Обов'язково зняти клему. Інакше через місяць-півтора акум вже можна буде викинути.
Це байки. Маю багаторазовий експірієнс на декількох різних автівках, і в різні сезони. Підзарядити і працює далі. Строк служби акумулятора скорочується, факт. Але як на мене - сильно не настільки щоб варто було цим хоч якось заморачіваться.
В мене навіть новий акум бульше 4 тижнів не витримує. Стандартно біля трьох тижнів і я ще можу завестися. Далі все. З електриком перевіряв, все в межах норми. Стоїть лише двостороння сингалка. Нещодавно провтикав і аккум сів нижче 11в. Навіть не зміг сигналку зняти і двері розблокувати. Коли поставив на зарядку, зарядне розпізнало акум як 6 вольтовий і відмовлялося заряджати. Добре, що є примусовий режим подачі 13.7в. Хвилин через 10-15 трохі підняв заряд і все, далі зарядив нормально. Але думаю такі глибокі розряди краще уникати.
Давно заметил, аккум заводской ходит 7 лет, ну в худшем случае 6 А потом хоть ставь самый пресамый крутой максимум 5
Тоже самое и с резиной
Машины после месяца простоя всегда заводились Может даже полтора Больше не пробовал Но тут у нас не бывает лютых холодов
Обов'язково зняти клему. Інакше через місяць-півтора акум вже можна буде викинути.
Ну таке, фокус в мене рік з гаком простояв і нормас
Машина (степвей рено) стоїть на відкритому пракінгу і буде стояти всю зиму.
А воно дизель чи шось інше? Якщо акум новий (з травня 2023), то воно буде заводитись раз на 2-3 міс, але зі скинутою клемою. В мене під наглядом похожа історія. У дизель вже залили ліквімолю та покатали по порковці тудой-сюдой, бо воно заправилось у червні та їздить не буде
Бензин. Минулої зими стояла в дворі приватному. Там жіночка машину періодично заводила. Так що спалила бак бензину ))). Але машинка ттт. Завелась та поїхала. Акум не новий, перевірка на сто влітку показала, що все в порядку.
Обов'язково зняти клему. Інакше через місяць-півтора акум вже можна буде викинути.
Це байки. Маю багаторазовий експірієнс на декількох різних автівках, і в різні сезони. Підзарядити і працює далі. Строк служби акумулятора скорочується, факт. Але як на мене - сильно не настільки щоб варто було цим хоч якось заморачіваться.
визначись нарешті, байки чи все ж таки скорочується?
Обов'язково зняти клему. Інакше через місяць-півтора акум вже можна буде викинути.
Це байки. Маю багаторазовий експірієнс на декількох різних автівках, і в різні сезони. Підзарядити і працює далі. Строк служби акумулятора скорочується, факт. Але як на мене - сильно не настільки щоб варто було цим хоч якось заморачіваться.
визначись нарешті, байки чи все ж таки скорочується?
Тю, звісно, скорочується, але від одного простою довжиною в три місяці акумулятор викидати ще і близько не доводиться. Заради того, щоб акумулятор прослужив не чотири роки, а шість кудись бігать його знімать-таскать-ставить, ну, таке, дуже сумнівно ефективне заняття, як на мене.
Машина (степвей рено) стоїть на відкритому пракінгу і буде стояти всю зиму.
А воно дизель чи шось інше? Якщо акум новий (з травня 2023), то воно буде заводитись раз на 2-3 міс, але зі скинутою клемою. В мене під наглядом похожа історія. У дизель вже залили ліквімолю та покатали по порковці тудой-сюдой, бо воно заправилось у червні та їздить не буде
Бензин. Минулої зими стояла в дворі приватному. Там жіночка машину періодично заводила. Так що спалила бак бензину ))). Але машинка ттт. Завелась та поїхала. Акум не новий, перевірка на сто влітку показала, що все в порядку.
щоб повернути енергію витрачену на запуск авто бажано щоб двигун попрацював не менше півгодини, тож недешеве задоволення. зняти клему - найдовше збереже аккум при мінімумі витрат.
...
Це байки. Маю багаторазовий експірієнс на декількох різних автівках, і в різні сезони. Підзарядити і працює далі. Строк служби акумулятора скорочується, факт. Але як на мене - сильно не настільки щоб варто було цим хоч якось заморачіваться.
визначись нарешті, байки чи все ж таки скорочується?
Тю, звісно, скорочується, але від одного простою довжиною в три місяці акумулятор викидати ще і близько не доводиться. Заради того, щоб акумулятор прослужив не чотири роки, а шість кудись бігать його знімать-таскать-ставить, ну, таке, дуже сумнівно ефективне заняття, як на мене.
саме страшне для акума - тривалий час в глибокому разряді. Ось для запобігання цьому і треба скинути клему на зарядженому. Ніяких "знімать-таскать-ставить". І це дуже нескладно. Єдине - радіо потім настроїти.
щоб повернути енергію витрачену на запуск авто бажано щоб двигун попрацював не менше півгодини, тож недешеве задоволення
Расход на ХХ максимум 1 литр/час. При цене 1 литра топлива, пусть даже 60 грн, это 30 грн за пол часа. Раз в 10-15 дней запускать двигатель на пол часа это максимум 100 грн/месяц. Это так много?
щоб повернути енергію витрачену на запуск авто бажано щоб двигун попрацював не менше півгодини, тож недешеве задоволення
Расход на ХХ максимум 1 литр/час. При цене 1 литра топлива, пусть даже 60 грн, это 30 грн за пол часа. Раз в 10-15 дней запускать двигатель на пол часа это максимум 100 грн/месяц. Это так много?
А вільні 2 години в місяць, можна провести з більшою користю)
Вартість послуги в таксі в Києві — 150 грн. Таксист, використовуючи правильну послідовність, під’єднає дроти з клеймами від свого «зарядженого» акумулятора до вашого «розрядженого» і зарядить його. Наші фахівці приїдуть з необхідним устаткуванням і впродовж 20-40 хвилин виправлять цю проблему. Швидко, зручно і дешево. Дзвоніть і наші фахівці заощадять ваш час, нерви й гроші.
Расход на ХХ максимум 1 литр/час. При цене 1 литра топлива, пусть даже 60 грн, это 30 грн за пол часа. Раз в 10-15 дней запускать двигатель на пол часа это максимум 100 грн/месяц. Это так много?
А вільні 2 години в місяць, можна провести з більшою користю)
Правильно, поки заряджається акумулятор - можна підтягнути англійський і ще щось потрібне (забув що. Польську, чи німецьку?).
Заради того, щоб акумулятор прослужив не чотири роки, а шість кудись бігать його знімать-таскать-ставить, ну, таке, дуже сумнівно ефективне заняття, як на мене.
Можна підвищити ефективність зменшивши зусилля. Придбати(по акції, були за ~11$) на Алі(або у місцевих "бариг") наприклад ВМ6, підключити до АКБ/авто, встановити на смартфон відповідний додаток. Працює по Bluetooth. Якщо буде добивати - можна моніторити стан АКБ навіть не виходячи з будинку. Або треба буде підійти до авто. Якщо розрядився - тоді вже заряджати тим чи іншим способом. Можна підключити (тимчасово "крокодилами"), тільки до АКБ (на авто "зі знятою клемою").
P.s. там ще додаткові функції є. Типу термометр, "стартовий" тест, тест "зарядки" - але то таке.
Так виглядає стан не нової АКБ у авто, що 5 діб стоїть "на сигналізації" (вимірює/пише у лог кожні 2хв)
+ про зняття клеми. Але я завжди знімаю дві клеми.
+ про зняття клеми. Але я завжди знімаю дві клеми.
а почему две?
Я б і третю зняв для підстраховки, але там їх всього дві...
Можна ще акб додому забрати.
Можна ще акб додому забрати.
і склоочисники
Можна ще акб додому забрати.
і склоочисники
КОлеса головне не лишати, бо їх можуть по невигідному курсу на цеглини обміняти...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
