Поясніть, бо я щось зовсім не розумію - який сенс робити на заїздах на пожвавлені вулиці/ розв'язки, дві смуги,які в кінці звудуються до однієї? Враховуючи наш трафік, то протягом дня ну дуже рідко коли можна спокійно перелаштовуватись , зазвичай дві смуги стоять забиті.
Поясніть, бо я щось зовсім не розумію - який сенс робити на заїздах на пожвавлені вулиці/ розв'язки, дві смуги,які в кінці звудуються до однієї? Враховуючи наш трафік, то протягом дня ну дуже рідко коли можна спокійно перелаштовуватись , зазвичай дві смуги стоять забиті.
Мета одна - освоїти кошти. Бо чим більше коштів "освоюєш" (тобто витрачаєш на нікому не потрібні прожекти) тим більше можна вкрасти. Увесь серпень вересень на бульварі лесі фрезою випилювали з асфальту свіжу розмітку. Потім намалювали нову. Якщо раніше велосипєдіки могли їхати по смузі ГТ, то тепер окрема смуга для велсипєдіків (які усе одно їздять тротуарами), окремо - широченна для ГТ, і три вузенкь смужки, на яких за шириною автобус не вміщається. Або на "супенрзавантаженій автомагістралі" - вулиці Зверинецькій облаштували два нікому не потрібних кільця з трикутниками перед ними, виклали усе це бруківкою, намалювали нові переходи (там поодинокі пішоходи переходять все одно як їм заманеться, бо автівок практично немає) нові низькі бордюри і купу знаків понарозвішували. Ще й клумби з квітами посередині кола втулили.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
