Черт его знает... Хочу. Чтобы не ломалась. Чтобы сервис был в нескольких километрах, если что. Чтобы просторно в салоне. Чтобы подвеска была мягкая и упругая. Но не валкая. Чтобы торпеда радовала глаз. Чтобы движка хватало на 120-130 км без шума и пыли. И запас оставался. Чтобы видно было далеко. Чтобы колеса были минимум 15". Чтобы стояла всегда в готовности (езжу нерегулярно). Чтобы с автоматом, плавным и умным. Чтобы недорого. Чтобы... Вот...
Бугатти Вейрон антикор брызговики спарко антикрыло на багажник (видел на Перова на эту модель продают) тонировка в ноль синиие габаритные огни а также подсветка под омыватели стекла синего цвета...сабвефер по типу ведра в багажник...и тп
Зы, мечтаю о Мазератти кватропорте, понимаю что если это будет то не скоро, дальше мысли несутся к BMW 6, опять понимание того что не скоро потом к Audi A4 но рельно понимаю что на данный момент максимум что светит это Киа Черата или Лачетти, но и то минимум через годик, а сейчас устраивает то что есть новенькая еще году нет как езжу.
Хочу 220 л.с. RalliArt, но ждать долго, поэтому думаю ограничиться обычной двушкой А вообще последнее время посматриваю на 4х4 разные, которые рулятся хорошо (Аутбек, например). Хрен его знает, как оно будет, в след. году
Хюндай Грандер - темновишневый с бежевым салоном, лучшее соотношение цены и комплектации . Но боюсь пока дойдет дело до практических шагов, Хюндай будет выпускать заднеприводный V8 по цене на 7% дешевле Лексуса.
В своем пыже 406 устраивает все, мощная, автомат, есть все. Но катаюсь уже скоро 2 года на 406, хочется чего-то другого. Просто другого. Наверное летом буду менять на... не знаю что. Кандидатов есть:
- bmw 5(e39) 528-530, може и 530d... очевидно бу, т.к. на новое не потяну - honda accord 2.4 s-type - суба лесничек с двиглом непонятно только каким - суба легаси тоже непонятно про двигло
Ланс новый, менять даже и не думаю, а шоху на весне таки наверное поменяю. Думаю взять "проходимца", что то в стиле хундаевского Тушканчика. Иногда приходится по таким направлениям ездить, что аж жуть...
А я Аутлендер хочу. Послерестайловый. Если он станет больше, чем сейчас. А если не станет, то Пажеру Спорт. Дизельную. Бо хоть на УАЗике по болотам и ловко скакать, но неуютно и медленно.
ВАЗ 21150 --> Мазда3 (когда уже этот ферваль-то наступит! )
Ладу брал прошлой осенью, новой. Никаких нареканий к машинке абсолютно не имею - получил именно то, на что рассчитывал. За год с небольшим никаких поломок (не считая время от времени вылетающих стопов), правда при этом не удержался от определенных доводок по комфорту (шумка в основном). Меняю тазик, ибо ВАЗ изначально приобретался с целью научиться ездить, приспособиться к езде по городу, набить чайниковских шишек и т.д., поскольку до этого опыт вождения был в буквальном смысле ноль. Что касаемо мазды3, то из списка учаснегов в виде Лансер, Лачетти, С4, Меган, М3 в результате длительно-мучительной вычитки всевозможных автоклубныхфорумов, отзывов, советов и сравнений комплектаций выбор пал на последний вариант, ибо я так и не сумел отыскать в м3 хотя бы один недостаток, который меня смутил бы. Кроме того, подкупал конечно дизайн (правда, тут С4 все равно на первом месте ИМХО! ), ипонзгая сборка и зачетная полнота базовой комплектации.
Это будет естественно снова BMW (скорее всего это будет 330-ая моего товарища); соответственно пятый..:))) Зарекся я со смелыми экпериментами типа Ситроен, Рено, Мицубиши, Хонда - зря потраченные деньги (ИМХО) Поглядывал я еще до этих выходных на Мерседес; покатался вот всласть на одном жирном экземпляре в воскресенье и пришел к выводу, что это таки не моя машина. Посему мой выбор однозначен
"Насколько опасно ситроманьячество? Психологи не дают однозначного ответа на этот вопрос, являющийся невероятно актуальным для членов семей и окружения лиц, пораженных этим недугом." (с) не мое. Думаю, следующей будет C-Crosser