Не открыли и открывать его для общего проезда вроде не собираются - только для общественного транспорта.
вчера гуляла по гидропарку, забрела почти до моста, видала там самосвалы уже на крейсерской скорости гасают туда-сюда. видимо им уже можна
Примерно в месте моей фотки, производили работы по установке отбойников. Мне показалось, что это один из съездов, который делают двухсторонним. Но если они не приведут в порядок улицу, которая идёт через русановских сады, то это будет ад даже только для маршруток.
Не открыли и открывать его для общего проезда вроде не собираются - только для общественного транспорта.
вчера гуляла по гидропарку, забрела почти до моста, видала там самосвалы уже на крейсерской скорости гасают туда-сюда. видимо им уже можна
Гідропарку чи Труханову?
Гідропарку чи Труханову?
гидропарку если дойти до конца долобецкого острова, открывает вид на мост вблизи
Как говорил Кличко две недели и мы откроем движение.Верим
Є гарні новини
Загальний кошторис Міської цільової програми розвитку інфраструктури Києва на 2024-2025 роки становить 34 млрд 783,627 млн грн. З бюджету столиці планується спрямувати 19 млрд 880,8 млн грн. Ще 800 млн грн столичні посадовці розраховують отримати з держбюджету. І 14,1 млрд грн – з інших джерел. Яких саме – не уточнюється.
Зокрема, у планах – будівництво метро на Троєщину, а саме ділянки Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». За два наступні роки Київ планує побудувати 10 метрів і спрямувати на це близько 25 млн грн.
Загальний кошторис Міської цільової програми розвитку інфраструктури Києва на 2024-2025 роки становить 34 млрд 783,627 млн грн. З бюджету столиці планується спрямувати 19 млрд 880,8 млн грн. Ще 800 млн грн столичні посадовці розраховують отримати з держбюджету. І 14,1 млрд грн – з інших джерел. Яких саме – не уточнюється.
Зокрема, у планах – будівництво метро на Троєщину, а саме ділянки Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». За два наступні роки Київ планує побудувати 10 метрів і спрямувати на це близько 25 млн грн.
Я все ж думаю,що це помилка,бо не могли таке оприлюднити.
Майбутній 111 маршрут. Як на мене, то досить не поганий буде в плані зручності. Ну і навіть в такій, обмеженій експлуатації, цей міст досить суттєво розвантажить Північний, ІМХО.
ну для початку ок, інакшого автобуса і неможливо було вигадати, але те що розвантажить - не думаю. Він ніяк не підбирає людей з Райдужного, Троєщини. Тільки з Микільської слобідки та і тим зручніше на метро.
Майбутній 111 маршрут. Як на мене, то досить не поганий буде в плані зручності. Ну і навіть в такій, обмеженій експлуатації, цей міст досить суттєво розвантажить Північний, ІМХО.
5 (п'ять!) автобусів навряд чи суттєво розвантажить сусідній міст)))
Майбутній 111 маршрут. Як на мене, то досить не поганий буде в плані зручності. Ну і навіть в такій, обмеженій експлуатації, цей міст досить суттєво розвантажить Північний, ІМХО.
5 (п'ять!) автобусів навряд чи суттєво розвантажить сусідній міст)))
Проїзд буде дозволено в тому числі спецтранспорту і військовим. Так що може й розвантажити.
Якщо він щось і розвантажить то міст метро! Ну нема там заїзду на тей недобудований міст зі сторони лівого берега ніж з Лівобережної і дачі. Там залізниця на насипу і проколу - нема. З Троєщини, Воскресенки ніхто не поїде замість Північного круголя на Лівобережку а потім на цей міст.
Майбутній 111 маршрут.
В українській столиці найближчим часом запустять рух громадського транспорту на Подільсько-Воскресенському мосту — йдеться про автобусний маршрут, який курсуватиме з 1 грудня. Відомо, що з 1 грудня по переправі курсуватиме новий автобусний маршрут №111 "Площа Українських Героїв" – ст. м. "Лівобережна".
Майбутній 111 маршрут. Як на мене, то досить не поганий буде в плані зручності. Ну і навіть в такій, обмеженій експлуатації, цей міст досить суттєво розвантажить Північний, ІМХО.
5 (п'ять!) автобусів навряд чи суттєво розвантажить сусідній міст)))
Яка різниця скільки автобусів будуть "возити повітря". Може для нечисленних пасажирів з дач цей автобус і створить певні зручності у плані доїхати до Лівобережної, а усім іншим яка від нього буде користь. Гадаю що цей автобусний маршрут посяде достойне місце у "шановному ряду" найменш витребуваних маршрутів міського громадського транспорту поряд із тролейбусом номер 15 (поки що беззаперечний лідер за обсягами перевезеного повітря), автобусом №55 та іншими невитребуваними маршрутами.
Так я з іронією про вплив цього маршруту на трафік та пасажироперевезення. Пану меру К та Ко потрібно було хоч щось вигадати для цього мосту, - зробили без розрахунків пасажиропотоку, нічого нового)
Це ще один автобус щоб дістатися з подолу у центр або трохи по центру, але не більше того..
Це ще один автобус щоб дістатися з подолу у центр або трохи по центру, але не більше того..
Так зараз начебто вистачає автобусів з Подолу до Хрещатику (мабуть вони потрібні тим, хто вважає що у метро їхати страшно бо до пекла ближче ). Але ж до чого тут міст?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Але ж до чого тут міст?
