Поскольку со всякими там лоциями дела движутся не очень, предлагаю обозначить (собрать информацию) о места постоянного и упорного возникновения пробок и заторов на улицах городов (как бы Киев - тоже не исключение) по любой причине. Главное - устойчивая периодичность их образовывания.
Приблизительно по такой схеме: Место: Время: Маршрут объезда (в картинках): опционально, но желательно.
Давайте подарим друг-другу немного времени (не смотря на то, что некоторые считают лучшим подарком - книгу).
Со стороны Краснозвездного проспекта побку на Московской иногда удается объехать: Демеевская -> Демеевский пер. -> Голосеевская пл. -> Голосеевская ул.
Если точно знать, что Московская забита, можно свернуть раньше - у прудов на ул.Кайсарова -> ул.Сумская -> ул.Васильковская -> пл. Голосеевская - -> ул.Голосеевская
ул.Институцкая--постоянная тянучка в сторону Кловского спуска,если еще к тому же не работают светофоры и стоят регулировщики,а это бывает в 90%-особенно с утра,то вообще аут.От Кловского сп. в сторону Крещатика гораздо полегче-пробки нет. пл.Бессарабская-пробка со стороны кинотеатра "Орбита",трудно выехать на Крещатик. ул.Крещатик-тянучка в связи с ремонтными работами посредине презжей части,особенно страдает правая сторона (в сторону Подола) ул.Бассейная-тянучка во все стороны.
Вообще Центр города с 8.00 и до 21.00 сплошная тянучка,если кто-то из правительства катается-так это "мертвая"пробка.Совет-без особой надобности не заезжайте,выехать будет сложнее чем попасть. Описать "пути отхода-обхода" будет трудно,могу показать ,сам в основном выбираешь интуинктивно
Как это сделать? Задается вопрос: Площадь Победы - метро Дарница. Как проехать? ответы (надеюсь таковые будут) обрабатываются, и выдаются в виде короткого очерка. Либо человек, постоянно перемещающийся по этому маршруту описывает свои варианты - через тот мост, через этот, почему и когда. Результат выкладывается в виде статьи с картинками.
Почему так, а не в виде карт с коротким комментарием? Потому что никто карты специально смотреть не будет. Я например к метро Дарница езжу раза два в год, если заблужусь на Левом Берегу. Зачем мне перегружать память о том - работает там светофор на каком-то проулке или не работает? Правильно даже если и посмотрю пару карт - через день забуду. Вспомню только, когда окажусь на метро Дарница, вспомню что есть карты и что я их нифига не помню. А учитывая особенности человеческой памяти - рассказ, снабженный иллюстрациями и _интересным_ текстом, врежется в память. И если не 100%, то хотя бы 40% информации в голове сохранится.
Что в этом плохого? Плохое то, что, похоже, подобный проект может достаточно долго и эффективно просуществовать только будучи коммерческим. Работа автора должна как-то оплачиватся. Иначе - тексты будут сухими, скляпаными для отмазки, или неинтересными.
Да, чуть не забыл - все вышеизложенное - мое личное мнение. Не претендую на оригинальность, 100% правильность. И совершенно не претендую на роль "автора". Расценивайте это все - как идею, ни больше, ни меньше.
Очень не актуальным через какоето время становится. Такая информация более интересна иногородним, нежели городским, которые хоть временами передвигаются по городу и знают в какой стороне вокзал, например, или базар. Но маршрут можно просто посмотреть по карте - это удобнее. А вот рекомендации "Гражданина - ты туда не ходи, ты сюда ходи... " могут быть интересными.
Мне видится все же более удобным - карта, с короткими комментариями. Описывать все ямы на дороге занятие интересное, но пользы практической от этого не много. Никто не станет заучивать маршрут до такой степени, чтобы с первого разу пройти по оптимальной траектории . Либо нужно садить рядом штурмана.
Была, кстати, когдато книжка "За рулем по Киеву", где описывались, маршруты проезда по городу с одной улицы на другую, со схемами проездов перекресков, режимами работы светофоров и т.д. Вот только пробок в то время, как и проституции.... не существовало...
А вот каждый день (либо в одном и том же месте каждый раз) попадая в одну и туже пробку так и хочется поинтересоваться - где нужно было свернуть. С этой точки зрения практическая ценность "советов с картинками" будет чуть более ощутима.
Иначе - тексты будут сухими, скляпаными для отмазки, или неинтересными. Думаю иначе их либо не будет вообще, либо они будут все же интересными и полезными (зачастую именно заказные вещи делаются для отмазки).
Заинтересовывать авторов конечно же нужно. Но в первую очередь, предлагаю всем поделиться СВОИМ опытом, чтобы затем тоже получить полезную информацию, а не просто интересное и увлекательное чтиво
Светофор,на лево, в конце Сагайдачного (Ехать от Контрактовой пл.) Далее по набережной до моста "Патона" уходим наверх по Старонаводницкой и мы на Печерске. По данному маршруту пробок не бывает. Проверено.
А на Крещатик а тем более на Грушевского в это время пробка до Подола. ВР, КМ, ОО и т.д. Прохать спокойно не дадут.
каждое утро примерно 8:40 - 9:15 мини-пробки Старонаводницкая - поворот на Кутузова, Кутузова - на Леси Украинки (и Леси Украинки на перекрестке с Кутузова, особенно в сторону центра) и два разворота на площади Леси Украинки. Так что лучше проехать чуть раньше....
Вот, например, возле метро Левобережная, под мостом и рядом, со стороны гостиницы "Турист" и "Макдоналдса", куча автобусных остановок. Автобусы и маршрутки стоят в несколько рядов,для проезда всех остальных полполосы оставляют. Стоят и болтают. Вот бы кого поштрафовали, так ведь не трогают! А там "тянучка" каждый день утром и вечером. Да ещё если со стороны "макдоналдса" поворачивать направо на Броварской, там переход, по которому пешеходы сплошной стеной идут, и всех пропускать надо. Вот ещё одна причина "тянучек", потому что масса машин скапливается и тоже проезд загораживают. А на горке за этим переходом есть поворот, так вот за ним менты засаду часто устраивают на тех, кто пешеходов "не пропустил", и плевать им, что иначе там можно простоять час, и то все не пройдут. Они ж всё новые появляются, как чудовища в компьюетрных игрушках: вроде всех убил, а их опять полно! Главное. там объезда нет. Это место только по мосту Патона объехать можно, если, скажем, нужно с Русановки на правый берег или наоборот. Без него на мост Метро выехать оттуда нельзя, и съехать тоже.
Quote: Главное. там объезда нет. Это место только по мосту Патона объехать можно, если, скажем, нужно с Русановки на правый берег или наоборот. Без него на мост Метро выехать оттуда нельзя, и съехать тоже.
Если хочешь выбраться с Левобережки на правый берег, едешь прямо (там где идут ненавистные тебе пешеходы), на первой клумбе через 200 метров разворачиваешься, и снова подъезжая к Левобережке уже со стороны Никольской Слободки уходишь направо на Броварской пр-т в сторону Гидропарка. Таким маневром ты также сэкономишь себе нервы на очень неприятном развороте напротив театра драмы и комедии.
-->
Спаибо. Этот путь знаю и регулярно так езжу. Но так можно объехать только место с "ненавистными" пешеходами и охраняющими их ментами. А узкое место, загороженное автобусами и маршрутками, проезжать всё равно приходится. Когда я говорю, что нет объезда, я имею в виду не только переход, а всю эту полому препятствий. \Но всё равно спасибо.
Проезжаешь дальше, и два варианта: 1. налево через двойную осевую (утром обычно так и делаю) 2. прямо , на клумбе разворот, и в обратном направлении (получается быстрее, чем пропускать пешеходов, и два раза вливаться в поток)