFrost, до яких не дотягував навіть культовий Good Year UltraGrip 500 (не кажучи вже про ContiVikingContact). Остання їх "незалежна" модель була, здається, Gislaved NordFrost 3.
Після неї, в другій половині нульових, Continental остаточно поглинув Gislaved, і зробив його своїм бюджетним брендом, використавши технології шведів при створенні нового покоління ContiVikingContact (5, здається), який почав в складати конкуренцію Nokian.
Одночасно з тим, Nokian відкрила заводи в росії. І щоб не говорили про контроль якості, але якість тих шин була суттєво нижча (в магазинах були офіційні, а в нас на автобазарах ще можна було знайти завезені з Польщі Made in Finland і різниця була відчутна).
Так вища ліга зникла, і з того моменту ми говоримо про четвірку провідних виробників.
Основна відмінність того ж Michelin від інших виробників, особливо, бюджетних, що шина продовжує працювати навіть при зношеному протекторі.
Ця теза якраз з маркетингової/рекламної листівкі Мішлена. В мене щось останнім часом захоплення Мішленом почало зникати, чую що в поворотах не тримає так як я розраховую. Хоча комфорт шин відмінний в порівнянні з іншими брендами. Primacy 4.
Це власний досвід. Primacy 4 і не повинна якось супер тримати, її фокус це комфорт і тиша. Хочеш зачеп - бери PS4/PS5/PS4s.
Це власний досвід. Primacy 4 і не повинна якось супер тримати, її фокус це комфорт і тиша. Хочеш зачеп - бери PS4/PS5/PS4s.
Интересно, 235/50 R18 на "Кугу" встанет? По идее, должно.
Основна відмінність того ж Michelin від інших виробників, особливо, бюджетних, що шина продовжує працювати навіть при зношеному протекторі.
Ця теза якраз з маркетингової/рекламної листівкі Мішлена. В мене щось останнім часом захоплення Мішленом почало зникати, чую що в поворотах не тримає так як я розраховую. Хоча комфорт шин відмінний в порівнянні з іншими брендами. Primacy 4.
Це власний досвід. Primacy 4 і не повинна якось супер тримати, її фокус це комфорт і тиша. Хочеш зачеп - бери PS4/PS5/PS4s.
Треба було брати ContiPremiumContact Вона більш збалансована по Комфорт/Керуванню.
...
6500 грн за колесо - это еще и недорого.
Таки так. Скандинавки від Мішлен, Брідж та Континенталь коштують ще більше.
та й гудік +- в ту ж ціну(7,5-8,5к... контік - самий дорогий), що й перераховані скандинавки... я таки вхопив новинку(реально свіжак - місяць тому вироблена) Айс3
де брав?
...
Таки так. Скандинавки від Мішлен, Брідж та Континенталь коштують ще більше.
та й гудік +- в ту ж ціну(7,5-8,5к... контік - самий дорогий), що й перераховані скандинавки... я таки вхопив новинку(реально свіжак - місяць тому вироблена) Айс3
де брав?
в інтернет-магазі якомусь де знайшовся мій розмір...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А сколько резина прошла?
де знайшовся мій розмір...
